⊙任云
有人说,每一款国产SUV背后,都有着路虎揽胜极光的影子。因为他是车界“猛虎”,经典的外形和全地形动力。
随着中国制造揽胜极光的出现,猛虎将不再是少数人的选择。有人担心奇瑞捷豹路虎的首款车型,中国制造揽胜极光会不会青出于蓝。与其担心,不如到山里去试试中国制造揽胜极光这匹国产猛虎。
猛虎出行
按下一键启动按钮,发动机舱里立刻传来浑厚的声响,那是猛虎被唤醒后发出的呓语。别小瞧这匹猛虎,他有一个强大的心脏——输出功率达177千瓦的2.0升涡轮增压汽油发动机。
山路只是检验猛虎性能的第一步。路虎湖州体验中心启程后,最先碰到的是一段40公里的山路试驾。山路曲折蜿蜒,“之”字形的弯道一个接着一个。但驾驶着中国制造揽胜极光却完全不用紧张。当然,他有武器,车速感应式电子助力转向系统就是他的武器。只需要据车速随时调整的助力力度,低速时转向变得更轻盈,高速时转向变得更沉稳。
即使碰到多个连续的之字弯,你也不会过多感到颠簸。中国制造揽胜极光配有第三代MagneRide电子可变阻尼液压减震器,提供足够的悬挂系统的侧向支撑。每秒1000次侦测,0.5毫秒的反应速度能够在过弯时将减震器调硬,减少侧倾,加强车身的可控性。当遇到坑洼路面时又能立刻将减震器调软,从而过滤更多的颠簸。
即使你是一名新手,也不用担心因连绵不断的盘山公路而产生的频繁加速减速。中国制造揽胜极光只需指尖微动便可换挡,搭载的ZF 9速变速箱就会进行每一次细腻的换挡。搭有选装智能主动动力传输系统的他,更能不间断监测道路情况,并在300毫秒内进行四驱/两驱无缝切换,灵活性、燃油经济性兼具。
放虎归山
对于这样一匹猛虎,如果只走山路岂不是太浪费。放虎过山,才能看到猛虎的真正威力。那山,也必须不是一般的山路,总得给猛虎涉水、爬坡大展威力的机会。设在湖州裸心谷附近的路虎湖州体验中心正是这样的好去处,这里是亚洲最大的路虎体验中心。
体验中心有几条经典的线路——茶马古道、竹海迷踪、唐古拉山道、丝绸之路、南美环圈和森林车辙。听名字就知道这几条路应该是仿中国最著名的几条自然路线。行驶没多远,就看到前方的险峻陡坡,不用怕。无需助跑,就能轻松匀速行驶至坡顶,领先同级的接近角、离去角和纵向通过角让他从容面对各类型的起伏路面。上完坡就面临看不到脚下路面的下坡路了,也不用怕。开启陡坡缓降功能,在和坡度释放控制系统完美结合后,驾驶者可以松开双脚,将命运交给系统自动控制的制动力,这匹猛虎就能低速下坡。
如果你以为猛虎的考验仅止于此,就大错特错了。接下来还需要经历溪流。看似容易令车却步的溪流,根本不能拦住中国制造揽胜极光的步伐。高达500mm的涉水通过性,令他轻而易举地穿越积水路面,什么熄火之类的事基本上是庸人自扰。
贵族肌肉男 青出于蓝
路虎的外形,最不容易被人忘记。这也是不少其他品牌SUV身上能看到路虎影子的原因之一。
路虎不是一般的肌肉男,应该说是有着英伦贵族气质的肌肉男。只需驻足片刻,就可马上发现它身上揽胜家族的经典设计元素,及更为时尚和年轻化的设计语言。标志性线条搭配蚌壳式发动机舱盖、悬浮式车顶、以及张弛有力的铝合金轮毂,散发运动魅力。车身腰线逐渐上扬、硬朗风范的车肩设计、黑色立柱配合快速下降的车顶线条,又让人感受到其近乎侵略性的个性与大胆风格。肌肉男也是一个享受男。中国制造揽胜极光路虎有着一片式全景天窗,尽情仰望星空不在话下。
在沿袭英国气质的同时,中国造路虎试图青出于蓝。在内部配置上。国产路虎做了一些改进。比如,专为中国市场而生、最高配置的致享版车型,优先考虑到中国消费者的家庭用车需求,采用世界顶级牛津真皮座椅、增加后排中间座椅靠枕,以及进一步完善了后排出风口。
这样的猛虎,帅气且实用,山林、城市两相宜。