⊙记者 吴琼

  在自主品牌市场占有率节节下滑时，自主品牌车企何去何从？

  华晨汽车“明知山有虎，偏向虎山行”，投下26亿元重金造高端品牌华颂。

  “我被这个车折腾了差不多三年半，花了26个亿，我本人主持和参加的会议到目前为止是107次……我们成立了一个国际化团队，创立了一个全新品牌，好多人都想问华晨到底要干什么？就是那句话，我们要打造中国人自己的世界级品牌。”华晨汽车董事长祁玉民表示。

  祁玉民似乎想回应外界的质疑。毕竟，华晨汽车已经拥有中华、金杯两大自主品牌，且发展均不尽如人意，凭什么华晨汽车认为自己能打造一个高端自主品牌吗？

  祁玉民不相信，也不认输。他说：“30多年前国家就确定了通过合资合作、以市场换技术的汽车发展路线，那时我们从零起步，就是希望能够打造出中国汽车的国际品牌。但是30多年过去了，放眼看看，中国大地上有几个像样的自主品牌？寥寥无几！”

  为了进一步打消外界疑虑，华晨汽车让外籍高管站台。在华晨汽车外籍高管看来，华颂有成功的可能。第一，华颂7是宝马、华晨汽车深度合作的结晶。华颂7的外观设计出自宝马集团旗下Designworks造型工作室，其搭载的直列四缸2.0升涡轮增压燃油直喷发动机源自宝马技术支持。华颂7有超过1/4的零件是和宝马配套体系共享。华晨汽车首席质量官高尔曼表示：“在宝马的帮助下，华颂7的产品成熟度明显提升。基于我在宝马的工作超过40年的经验判断，现在华晨整个技术水平很接近国际水平。”第二，这款车希望切入的商务车市场。华晨汽车集团控股有限公司整车事业部CEO高博文表示：“中国现在成为世界上第二大经济体，并引领在全球经济发展。在进入新常态的大背景下，经济活动、商业交流日益频繁，创业企业层出不穷，整个市场对商务车的需求呈现增长。”

  华晨高层们说：

  记者：华颂7产品，是一款高功率的车，搭载的直列四缸2.0升涡轮增压燃油直喷发动机是最大亮点之一。将这款发动机搭载在一辆商务车上有些浪费了，因为无论是动力、操控，还是悬挂的表现，华颂7的驾驶感觉比乘坐感觉来得更吸引人一些。

  高博文：一旦强调动力，我们都会想到跑车。华颂7这款车有两种动力的配置，一个是135kw\270N·m，一个是160kw\315N·m。我们强调的功率并不单纯指动力本身，更主要还是看如何把动力传送出去，如何和其他性能结合。对于华颂7这款车来说，它用最少的转速来达到最高的扭矩，启动和动力输出非常流畅。

  记者：华颂7针对高端商务人群的不同需求，提供了舒适型、豪华型和旗舰型三个版本，售价分别为237700元、257700元、287700元。为什么华颂第一款产品要选择商务车细分市场？

  高博文：华颂7是一款德式的商务车。首先在华晨的产品战略规划中，几年前我们就已经预估到，近几年商务车将是增长最快的细分市场。中国汽车工业协会发布的数据显示，2014年我国MPV累计销量由2013年的131.04万辆提升至185.6万辆，MPV增速高达41.6%，市场份额为10%，增速超过SUV。

  中国现在成为世界上第二大经济体，并引领在全球经济发展。在进入新常态背景下，经济活动、商业交流日益频繁，创业企业层出不穷，整个市场对商务车的需求呈现增长（趋势）。

  记者：华颂7整车有超过1/4的零件是和宝马配套体系共享。在这个产品上，华晨汽车和宝马汽车还有哪些方面的深度合作，或者说华晨汽车从宝马汽车学到了什么？

  高尔曼：关于华颂7和宝马的一些零部件还有一些资源共享，首先是技术层面的。在技术层面的合作交流当中，主要是质量过程的共享。目前，华晨汽车还处在学习新技术的阶段，即学习新想法、吸收新想法的阶段，宝马一直还是扮演着一个咨询老师的角色。在这次合作之后，华晨汽车掌握了一些技术，上了一个台阶。在宝马的帮助下，（华颂7）产品成熟度已经明显提升。