共筑北斗天枢联盟 长安汽车2020年不再生产非联网新车

⊙记者 覃秘 ○编辑 祝建华

“将梦想的汽车变为现实，汽车商业生态将被重新构建。”8月24日，长安汽车在2018智博会上发布了智能化战略“北斗天枢计划”，公司总裁朱华荣公布“4+1” 行动计划，将通过整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业合作圈，以更加开放的思维构建合作新生态，全面打造北斗天枢联盟。

“北斗星谓之七政，天之诸侯，亦为帝车。”朱华荣介绍，古人通过北斗七星视察四方，定四时，分寒暑，而天枢作为北斗星系第一颗星，更有着智星引领者的内涵。在北斗天枢智能化战略的指引下，长安汽车将完成从传统汽车企业到智能出行科技公司的转型，2020年将不再生产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。

“天枢”是一个开放的联盟。朱华荣介绍，长安不仅与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、北斗星通、地平线等进行合作，更联合政府、通信服务商、房地产公司、出行服务平台等，联通高铁、飞机、地铁、公交形成立体交通生态系统，提升“小安”的情商和智商。同时，建立创新协同开发机制，鼓励开发者与整车厂共创共赢，与开发者、合作伙伴一起建立道路场景与驾驶行为数据库。

“长安也将加大研发团队的投入。”朱华荣介绍，到2020年打造1000人规模的开发团队，到2025年，将增加到5000人规模，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。“到2025年，建成L4级自动驾驶的智能开放平台，实现100%语音控制。”届时，“小安”可以自己开车，自己找车位泊车，提供定制化、无缝连接的出行方案，给消费者带来全新的驾乘感受。

长安已在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域布局多年，2016年，首度实现2000公里无人驾驶长距离测试；2017年12月，获得美国加州无人驾驶测试牌；2018年3月20日，成为我国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业；今年4月，搭载APA4.0的CS75上市。“下个月，搭载IACC技术的CS55将上市。下半年，我们还将打造首个智慧小镇，让用户体验自动驾驶最高级（L4）智慧绿色出行生活体验，实现国内首次商业示范运营。”朱华荣透露。