广汽丰田总经理小林一弘；广汽丰田执行副总经理李晖：

  汉兰达的超越自我之旅

  ⊙记者 吴琼

  “只有钻石才能切割钻石。”广汽丰田总经理小林一弘说，“能够超越汉兰达的唯有汉兰达自己。”

  在广汽丰田执行副总经理李晖看来，全新汉兰达就是广汽丰田产品中的钻石。“2009年，我们推出汉兰达时，重新定义了大中型SUV市场，开创了新的市场，并引领了这个市场67个月。”如今，广汽丰田推出了旗舰车型全新汉兰达。李晖希望借这款车型，树立“豪华大7座SUV”的价值标杆，并实现SUV、MPV市场的通吃。

  记者：汉兰达是大中型SUV的开创者，自2009年推出以来，汉兰达连续67个月保持细分市场销量第一。在这几年里，中国SUV市场高速发展，消费者结构发生了一些变化。全新汉兰达想超越自己的过去，必须有很大的变化。

  李晖：全新汉兰达出现了很大的变化，不光对外形、空间、内饰方面做了很大的改动，更主要是动力系统、安全系统等方面的改进。在动力上有两大变化，第一，它率先采用丰田品牌全球最新、最先进的2.0T D-4ST（双涡管涡轮增压直喷发动机）发动机，与雷克萨斯NX使用的2.0T发动机为同一系列产品；第二，我们的主力车型为2.0T车型，取代了原来2.7排量的车型，同时在两驱之外增加了AWD智能四驱的配置。

  这些变化，是（基于）我们对市场进行了充分研究和消费者调研分析之后制定（设计方案后发生）的。

  记者：汉兰达变便宜了。全新汉兰达搭载2.0T D-4ST和3.5L V6两大发动机，12款车型，指导价为23.98万元至42.28万元。为什么这样定价？哪款是你们的主力车型？

  李晖：12个车型大范围的覆盖，特别是入门级5座2.0T的车型，我们实现了24万元以内（的定价），这是从来没有过的价格下探。上一代汉兰达两驱低配车型是24.88万元，这次价格直接下探了9000元，而且是2.0T的车型，这对入门级消费者的吸引力是相当大的，这是我们定价时考虑的一个点。

  第二，主力车型2.0T两驱豪华版和2.0T四驱豪华版，表面价格降低了1.4万元至1.5万元。如果考虑到装备的提升，那么实际上综合性价比是提升了3万元以上。

  第三，在两驱之外我们推出四驱车型，价格比过去2.7两驱下降了5000元。也就是说，两驱的豪华版和四驱的豪华版，四驱价格仅提升了1万元，增加1万元就可以获得智能控制四驱驾乘感受，从中可以看出制定价格的一些思路。

  总而言之，广汽丰田希望在大幅提升产品性能的同时，拉近和消费者之间的距离，吸引更加多的消费者关注全新汉兰达，并让更多的消费者能够买得起、用得起我们的汉兰达。

  记者：你一直强调全新汉兰达是真正大7座、移动的“豪华大三房”，为什么？

  李晖：全新汉兰达的第三排座椅，比上一代车型宽度增加了160mm，坐垫长度增加110mm，无论腿部、头部，还是横向空间，都完全是为成年人使用而设计的。

  必须注意的是，这款车在美国是8座车，第三排座椅是按乘坐3人设计的。在中国，我们希望第三排的乘客更舒服，第三排座椅在空间不变的情况下按乘坐两人设计，即变成了7座车，后排空间舒适型非常大，超过或者是达到国内MPV的空间水平。

  记者：听上去，全新汉兰达想通吃SUV、MPV市场。不少生二胎的家庭，在寻找一款像汉兰达这样的真正大7座车。目前市面的7座车的第三排座椅并不适合长途乘坐。你们是否认为SUV市场将出现新的变化？

  李晖：确实，全新汉兰达的一部分目标用户是SUV市场的消费人群；同时，我们希望通过这款车空间的变化来满足一部分MPV市场的消费者的需求。它从功能性、各方面的技术指标上已经达到甚至超过了原来的MPV，它既可以满足空间上的要求，又可以满足驾乘的体验，还可以带来成就感的满足。

  近年来，中国SUV市场平均增速超过30%，但增长最快的是小型SUV市场，大中型SUV增幅没有这么大。随着现在的小型SUV的高速增长，随着家庭人口变化、消费能力的变化，需求将向大中型SUV靠拢。此外，MPV市场也在发生变化。因此，我们认为将来大中型SUV和MPV市场都有比较大程度的发展。

  全新汉兰达就是看到市场未来的变化而生，我们希望汉兰达引领的大中型SUV的增长。所以，我们推出了全新汉兰达，重新定义SUV新市场。

  记者：你们如何判断今年车市？广汽丰田今年销售目标是多少？全新汉兰达全年目标销量又是多少？

  小林一弘：2014年，广汽丰田销量超过35万辆，比2013年增加了5万台。今年我们希望能够维持过去这两年的发展速度，2015年希望销量突破40万辆。其中，全新汉兰达计划销售7.5万辆。