德赛西威陈春霖：
一位新加坡人和他的中国制造情结
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⊙陈碧玉 ○编辑 邵好
上世纪末，飞利浦新加坡公司的一纸调令，开启了新加坡人陈春霖20余年的中国职业生涯——从引入国际化流程管理理念，到培养一流人才；从提出二次创业，到带领公司在深交所上市；从掌握核心技术，到布局汽车智能时代……德赛西威的每一次腾飞，都有陈春霖的身影。
“专业、担当与倔强的工作态度是德赛西威成功的关键。”近日，德赛西威董事长陈春霖做客上海证券报《直面掌门人》节目，并在留言簿上写下这句话，一语道出德赛西威的成功奥秘，也映照出陈春霖性格的底色。
当年被派驻中国惠州，陈春霖接到的任务很简单，把公司管理好即可，可他并未止步于此。短短几年的外派生涯结束后，陈春霖选择留在中国。“虽然我代表的是外方，但一家公司的成功，应该以这家公司的总利益作为考量，而不仅仅是区分中方跟外方。”
在陈春霖的带领下，德赛西威凭借过硬的产品与技术，成为中国汽车电子行业的领头羊，也见证了中国汽车产业的崛起与发展。
一家加工厂的三次腾飞
作为中国第一批汽车电子企业，德赛西威的前身是广东惠州的一家中外合资企业，主打汽车音响业务。上世纪90年代末，这家企业的外方大股东连续更换，从飞利浦变为曼内思曼威迪欧，后又变为西门子。正是在此期间，德赛西威与其日后的灵魂人物陈春霖产生了交集。
1998年，陈春霖被中欧电子（德赛西威前身）的外方股东任命为公司总经理。初来乍到，陈春霖一眼就发现了商机。“中国的车市刚开始起步，1998年时还不到10万辆汽车，中国汽车消费的潜能十分巨大。”
在很多人眼中，来料加工行业不够“光鲜亮丽”。陈春霖决定从此着手，把出口产品做得更好、更高档。“这家公司（德赛西威）过去的底子不错，员工很勤奋，也愿意学习。我们需要把国外的管理经验引进来。”正是看准了这一点，陈春霖下定决心，“要把中国的中层管理人才提拔起来，培养起来，当作核心管理团队。”
“要发展，就要有真本事。”一个个清晰的发展目标摆在了德赛西威人面前：大力开拓国内市场、增强研发实力、提高出口品质、巩固出口地位、培养己方管理人才……陈春霖与他的员工，开启了企业的第一次奋力腾飞。
第一次腾飞，德赛西威是主动为之，第二次腾飞，陈春霖则是顺势而为。
2007年底，西门子决定将德赛西威卖给德国大陆集团。交易谈判过程很漫长，结果却不尽如人意。中方股东有意将其持有的30%股份也出让给外方，临近谈判达成前夕，呼啸而至的金融危机打乱了一切安排。
“外方说我遇上金融危机了，之前谈的那个价格各方面都不作数，要重新谈。”陈春霖回忆着当年的谈判。最终，中方股东决定由中方来收购外方所持德赛西威70%股份。2010年1月，德赛西威彼时的中外双方股东签订了《股权转让合同》，外方股东将其持有的公司70%的股权以2.61亿元的价格转让给中方股东，双方同意终止合资公司合同、章程。
从中外合资完全转变为中方独资，成立24年后，德赛西威终于有了全新的身份。公司身份的转变也顺应了行业发展东风。2010年至2014年，汽车产业井喷式增长，带来了汽车电子行业的爆发，我国汽车电子市场规模复合增长率达到15.28%。
自主发展7年后，德赛西威再次走到了腾飞的路口。得益于优秀的业绩表现，德赛西威于2017年12月正式登陆资本市场。
谈及对上市一年来成绩单的看法，陈春霖连声表示“满意”。“上市首先是自我认可，其次是行业对我们的认可，让我们更自信了。通过资本运作，我们得到更好的平台，发展机会也更多了。”下转2版
