⊙安其

  一个做餐饮的哥们告诉我，他能一直在餐饮业混下去的原因，是他每隔两三年就会把餐馆换个招牌，重新弄些软装，食客们图新鲜的多，餐馆就总能保持人气。地段咱们就不论了，那是硬件。

  作为国产中级家轿的代表，荣威350上市销售已有4年，当年在紧凑型车上始创inkaNet人机互动服务系统，但现在已经不是新鲜玩意了。消费者嘴都刁，总喜欢新鲜东西。今年的北京车展上，上汽集团推出了搭载1.5T发动机的荣威350，我们来看看有没有什么不同。

  外观内饰：殷实认真

  外观改变不大，仍然是中规中矩的殷实人家的端庄闺女。这么多年了，大家都熟悉，就不多说了。

  内部有些调整。延续了旧款的细致认真和大气，颜色一致的中控面板看起来更加富有运动气质，整体布局十分简洁，方向盘握感很舒服。仪表盘升级为科技感十足的全息数字仪表盘，并具有自发光功能，亮度可以进行四度调节。在行车时还可以进行丰富的数字信息显示，如行驶速度、水温、续航里程等。此外，整体的内饰做工和优异的钣金也很让人肃然起敬，材质和做工方面确实值得肯定。

  不过，虽然后备厢空间还行，并且后排座椅靠背能够放倒，它的实际空间能得到很大程度的扩展，但后备厢开启只能通过主驾驶门板处的按键以及遥控钥匙来操作，不太方便。储物空间总体来说不够非常人性化，还有提升空间。

  动力操控：轻松舒爽

  这一次荣威350将原来的1.5L VCT发动机升级成1.5T Hyperboost中冷涡轮增压发动机，其最大扭矩可以达到210牛·米，最大功率输出为95千瓦，动力性能更是实现了对1.5L车型的大幅超越。起步阶段，在涡轮增压还未介入之前，车辆处于一个较缓和的行驶阶段，但当你深踩油门的瞬间，1.5L的排量在进口MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性能，实现低转速高扭矩的动力输出，带来家轿车型少有的推背感，让你从此不再为超车所烦恼。同时，全新1.5T Hyperboost中冷涡轮增压发动机还使用了多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术，再加以上汽对整车行驶阻力、风阻系数等的系统优化，所以整个试驾里程完成之后，可以发现荣威350 1.5T在保证动力升级的同时，油耗表现依旧出色。

  荣威350 1.5T的动力改变，除了升级成1.5T涡轮增加发动机之外，还搭载了一款高效率的6速手自一体变速箱，同时还有6速手动变速箱可选。自动挡车型由于档位升级为6速，所以这款变速箱的换挡时间被大幅度缩短，换挡的顿挫感经过智能调教后也几乎感觉不到，这样的直接利好就是提高了发动机的运转效率，从而提供更出色的燃油经济性。

  荣威350 1.5T还有模式切换功能，它能通过运动、雪地等模式间的切换，选出最适合的驾驶模式。这个没试。

  安全及其他

  全新2014款荣威350 1.5T均配置 SCS九位一体智能主动安全控制系统，融合ABS制动防抱死系统、VSC车辆稳定性控制系统、CBC转向制动控制系统、BA刹车辅助系统、HSA坡道起步辅助功能、TPMS 智算式胎压防护系统等多重主动安全保障。荣威350 1.5T AT车型更升级配置了ESP车辆稳定性控制系统。

  荣威350 1.5T装载了上汽inkaNet3.0智能网络行车系统，语音控制功能也是流畅，语音识别也足够准确敏捷。