⊙记者 吴琼

  两个巨无霸——中国最大的汽车集团和中国最大的互联网巨头冲向了智能汽车领域。

  3月12日，上汽集团和阿里巴巴集团共同宣布，将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，共同打造“跑在互联网上的汽车”。这也是目前对外公布的最大一笔互联网汽车项目。

  如果能有效利用双方优势资源，中国汽车业有望在智能汽车领域杀出一条路。阿里巴巴集团将拿出“Y unO S”操作系统以及大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源，上汽集团则拥有整车研发、制造、提供线下服务的资源。

  按照规划，双方将围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，为用户提供智慧出行服务。

  据悉，首款互联网汽车将于2016年上市。这远远快于传统新车的推出速度。记者获悉，这主要是因为首款互联网汽车不是全新开发的车型，而是在上汽MG平台开发的车型，是MG 品牌的中型或大型车，阿里的Y unO S操作系统将会集成在这款车型上。由此可见，互联网汽车将成为上汽集团自主品牌拼图中的新成员。

  生产出智能汽车，并不是终极目标。上汽集团和阿里巴巴集团瞄准的是移动智能生态圈，智能汽车只是载体。按照规划，未来将进一步打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈。目前，阿里巴巴集团和上汽集团正在梳理数据，将上汽集团自主品牌的车辆用户资源和阿里巴巴集团掌握的海量交易类、社交类互联网用户数据进行融合，分析消费者。未来不排除这种融合扩大至整个上汽体系内。一旦市场占有率接近1/4的上汽集团和阿里巴巴的数据融合，那将有利于准确预测出消费者脸谱，并有利于及时提供服务。

  尽管上汽集团、阿里巴巴集团是各自领域的巨无霸，但仍然无法打造出一个庞大的移动智能化生态圈。完成这一宏大构想，需要庞大的资金和其他资源。目前已有不少有意者已经向上汽集团抛出了橄榄枝。