宝马坚持理念
许爱驾者一个美好未来

⊙周展

哪怕是汽车的发明者——奔驰，也不得不羡慕宝马一百年周年在社交媒体领域引发的热潮。2016年3月7日，宝马集团百年庆典，除了被国内外各种汽车品牌善意的“调戏”，宝马还用一辆全新的概念车向公众宣布了自己的未来。就像一年前的老对手奔驰在CES上发布的F015概念车一样，宝马的这辆BMW VISION NEXT 100展示的更多是品牌对于未来出行方式的理解，而并非简单的技术堆砌。

尽管这辆车听上去还是一辆具备无人驾驶功能电动车，但它却不是简单的对于当下IT潮流的追随，而是足以让宝马在未来依然能保持和奔驰势均力敌的状态。其设计理念的核心可能就是中国人熟悉的一句老话：开宝马，坐奔驰。

在去年的拉斯维加斯CES上，奔驰发布了它的未来概念车F015，当时令人信服的并不是各种科幻的配置，而是奔驰把无人驾驶提升到了生活方式的高度，让出行成为生活空间的延伸。换句话说，将“坐奔驰”成了一种生活哲学，突破了谷歌苹果这类科技公司在技术上的先发优势。可以看出，奔驰对于未来汽车的诠释，依然是它一贯擅长的“乘坐”。

尽管宝马在去年发布全新7系的时候，同样也喊出了“坐宝马”的口号。但在每个慕尼黑的宝马工程师心中，依然摆不脱的还是“开宝马”的情结。如果说量产车出于市场需要不得不兼顾，但在概念车领域，宝马还是展现出和奔驰截然不同的理念——驾驶，依然是这辆BMW VISION NEXT 100的核心。

虽然BMW VISION NEXT 100和奔驰F015一样，也是辆无人驾驶的电动车，但它却拥有一个强化过的“BOOST悦驾”模式：简单来说就是正常人工驾驶的基础上，这辆车本身会智能的指导你驾驶，宝马称之为智能驾驶助理。注意，这个智能助理可不仅仅是在BMW上加个类似iPhone的Siri，帮你打打电话、放放音乐这么简单，它的目标是让任何人都能轻松体验到BMW所推崇的“终极驾驶乐趣”！

玩过类似赛车游戏《GT4》的网友应该知道，在游戏中有个适合入门的“新手”模式或者“教练”模式，电脑会在正常的赛道上，演算出一条适合前进的最佳路线，你只要沿着这条路线跑，就能很快掌握赛车技巧，跑出好成绩，诸如赛车手口头禅里时常提到的“外内外”，就是对这类最佳线路的表述。

而现在，宝马把这个模式应用到了未来的真实驾驶中……

在概念车发布的演示视频中，我们看到VISION NEXT 100通过全幅具备AR（增强现实）功能的挡风玻璃，能在车辆前方的真实路面上，实时演算并“投影”出一条最佳行驶路线，而且还能能通过车联网，加入行人交通灯的考量元素，只要沿着这条路开车，哪怕是拿本没几年的新手，也能轻松体会到驾驶的乐趣。这就是宝马对于未来“开宝马”的终极诠释了。

虽然这些功能的实现，也要仰仗大量的探头或者遥感技术，但它更需要的则是一个庞大的驾驶习惯和技巧数据库，以及一个完备的实时在线地图，而这些恰恰是宝马在这一百年里积累的优势。VISION NEXT 100的设计师在采访中表示，这辆车展示的理念，在未来将依赖高速的网络和云计算，宝马提供的不仅仅是这一辆车，还包括了设计这些驾驶路线的服务。在他看来，设计一辆无人驾驶的汽车并不是重点，重点是它展示了宝马对于驾驶的理解。

在未来，哪怕汽车能毫无疑问的全自动驾驶，但对于驾驶的乐趣，却是机器或者电脑所无法取代的，宝马打算用自己的下一个100年来证明这一点。

就在百年庆典活动的前几天，宝马集团的高层曾对外表示，宝马未来在和IT公司就出行方式的竞争中，不能沦为代工厂，现在从NEXT 100来看，宝马是给予了自己的解决方案。谷歌苹果们在技术上也许什么都不缺，但却没有宝马这100年来对于驾驶和调教的经验，只要人们还在乎驾驶，“开宝马”似乎就拥有未来。

当然，宝马实现这辆号称2030年会变成显示的概念车，除了和IT公司们进行竞争，更多需要的还是合作。比如它的设计师就提到了这辆车所依托的5G通讯技术、4D打印设计技术、高速云计算、AR现实增强技术等目前在IT领域都尚属前沿的话题。这100年来，通讯计算科技的发展相比于汽车，要快很多，所以宝马也坦言，他们也需要快起来了。

也许，不到2030年，我们就能开上宝马拥有智能驾驶助理的新车，那时，我们可能会对“开宝马”有全新的认识和理解吧。