⊙记者 吴琼

  履新东风集团董事长后，竺延风将第一次站台献给了东风日产楼兰。

  日前，东风日产新一代楼兰在湖北襄阳工厂正式下线。竺延风虽未上台致词，却用站台暗示了这款车的重要性。东风日产乘用车公司总经理周先鹏表示，楼兰是东风日产战略新车。下半年，东风日产将投放新楼兰、新蓝鸟和新逍客三款全新车型。

  上一代楼兰试图冲击中高端市场、提升东风日产品牌，但未获得成功。2015年卷土重来，能否反败为胜呢？东风日产反思了此前的失败。东风日产乘用车公司总经理打越晋表示，上一代楼兰的定价较高，市场难以接受。国产化率较低，是成本高的原因之一。因此，这一代车型将国产化率提高至96%，终端预售价格控制在23.88万元至37.98万元。此外，新楼兰性能大幅提升，增加了混合动力与机械增压技术。

  但作为东风日产抢占大中级SUV市场的重磅车型，楼兰能否在SUV市场抢得一席之地？东风日产对此寄予较大期望。一方面，SUV市场仍然保持增长。来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2015年5月我国乘用车销量为160.93万辆，同比增长1.2%，其中，运动型多用途乘用车（SUV）销量为45.93万辆，同比增长43.9%。新一代国产楼兰所处的大中级SUV市场目前也很火爆——今年3月上市的丰田新汉兰达就是受益者之一。5月，新汉兰达销量达8121辆。