变革中的版图
⊙记者 王宙洁
油价重返繁荣期？
美国能源信息局25日公布的数据显示，上周美国全国的商业原油库存减少420万桶至5.371亿桶，库存下降数量高于市场预期。受此提振，在26日亚洲交易时段，国际基准布伦特原油期货价格突破50美元关口，触及去年11月初以来最高水平。
MarketWatch认为，今年石油价格的反弹受到原油生产商和服务公司的欢迎，但很少人预计油价可以回归繁荣时期。那时候每桶100美元的油价资助企业去偏远的离岸和北极地区勘探。但如今，油企只能凑合着过日子，并经历一波破产申请潮。
华尔街日报报道，一些分析师称，考虑到主要产油国，尤其是石油输出国组织成员国在市场份额争夺战中或将产量维持在高位，此次油价上涨不太可能持续。
G7峰会分歧中开幕
为期两天的七国集团（G7）峰会26日在日本伊势志摩地区开幕。一位日本高级官员表示，G7表达了对新兴经济体前景的担忧。日本内阁官房副长官世耕弘成对媒体表示：G7领导人认为，虽然有观点认为当前的经济形势并非是危机，但新兴经济体面临严峻的状况。
BBC说，G7对如何刺激经济有截然不同的想法，预计他们将难以就推行共同的宏观经济措施取得共识。德国与英国不愿意推行经济刺激政策，而日本方面则希望各国能够采取更弹性的财政政策。
改造未来交通生态
德国豪车制造商宝马近日表示，旗下风投部门对位于美国加州的Scoop Technologies进行了一笔未披露金额的投资。后者拥有名为Scoop的智能手机拼车服务应用。而丰田汽车本周也表示，对在线用车服务供应商优步进行了一笔未透露金额的投资。此外，大众汽车和通用汽车等车企也进行过类似的投资。
路透社说，全球大型车企与叫车及交通服务初创型企业的一系列合作，正在改写未来个人交通的竞争版图。车企与叫车服务或者短期租车公司合作，可让消费者们接触到他们原本不会关注的汽车品牌。科技企业拥有大量的消费者数据，并通过精密的方式对数据进行分析。
