电动助力转向系统显优势
自主品牌装配率快速提升
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2017年豫北（安阳）新能源汽车电动车展览会将于1月7日在安阳国际会展中心举行。本次展会产品将涵盖新能源汽车整车以及零部件的助力转向系统、控制器等领域，为参展企业提供交流合作的专业平台，进一步推动我国新能源汽车及相关零配件产业快速发展。
数据显示，去年1月至11月我国新能源汽车累计生产40.28万辆，同比增长44.27%，其中乘用车生产28.32万辆，商用车生产11.95万辆。随着我国新能源汽车产销的快速增长，作为智能汽车标配的电动助力转向系统将迎来扩容机遇。
汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶方向的一系列装置，其功能是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，成为汽车最基本的系统之一。目前汽车装配的转向系统分为机械转向和助力转向系统。其中助力转向系统又分为机械液压助力转向系统（HPS）、电子液压助力转向系统（EHPS）和电动助力转向系统（EPS）。机构认为，随着国内助力转向系统的日益成熟，预计到2020年我国EPS市场渗透率将达到65%，市场规模有望超210亿元；EHPS市场渗透率有望达15%，市场规模将超60亿元。
EPS的工作与车辆发动机无关，只有在车辆需要转向时，电机才提供电能，在直线行驶时EPS不消耗电能。电动汽车的驱动能源主要是动力电池，其转向装置不能采取由发动机驱动的液压助力方式，而需要利用电机来辅助转向。EPS与传统液压助力转向系统相比，除伺服单元外，无需任何主要部件如转向泵、转向阀等，这不仅可以减轻车身重量，还能简化车辆内部安装。从全球来看，汽车EPS搭载率已超过50%。盖世汽车研究院统计显示，我国在售乘用车型中使用HPS的汽车约为63%，使用EPS约为35%，而我国自主品牌汽车的EPS搭载率仅为20%左右，未来发展潜力巨大。
近几年来国内自主品牌EPS产销量正快速增长。数据显示，2015年自主品牌EPS产品销量约229.3万件，同比增长30.5%，市占率达到19%，较上一年提升1.3个百分点。机构认为，自主品牌EPS销量快速增长与产品成熟度以及自主品牌乘用车市占率提升密切有关。
目前我国EPS供应商主要为外资及合资企业，国产EPS产品的应用集中在微型车领域。2015年我国EPS产品销量总计1205万件，其中国际品牌供应商的总销售量达878万件，占比81%。随着国内企业EPS自主研发技术的不断成熟以及市场需求快速增长，自主品牌EPS装配率有望进一步提升。
（本报研究员 张山）
