溢价15%要约不超过21%股份 汤玉祥欲绝对控股汇通能源

⊙记者 李少鹏 ○编辑 覃秘

自年初通过收购完成入主后，汤玉祥旗下的西藏德锦企业管理有限责任公司（下称“西藏德锦”）再次出手，这次盯上的是汇通能源51%的绝对控股权。

汇通能源今日公告，公司控股股东西藏德锦拟通过要约收购的方式，将其持有的公司股份比例从目前的29.9999%增加至最多不超过51%，拟通过要约收购不超过3094.26万股，占公司总股本的21%。本次要约收购为部分要约收购，不以终止汇通能源上市地位为目的。

据公告，西藏德锦本次要约收购的价格为12.5元/股，要约所需最高资金总额约为3.87亿元，资金来源为收购人自有及自筹资金。12.5元/股的要约收购价格，较汇通能源昨日收盘价10.85元/股，溢价率约为15.21%。

就在半年前的1月21日，西藏德锦刚刚成为汇通能源的控股股东。具体来看，今年1月初，西藏德锦通过受让时任控股股东弘昌晟所持的汇通能源4420.32万股股份，获得公司29.9999%的股权，每股转让价格为20.36元，西藏德锦耗资接近9亿元。交易完成后，西藏德锦成为公司控股股东，汤玉祥成为公司实际控制人。而原控股股东弘昌晟剩余持有公司417.07万股，占公司总股本的2.83%。

资料显示，汤玉祥是宇通客车创始人之一，目前担任宇通客车董事长、总经理职位。

记者注意到，彼时西藏德锦入主汇通能源不仅帮助原控股股东化解了股票质押风险，还为公司发展带来了希望。西藏德锦当时也表态，通过协议收购方式取得上市公司控制权，旨在改善公司的经营状况，持续对公司资源配置与业务结构进行优化调整，从而全面提升上市公司的持续经营能力。 

在已经获得近30%股份的情况下，仍坚持启动部分要约收购计划，西藏德锦显然不满足于目前的持股比例。从公司目前的股权结构来看，公司前十大股东单独持股比例并不高，且与西藏德锦有不小差距。那么，西藏德锦急于巩固股权的目的何在？

事实上，今年以来汇通能源主业表现并不理想。一季报显示，公司营收与净利润较去年同期均有大幅下滑。面对主业下滑的窘境，公司选择剥离资产的方式进行转型。

一笔简单的账是，此次要约将大幅摊低西藏德锦的持股成本。今年年初，西藏德锦协议受让股份的价格为20.36元/股，此次要约价格为每股12.5元/股。