2014年年度报告摘要
公司代码：600006 公司简称：东风汽车
一 重要提示
1.1 本年度报告摘要来自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的年度报告全文。
1.2 公司简介
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二 主要财务数据和股东情况
2.1 公司主要财务数据
单位：元 币种：人民币
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2.2 截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
单位: 股
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2.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
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三 管理层讨论与分析
2014年，全国汽车市场呈现平稳增长态势，总体销售2349.2万辆，同比增长6.9%。其中商用车市场受宏观经济下行及国Ⅳ排放升级影响全年销售379.1万辆，同比下降6.5%。商用车市场中轻卡市场全年销售166.3万辆，同比下降12.9%。报告期内公司汽车销量实现23.9万辆，同比下降12.2%；发动机销量19.3万台，同比增长6.5%。
近年来，伴随我国国家宏观经济政策法规的实施，商用车市场较前期发生了深刻的变化。一方面，宏观经济发展趋缓，市场结束了前期的快速成长，增速由2010年以前的20%以上转变为微增长态势；另一方面，排放法规的持续升级，尤其是2014年国Ⅳ法规的严格实施，带来终端用户购车成本的大幅提升，市场大幅下滑。
2014年，面对急剧变化的外部环境，公司全体员工共同努力、制定应对方策并推动执行，通过库存降低、商品竞争力提升、车型整合、业务重组等一系列措施，实现了公司的盈利能力和市场竞争力的进一步提升，为后续的健康稳健发展夯实了经营基础。
（一） 主营业务分析
1、 利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
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变动原因：
营业收入本期较上期减少的原因是本期销售量下滑，相应的收入下降；
营业成本本期较上期减少加的原因是本期销售减少，相关销售成本减少；
销售费用本期较上期减少的原因为本期销售下降，相应销售费用减少；
经营活动产生的现金流量净额较上年增加的原因为本期现金回款比例提高；
投资活动产生的现金流量净额较上年减少的原因是期子公司郑州日产处置分工厂收到资金，本期无此业务；
筹资活动产生的现金流量净额较上年增加的原因是本期受限资金较上年减少。
2、 收入
（1） 以实物销售为主的公司产品收入影响因素分析
在汽车销量方面，本部汽车销售12.9万辆，同比下降15.4%。其中本部轻卡全年销售9.0万辆，同比下降17.9%，销量下滑主要因为排放法规严格执行国Ⅳ标准，商用车市场需求整体下降。同时，客车及底盘销售3.6万辆，同比增长5.9%，其中客车底盘销售3.0万辆，同比增长4.2%，继续保持中轻客车底盘行业市场第一。郑州日产由于商品老化、政府等大客户订单大幅下滑等因素影响，全年共销售整车10.9万辆，同比负增长 7.8%
2014年公司轻卡市占率9.0%，排名行业第五，其中皮卡市占率13.6%，排名行业第三，在整体皮卡市场剧烈下滑的背景下，实现皮卡市占率逆势上涨，锐骐皮卡更是成为主流皮卡中唯一同比持平的车型；中轻型客车底盘市占率41.0%创历史新高，继续保持行业排名第一。（行业数据均来自中国汽车工业协会产销快讯）
在发动机业务方面，2014年公司发动机销售19.3万台，同比增长6.5%。其中东风康明斯发动机积极把握行业市场动向，围绕东风内外部商用车市场，加大发动机在轻型车上的装配数量，共销售发动机17.5万台，同比增长 2.2%；轻型发动机产品继续强化协同战略，进入成本快速下降、销量快速攀升的良性发展期，全年销售1.8万辆，同比增长82.0%。
（2） 主要销售客户的情况
单位：元
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3、 成本
（1） 成本分析表
单位：元
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（2） 主要供应商情况
单位：元
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4、 费用
单位：元 币种：人民币
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5、 研发支出
单位：元
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6、 现金流量表
单位：元 币种：人民币
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7、 发展战略和经营计划进展说明
2013年结合宏观经济形势变化，汽车行业2014-2018年市场预测及事业环境分析，公司开展了一系列战略研讨工作，对公司的商品战略、研发战略、品质战略、营销规划、产能规划等进行了细分目标的滚动修订，发布了本部事业2013-2016年中期突破活动计划，并围绕2016年实现轻卡行业排名第二位及汽车收益改善的目标制定了短期和中长期改善课题及具体行动计划。
2014年，根据国家排放法规升级的要求，公司停止非国Ⅳ产品的生产，全线切换成满足国Ⅳ排放标准的产品。前期投放车型市场表现良好，已实行国IV区域相对市占率较去年提升3.5个百分点；全年实现技术加商务降成本平均降成本率达到6.6%，各车型单车收益得到大幅改善，费用实力线在2013年同比降幅4.3%基础上继续降低3.8%，公司本部汽车商品平均MMPR（材料边际贡献率）较上年提高3.2个百分点。公司中期突破活动计划成功实施，为公司战略调整打下了坚实基础。
下一步公司将围绕中期突破活动计划，不断致力于“商品力、制造力、营销力”的改善和提升，在商品平台整合，自主发动机配装率提升、营销网络战力提升、全价值链品质改善等方面进行课题推进，确保中期事业计划目标达成，为公司平稳完成战略调整，实现突破发展提供有力支撑。
（二） 行业、产品或地区经营情况分析
1、 主营业务分行业、分产品情况
单位:元 币种:人民币
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2、 主营业务分地区情况
单位：元 币种：人民币
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（三）、 董事会关于公司未来发展的讨论和分析
（1）行业竞争格局和发展趋势
当前，我国正处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期“三期叠加”的状态，中国经济发展进入“新常态”，主要表现在：经济增速正从高速增长转向中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。
同样，随着中国汽车市场由新兴市场向成熟市场过渡，汽车行业的发展也进入了新常态：汽车行业增速未来将继续保持微增长；汽车与环境、交通等的矛盾更加突出；汽车与互联网的跨界融合更为深入；汽车行业新的增长点将向水平事业等价值链高端延伸；汽车消费不断升级，个性化、多样化消费渐成主流。
从当前汽车行业发展的形势来看，面临的挑战也在增多：受经济下行压力以及国Ⅳ法规严格实施的影响，商用车市场需求将继续下滑，2015年预计轻卡市场总体仍将呈现-7%的下滑，市场结构也将发生较大变化。一方面，法规升级导致商用车成本增加，低端经济性产品比重持续降低，市场结构向中档及以上持续转移；另一方面，由于法规的严格执行，部分低端为主的厂家将退出竞争，市场品牌集中度将进一步提升。
（2）公司发展战略
2015年国IV法规将在全国范围内全面实施，法规的实施将带来市场格局的新变化，一方面市场仍将呈现一定程度的下滑，另一方面法规实施将推进市场升级，中高端市场必将是未来轻卡行业各厂家竞争的重点市场。2015年，公司将继续围绕“商品力、制造力、营销力”提升、打造客户最满意的产品，开源节流，持续开展降成本工作，提升经营管理水平
（3）经营计划
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2015年工作重点：
1）“商品力”提升：品牌、平台优化整合，强化商品竞争力，为用户提供最好用的车；
2）“制造力”提升：贯彻质量第一的战略、加强成本管控工作；
3）“营销力”提升：推动自有发动机内置率提升工作、关注经销商经营质量、优化营销网络。
（4）因维持当前业务并完成在建投资项目公司所需的资金需求
2015年公司维持当前业务并完成在建投资项目的资金需求总额为6.47亿元人民币。公司以严控资金成本为原则，主要资金来源是生产经营流入资金。
（5）可能面对的风险
1）2015年轻卡市场国Ⅳ排放法规将在全国范围严格执行，产品技术升级带来成本的上升，对终端用户的需求可能带来一定影响，轻卡市场销量存在下滑风险。公司在2015将聚焦中高端战略，深化品牌建设工作，完善服务保障体系，通过产品核心竞争力的提升支撑目标达成。
2）公司旗下郑州日产汽车有限公司产品帕拉丁/D22车型等竞争力下滑以及P11/S12等新品市场导入的风险。公司将继续通过郑州日产双品牌战略的有效运营，优化布局、精准营销，夯实经营基础。
四 涉及财务报告的相关事项
4.1 与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计发生变化的，公司应当说明情况、原因及其影响。
1、 重要会计政策变更
（1）执行财政部于2014年修订及新颁布的企业会计准则
经本公司第四届董事会第六次会议审议通过，对财政部于2014年修订及新颁布的下列企业会计准则，采用追溯调整法：
《企业会计准则—基本准则》（修订）、《企业会计准则第2号——长期股权投资》（修订）、《企业会计准则第9号——职工薪酬》（修订）、《企业会计准则第30号——财务报表列报》（修订）、《企业会计准则第33号——合并财务报表》（修订）、《企业会计准则第37号——金融工具列报》（修订）、《企业会计准则第39号——公允价值计量》、《企业会计准则第40号——合营安排》、《企业会计准则第41号——在其他主体中权益的披露》。
执行上述企业会计准则的主要影响如下：
本公司根据《企业会计准则第2号——长期股权投资》（修订）将本公司对被投资单位不具有共同控制或重大影响，并且在活跃市场中没有报价、公允价值不能可靠计量的投资从长期股权投资中分类至可供出售金融资产核算，并进行了追溯调整。
本公司根据《企业会计准则第30号-财务报表列报》(修订)，将递延收益、长期应付职工薪酬、其他综合收益单独列报，并对可比期间的数据按照当期的列报要求进行追溯调整。
本公司根据《企业会计准则第33号——合并财务报表》(修订)，对子公司之间出售资产所发生的未实现内部交易损益，应当按照母公司对出售方子公司的分配比例在“归属于母公司所有者的净利润”和“少数股东损益”之间分配抵销。公司按上述规定对合并财务报表核算进行调整并对前期相关科目进行追溯调整。
上述会计政策变更追溯调整对财务报表的主要影响如下：
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2、 重要会计估计变更
为了更真实客观地反映应收款项（含应收账款和其他应收款）的风险，本公司第四届董事会第六次会议决议通过，将对现执行的坏账准备计提标准进行调整，相关变更事项如下：
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本项估计变更采用未来适用法，从2014年10月1日起开始执行。本项估计变更对本期净利润的影响额为5,667,461.67元。
4.2 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
1、吸收合并全资子公司常州东风汽车有限公司
经公司2013年度第一次临时股东大会决议批准，本公司于2014年完成吸收合并全资子公司常州东风汽车有限公司，已注销常州东风汽车有限公司，并设立为东风汽车股份有限公司常州分公司，相关资产、负债业务由常州分公司承接。
2、新设立全资武汉东捷华盛汽车销售有限公司
本公司子公司上海嘉华投资有限公司之子公司襄阳东捷华盛汽车销售有限公司本年新设立子公司武汉东捷华盛汽车销售有限公司，公司注册资本10万元。
董事长：朱福寿
东风汽车股份有限公司
2015年3月25日