⊙记者 吴琼

  一个已经90岁的品牌，还能不能再年轻一把？还能吸引年轻人吗？

  这辆红色的MG GT出现后，迅速引起了年轻人的关注。MG GT有着一张沿袭犀利动感的家族前脸和锋锐灵动的造型：直瀑式进气格栅及悬浮刀片式内网、充满张力的一体式尾灯，MG GT整体设计融英式经典美学于一体。

  MG GT的内饰“GT范”十足。全新中控设计源自英国银石赛道，中控显得更立体、更富有层次感。一旦步入车内，就会看到极简布置的物理按键，及可以迅速实现半臂范围内的无视化操作。此外，旗舰版车型的双色仪表盘有些酷炫，当挡位换到“S”挡时，仪表盘灯光会从极地白变成焰红色，刺激着驾驶者的神经，激发出年轻挑战的欲望。

  说到年轻，不能不提MG GT的快背造型的外廓设计。在满眼传统三厢造型的车流中，MG GT独特的“快背”造型尤其拉风。

  天生爱竞技

  外表GT范，绝不仅仅是MG GT所追求的。真正的GT，要在各种路况下无畏地展现出竞速基因和运动天性。

  高速路是MG GT展现出强劲高效动力的技场。轻踩一下油门，在中低速行驶状态、涡轮不启用，MG GT也会十分迅速地响应，一种轻盈流畅的驾驶感觉油然而生；继续深踩油门，在涡轮的介入下，MG GT明显提速显，强劲动力顷刻爆发，迅速超车毫无压力，变道更是轻而易举。这一切，源于MG GT搭载的SGE 1.4TGI缸内中央直喷涡轮增压发动机。其最大功率可达110千瓦，最大扭矩235牛·米，匹配TST 7速双离合变速器，换挡迅捷、平顺，换挡时间不到0.2秒，灵敏度堪比F1，而零到百公里加速时间仅为9.5秒，

  MG GT集动力、节能环保于一身，综合油耗为百公里5.9升。据悉，MG GT发动机为航空级全铝结构，油耗比传统自然吸气发动机低20%以上、碳排放低降20%以上，不仅满足欧洲碳排放标准，且具备欧6升级能力，更加绿色环保。同时MG GT还有一款利器——上汽集团联合美国通用汽车共同研发的7速TST双离合变速器，其应用了IGP(智能档位预啮合)、IEHS(集成电控液压系统)、GLBX换挡控制系统、液压控制和TCU高度集成化等关键技术，换挡时间低至0.1s以内，灵敏度几乎和F1相比；同时，它还配以新一代发动机启停系统的运用，总油耗比传统动力低25%以上。

  环形公路更是考验MG GT精准操控的“赛场”。MG GT拥有赛车级调校水准，MG GT干净利落地过弯，且无明显的侧倾感。MG GT全系标配EPS高精准电动助力转向系统，即使连续过弯，MG GT也能转向精准，只要规划好路线，就能享受“指哪走哪”、“人车合一”的畅快驾驭感。

  智慧行车

  MG GT不仅是一款“指哪走哪”的高动力车，更是一款依靠智能科技令人享受自由的车。搭配了inkaNet4.0智能网络行车系统后，MG GT智慧行车功能显现。由于inkaNet4.0采用了iMX6双核处理器，启动非常迅速。屏幕亮起后，7英寸LCD红外触控液晶屏立刻显现出图像，且无硬屏反光迹象。考虑到行驶时安全，inkaNet4.0升级了“语音自由说”功能，几乎可以同步识别我发出的任何指令，且执行速度也大为提升。

  在拥堵的都市中，MG GT更有用武之地。使用“全息3D导航”功能后，MG GT可以事先提醒驾乘者主动规避拥堵，更能实时优化路径。试想，当你可能行驶进下一个拥堵路段时，MG GT提醒你新路径可以节约多少时间，从而令你能及时避开拥堵。据悉，实时导航平均每个月可以为驾驶者节省20%的驾驶时间。除此之外，MG GT新增加了途经点导航功能，可以设置四个目的地。当朋友搭顺风车时，MG GT也能轻松送抵，无需每至一处重设目的地。

  智能行车和移动互联相融合，成为MG GT的一大特色。MG GT深知年轻人对互联网的喜爱。2015年1月11日，MG GT“全城试爱”活动进入第三阶段，在济南、青岛、昆明、广州、深圳、无锡、湖州、兰州、石家庄、银川、昆山和新乡12个重点城市同时进行。消费者只需扫描车身或广告上的二维码，即可享受MG GT随时随地免费送车上门试驾、试乘服务，零距离体验MG GT。

  在这样一个年轻创新的时代，汽车也需要兼顾年轻与个性、速度与力量、动力和智能。这正是MG GT想挑战的。