⊙记者 吴琼

  尽管中国汽车市场增速放缓，但通用汽车在中国的高速发展仍然有目共睹。

  今年前9个月，通用汽车在华销量高达258.11万辆，同比增长11.6%，刷新同期销量纪录。通用汽车中国总裁钱惠康表示，未来通用汽车将继续提升在华业务，一方面投放更多新车，预计国产车数量将增长50%，同时豪华车凯迪拉克将迈入高速增长期。

  10月初，通用汽车CEO玛丽·博拉再度强调中国市场的重要性。在其发表的通用汽车中期计划中显示：“2014年至2018年，通用汽车的合资企业在中国计划投资总额为140亿美元。随着5家新整车工厂和两家动力总成工厂相继投入运营，通用汽车在华的产能将由2014年的350万辆提升至2018年的540万辆左右。同时市场占有率亦由14.6%上涨至16%。”显然，通用汽车加大了对华投入。

  此前，钱惠康曾表示：“目前，通用汽车正在为中国业务推进一项总投资120亿美元的战略规划，预计2017年之前完成。届时，将在中国建立四座新工厂，并且导入更多产品。”据了解，2011年至2015年，通用汽车将向中国市场引入60款以上全新车型和改款车型；至2018年，通用汽车在中国量产的车型将达到60款，较目前（40款）提升50%。

  在谋求总量高增长的同时，通用汽车更将在中国进行产品升级。在这种策略推动下，豪华车凯迪拉克将成为重要力量。目前，凯迪拉克品牌动作频频。一方面，凯迪拉克将成为一个独立的业务单元，独立运营。日前，通用汽车宣布，全新凯迪拉克全球总部迁往纽约，将于2015年第二季度正式运营。另一方面，凯迪拉克已经启动了新一轮的新品研发计划。新上任的凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛表示，凯迪拉克正在酝酿推出更多新车，除已经发布的大型旗舰轿车CT6外，凯迪拉克将扩充目前不够丰富的SUV产品线。在目前全尺寸的凯雷德和中型的SRX间，凯迪拉克将考虑新增紧凑型/小型SUV；并将推出凯迪拉克跑车、新一代ELR电动车。此外，在中国市场上，凯迪拉克正在推进国产化进程，计划2020年在中国市场每年销售30万辆凯迪拉克，约占中国豪华汽车市场10%的份额。钱惠康曾透露，凯迪拉克D级车型未来可能进入中国市场，同时，凯迪拉克重要的销量支柱SRX也可能实现国产。未来5年，凯迪拉克将在中国市场推出9款新车型。

  今年以来，凯迪拉克在中国增长强劲。今年前9个月，凯迪拉克同比劲增62.6%，累计销量达5.24万辆。9月份，凯迪拉克品牌国内销量同比增长51.4%，总计销售6807辆。其中，凯迪拉克旗下最畅销的车型XTS和SRX销量分别为2971辆和2556辆。按照目前增长趋势，全年销量或将超过通用汽车中国副总裁盛文江预期。此前，盛文江预测，2014年凯迪拉克在华销量将达7万辆，同比至少增长40%，即达到7万辆。

  “中国是通用汽车最重要的市场之一，中国销量约占通用汽车总销量的三分之一。”钱惠康表示。去年，通用汽车将中国从通用汽车国际经营部门里剥离出来，并将中国定位为公司全球的五大区域之一。中国的重要性不仅因为销量，更源于利润。今年二季度，通用汽车在华合资企业营业收入达99.23亿美元（约合人民币614.4亿元），同比增长7.3%（去年同期为92.48亿美元）。今年上半年，通用汽车在华总利润高达22.31亿美元（约合人民币138.1亿元），同比增长10.7%（去年同期为20.16亿美元），净利润率维持在10.6%的水平。

  尽管中国汽车市场增长速度放慢，但钱惠康仍然看好中国市场，他说：“中国汽车市场仍有较大增长潜力。2020年，中国汽车年销量将达到3300万至3500万辆，通用汽车希望抓住增长机遇。”