划一条警戒线
环球财评
⊙记者 王宙洁
英国制造业的担忧
欧洲议会5日通过决议，为英国“脱欧”谈判划定“红线”。决议指出，英国在退出欧盟前与第三国就贸易协定进行谈判，将违反欧盟法律；英国也不能与其他欧盟成员国在双边层面上商谈退出程序或未来关系问题。
欧洲时报指出，与欧盟的谈判史无前例，英国首相特雷莎·梅希望能在获得移民问题控制权和恢复主权的同时，与欧盟实现无摩擦的贸易以及良好合作。但她也表示，做好了未达成协议就退出的准备，而不是去接受一份“糟糕的”协议。至于怎么个糟糕法，梅政府迄今未给出具体定义。不过制造企业担心，如果英国被迫采用世界贸易组织规则，可能会面临新的贸易壁垒。
贸易商押注OPEC减产奏效
据路透社报道，大宗商品贸易巨头今年以来纷纷出售从供应过剩中获利的储油业务股权。1月以来，嘉能可、维多公司和贡渥已完成或寻求出售对存储公司的部分持股。包括摩科瑞和托克在内的五大贸易商预计，石油输出国组织（OPEC）的减产措施将延展至2017年下半年，这将有助于拉低全球库存。
路透社指出，库存充足时，远期交割的石油价格往往会高于即期价格，称为正价差。这时候贸易商付费存储石油，并卖出远期石油来获利。从2014年中起就一直是这种情况。当库存减少时，即期油价往往高于远期价格，称为逆价差。这时候仓储业务魅力褪色。目前为止，鲜有明确迹象显示OPEC和非OPEC国家的减产措施在发挥效力，据美国和国际能源署的数据，全球石油库存仍居高不下。
美国基建质量亮起“红灯”
美国土木工程师协会近日发布评估报告指出，给美国最重要基础设施的评分仅为“D+”。报告指出，要想彻底整修公路网络，今后10年可能要花2万亿美元资金。
财富杂志指出，美国总统特朗普打算向基础设施投入大量资金，或许能解一些燃眉之急。但他的方案不是直接拨款，而是修建自负盈亏的基础设施，比如收费公路，这引发了一些担忧。许多专家支持修缮现有道路，虽然没有能创收的大项目吸引人，但长远来看可能节省很多纳税人的钱。
