⊙任云

  有人说，每一款国产SUV背后，都有着路虎揽胜极光的影子。因为他是车界“猛虎”，经典的外形和全地形动力。

  随着中国制造揽胜极光的出现，猛虎将不再是少数人的选择。有人担心奇瑞捷豹路虎的首款车型，中国制造揽胜极光会不会青出于蓝。与其担心，不如到山里去试试中国制造揽胜极光这匹国产猛虎。

  猛虎出行

  按下一键启动按钮，发动机舱里立刻传来浑厚的声响，那是猛虎被唤醒后发出的呓语。别小瞧这匹猛虎，他有一个强大的心脏——输出功率达177千瓦的2.0升涡轮增压汽油发动机。

  山路只是检验猛虎性能的第一步。路虎湖州体验中心启程后，最先碰到的是一段40公里的山路试驾。山路曲折蜿蜒，“之”字形的弯道一个接着一个。但驾驶着中国制造揽胜极光却完全不用紧张。当然，他有武器，车速感应式电子助力转向系统就是他的武器。只需要据车速随时调整的助力力度，低速时转向变得更轻盈，高速时转向变得更沉稳。

  即使碰到多个连续的之字弯，你也不会过多感到颠簸。中国制造揽胜极光配有第三代MagneRide电子可变阻尼液压减震器，提供足够的悬挂系统的侧向支撑。每秒1000次侦测，0.5毫秒的反应速度能够在过弯时将减震器调硬，减少侧倾，加强车身的可控性。当遇到坑洼路面时又能立刻将减震器调软，从而过滤更多的颠簸。

  即使你是一名新手，也不用担心因连绵不断的盘山公路而产生的频繁加速减速。中国制造揽胜极光只需指尖微动便可换挡，搭载的ZF 9速变速箱就会进行每一次细腻的换挡。搭有选装智能主动动力传输系统的他，更能不间断监测道路情况，并在300毫秒内进行四驱/两驱无缝切换，灵活性、燃油经济性兼具。

  放虎归山

  对于这样一匹猛虎，如果只走山路岂不是太浪费。放虎过山，才能看到猛虎的真正威力。那山，也必须不是一般的山路，总得给猛虎涉水、爬坡大展威力的机会。设在湖州裸心谷附近的路虎湖州体验中心正是这样的好去处，这里是亚洲最大的路虎体验中心。

  体验中心有几条经典的线路——茶马古道、竹海迷踪、唐古拉山道、丝绸之路、南美环圈和森林车辙。听名字就知道这几条路应该是仿中国最著名的几条自然路线。行驶没多远，就看到前方的险峻陡坡，不用怕。无需助跑，就能轻松匀速行驶至坡顶，领先同级的接近角、离去角和纵向通过角让他从容面对各类型的起伏路面。上完坡就面临看不到脚下路面的下坡路了，也不用怕。开启陡坡缓降功能，在和坡度释放控制系统完美结合后，驾驶者可以松开双脚，将命运交给系统自动控制的制动力，这匹猛虎就能低速下坡。

  如果你以为猛虎的考验仅止于此，就大错特错了。接下来还需要经历溪流。看似容易令车却步的溪流，根本不能拦住中国制造揽胜极光的步伐。高达500mm的涉水通过性，令他轻而易举地穿越积水路面，什么熄火之类的事基本上是庸人自扰。

  贵族肌肉男 青出于蓝

  路虎的外形，最不容易被人忘记。这也是不少其他品牌SUV身上能看到路虎影子的原因之一。

  路虎不是一般的肌肉男，应该说是有着英伦贵族气质的肌肉男。只需驻足片刻，就可马上发现它身上揽胜家族的经典设计元素，及更为时尚和年轻化的设计语言。标志性线条搭配蚌壳式发动机舱盖、悬浮式车顶、以及张弛有力的铝合金轮毂，散发运动魅力。车身腰线逐渐上扬、硬朗风范的车肩设计、黑色立柱配合快速下降的车顶线条，又让人感受到其近乎侵略性的个性与大胆风格。肌肉男也是一个享受男。中国制造揽胜极光路虎有着一片式全景天窗，尽情仰望星空不在话下。

  在沿袭英国气质的同时，中国造路虎试图青出于蓝。在内部配置上。国产路虎做了一些改进。比如，专为中国市场而生、最高配置的致享版车型，优先考虑到中国消费者的家庭用车需求，采用世界顶级牛津真皮座椅、增加后排中间座椅靠枕，以及进一步完善了后排出风口。

  这样的猛虎，帅气且实用，山林、城市两相宜。