博众精工吕绍林：做智能制造的推动者很有价值
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◎周健 ○编辑 邵好
初见博众精工董事长吕绍林，便能从他的衣着打扮和随身物品感受到简单而朴素的工作状态——一只稀松平常的黑色双肩包装着出差的必需品，客户一个电话就能随时出发；几套款式相同的衣服便能满足日常工作和生活。
问及为何如此，吕绍林的回答很干脆——习惯和方便。
“干这行一定要有自驱力，关键是找到工作的价值。”吕绍林笑着说，“在中国由制造大国走向制造强国的时代，我们能够肩负起一份责任和担当，仅仅这一点，工作很有价值。”
正因为此，吕绍林掌舵的博众精工是一家专注于研发和创新的技术驱动型企业，自创立以来便深耕工业装备制造领域，成为智能制造的推动者。
4分钟背后的功底
对很多人而言，4分钟的时间或许只够泡杯茶或是看篇千字文章。
在博众精工的“客户体验生产线”上，4分钟时间是一只个性定制鼠标从扫码下单到包装出货的全过程。事实上，装配一只鼠标的时间只需7秒钟，这条全自动的无人生产线还囊括了装配前的零部件装备和传输，以及后道的测试、包装、出库等环节。
“我们展示的是一个数字化工厂全自动化产线的制造流程。”吕绍林介绍，“目前，大部分工厂不同管理系统间的数据交换还不顺畅。”
在他看来，一个真正意义上的数字化工厂，需要将物联网、大数据、云计算等信息技术应用到企业的销售、设计、生产、管理的全流程环节中，建立一个整合了作业控制、现场管理、企业运营、商务协同的内部数据流，实现从客户下单到成品交付的全流程的数字化。
吕绍林坦言，软件方面并非博众精工的主攻方向，“专业的事情让专业的企业去做，我们还是专注于工业装备制造领域”。
知有所为，易；知有所不为，难。得益于吕绍林专注和专业的意识，博众精工经过多年的行业积累和发展，已经成长为国内智能化生产解决方案领域的领军企业，产品和服务覆盖消费电子、汽车、新能源等业务领域。翻开公司的客户名单，苹果、华为、格力、蔚来汽车、富士康等耳熟能详的品牌比比皆是。
从创业之初单一的半自动化设备，发展到成熟的全自动设备、自动化柔性生产线等，再到如今可为客户提供数字化/智能工厂的整体解决方案，博众精工在业务版图上迈出的每一步不仅有坚实的基础，也有明显的提升，更成为中国从制造大国走向制造强国的一个缩影。
“博众精工的发展与整个社会经济的发展脉络和中国制造业的发展变迁紧密相关，我们没有刻意选择在某个时间节点去做产品的规划或升级。”吕绍林解释。
用创新加宽“护城河”
在吕绍林看来，客户不断更新的技术需求，同样推动公司向前、向上发展。“我们走的每一步都是客户的需求在推动，像智能手机这类的消费电子类产品，轻薄是发展趋势，对品质的要求也越来越高。”
以公司主要客户苹果为例，苹果的产品有着制造工艺难度大、精度要求高、产品更新周期快等特点，其采用的新设计、新工艺以及防水防尘等物理特性，都会对设备供应商在装配、检测等方面提出技术迭代的需求。
作为一家技术驱动型企业，博众精工历来不吝于大手笔投入研发。2017年至2019年及2020年前三季度，公司研发支出分别为2.53亿元、2.88亿元、2.83亿元和2.62亿元。截至去年三季度，公司拥有1655项专利，其中发明专利835项，实用新型专利729项，先后承担了“国家火炬计划项目”等多项国家、省部级新产品及技术攻关项目，并建立起一支总人数达1487人的硬件、软件和机械工程研发团队，占公司员工总数的35.8%。
“最重要的是人才团队，因为核心技术是买不到的。”吕绍林说，“最缺的是能实现从0到1创新的专业人才。”
持续多年大手笔投入研发，足以让博众精工坦然面对海外行业巨头的竞争。
“没有压力，现在反而很轻松。”吕绍林自信地说，“因为我们的动作更快，设备整体性能指标已经相差无几，我们正在研发的第二代产品的性能指标甚至超越了海外的竞争对手。”
积极开拓新领域
3分钟完成电动汽车的电池更换、18秒生产一台空调……博众精工带给外界的惊艳还有很多。
随着公司业务的不断发展，博众精工已经涉足工业机器人控制、机器人动力学及仿真、精密量测、激光加工、模块化程序、电气控制系统、实时控制算法等技术领域。此外，公司还向核心零部件领域研发布局，工业机器人、直线电机、运动控制器、视觉系统的工业镜头、工业光源等产品均已经过重要客户的使用评估、检验，在公司自身设备上大量使用。
吕绍林表示，公司向产业链上游溯源是深思熟虑后的决定，“2010年，我在思考自动化的最高境界和终极目标是什么？当时香港科技大学的一位教授，就提议我们对标半导体行业来做设备的核心零部件。到2015年我们才真正开始着手干，2017年启动算法的开发。”
“要觉得自己做的事情有价值，否则在过程中就会给自己借口或者不够专注。客户用我们的自动化设备装配出销往全球的智能手机，消费者因为使用这些产品而产生幸福感。这背后，我们贡献了汗水和智慧，间接地服务，这就是很有价值的事情。”
博众精工本次IPO募资项目中包含汽车、新能源行业自动化设备产业建设项目。吕绍林表示，整合公司现有的技术和资源，可以为新能源汽车行业设计“三电”动力系统的生产组装、零部件生产装配检测、整车车体组装检测等环节，提供相关的自动化设备和自动化柔性生产线。
新能源汽车换电模式已经得到政策层面的支持和鼓励。博众精工是蔚来汽车第一代换电站的核心供应商，而后者是换电模式的践行者和推动者，在此基础上，博众精工陆续开拓了北汽集团旗下的蓝谷智慧、吉利汽车子公司吉智科技等客户。
“这么多年来，我们做的唯一一件事，就是为客户不断提升效率和品质。”吕绍林总结道。
