法雷奥中国区总裁毕诺；法雷奥集团研发和市场高级副总裁Tarabbia：

  法雷奥投身智能汽车大潮

  ⊙记者 吴琼

  当众多整车企业投身智能汽车大潮前，一家全球汽车零部件公司——法雷奥——早已布局这一领域。上海国际汽车展上，法雷奥高层宣布:“在中国的发展将聚焦创新技术，通过直觉驾驶技术提升燃油效率及驾驶舒适性，打造节能型汽车。”

  在法雷奥的展台，InBlue智能启动钥匙技术引人关注。法雷奥中国区总裁毕诺称:“法雷奥将智能手机与智能手表整合成一种全新的无钥匙进入系统。该系统利用智能手机与智能手表完成上锁、解锁和启动等相关车辆操作指令。通过InBlue智能启动钥匙，车主可以实现车辆共享、远程泊车和获取车辆数据查询，例如胎压、油量及上次停泊位置等。”法雷奥集团研发和市场高级副总裁Tarabbia明确表示:“我们的战略重点在两方面。首先是针对减排及使用更节能的新能源，其次就是开发直觉驾驶技术，包括车联网技术。”

  记者：法雷奥在投资人大会上提到“集团在未来五年将继续专注于通过创新研发进一步提升盈利能力并维持增势”，未来五年法雷奥研发重点是什么？

  毕诺：法雷奥的战略主要聚焦于两点，首先是全球范围的创新，其次是发展新兴市场。关于第一点，我们可以在全球范围内很快地捕捉到最新的市场趋势，随后我们去了解并分析这个趋势。得益于强大的技术部门的支持，我们得以研发出适合市场需求的产品。从大的市场趋势而言，我们主要集中在两点——减少污染、开发直觉驾驶，通过创新科技使驾驶更为简单，最终达到自动驾驶。

  Tarabbia：我们的战略重点在两方面。首先是针对减排及使用更节能的新能源，其次就是开发直觉驾驶技术，包括车联网技术。关于第一点，减少污染方面，我们采取的方式第一就是做到电气化，我们为此研发了很多系统，包括插电式混合动力系统等；第二个方式就是在保证性能的前提下，将产品体积缩小。为此我们推出了电子增压器，还有减震系统；第二个战略点关于开发直觉驾驶技术，直觉驾驶最终目的就是让汽车智能化和自动化。据了解，其实大部分人并不喜欢开车，而我们在面对这个问题时的解决方案是，首先做到车联网，不管是通过车上的娱乐系统还是通过可穿戴的电子设备，我们要做到便于使用，同时考虑到用户的交互界面，所有汽车的感应器在车中对外界的感官也会做到非常的灵敏。我们跟德国著名的科技公司达成了合作协议，一同研究车联网技术。

  记者：这两个研发重点，同样适用于中国市场吗？

  毕诺：我们会针对不同国家、不同地区的需求，研发出不同的核心技术。相较于其他国家，例如中国市场对48伏的电子技术有很强的需求，我们的核心部门团队就会针对这种情况研发出核心技术，比如说电子增压器，还有插电式混合动力，二氧化碳减排等等系统。核心技术相同，但是在不同国家的实施方式会略有区别。同时根据我们的主要战略点，我们的重中之重还是在新兴的、高速发展的市场，未来四年，我们45%的销售额都会来自中国市场。

  记者：InBlue智能启动钥匙，为什么在深圳研发？未来还有多少创新技术是在深圳研发的？现今，可穿戴装备的大热，让我们将智能手表和智能手机联系到了一起，而一说到智能手表我们就想到I watch。

  毕诺：我们之所以选择深圳，是因为针对中国市场的了解，做出了相应的调整，深圳是我们全球最好的研发中心，深圳懂得我们本地的需求，所以我们选择了深圳。

  关于智能手表，现在用手机的比较多，将来也会有越来越多的人使用智能手表，它的技术核心都是一样的，都是通过蓝牙来传输，不管你以后是用苹果智能手表还是三星智能手表，都可以实现我们的创新技术应用。