九丰能源张建国：清洁能源领域的追梦人
|
九丰能源张建国：
清洁能源领域的追梦人
◎记者 邱德坤 ○编辑 李魁领
上世纪90年代起，张建国立志创造一个清洁环保的世界，在创立九丰能源后长期挣着“辛苦钱”。但是，作为公司董事长的张建国坚信，清洁能源行业前景广阔，他要将此作为终生奋斗的事业。
今天，清洁能源因碳达峰、碳中和等目标的提出而关注度持续上升。张建国表示：“我们始终不偏离清洁能源主线的初心，让公司从零开始走到了上市。在国家推动实现碳达峰、碳中和的目标要求下，清洁能源将大有可为。”
坚守环保梦
在进入清洁能源行业之前，张建国很长一段时间都在思索，到底要从事什么行业，是否要效仿一些朋友去做金融、地产？直到他看到电视台播放的公益广告：由于环境受到污染，地球生病了。一个稚嫩的童声呼吁“保护环境，救救地球”。张建国决心为创造一个清洁环保的地球贡献力量，决定从事清洁能源行业。于是，九丰能源应运而生。
九丰能源的成长历程可分为三个阶段：第一阶段，公司重点拓展液化石油气（LPG）贸易；第二阶段，公司大力布局液化天然气（LNG）终端业务，同时建立LPG、LNG、甲醇、二甲醚（DME）综合石化基地，构建接收站资源优势；第三阶段，公司继续深入布局LNG贸易和终端领域。
如今，九丰能源经营包括LPG、LNG等清洁能源，以及甲醇、二甲醚等化工产品，并为客户提供优质的国际能源供应及整体应用解决方案。2018年至2020年，公司分别实现归母净利润1.74亿元、3.67亿元、7.68亿元，扣非后归母净利润分别为3.18亿元、3.57亿元、7.66亿元。
相比创业初期的一腔热血，多年如一日的坚守初心更是难得。随着整个社会环保意识的提升，以及碳达峰、碳中和等目标的提出，张建国越发有了信心。张建国说：“我们在清洁能源行业坚守多年，终于守得云开见月明了。”
数据显示，2020年中国天然气消费量3250.37亿立方米，2011年至2020年复合增长率为10.6%。中国石油经济技术研究院编制的《2050年世界与中国能源展望》预计，2035年和2050年，中国天然气消费量将分别达到6200亿立方米和6950亿立方米。
强调灵活性
作为民企，九丰能源的优势在哪儿？张建国在采访中多次提及，九丰能源相比国有能源企业的优势在于灵活性。
能源服务行业属于资金密集型和资金推动型行业，因此国有企业依靠自身资金实力强、体量大等优势，在国际市场上具有较强的议价权。而当前LPG、LNG等清洁能源的国际上游卖家，主要关注买家在资信证明、货物周转等方面的能力，同时在付款时间、付款方式上有较为严格的条件。此外，LNG能源国际贸易对买家的在岸线码头条件、配套仓储设施等方面要求严格。
张建国认为，公司的议价能力主要体现在能够快速响应和决策，以及灵活的商务条款。同时，公司通过与下游客户建立全方位多维度的沟通渠道，站在客户的角度为其提供力所能及的服务，能够快速取得下游客户的信任。
对于未来，张建国称：“我们会不断地提升信息捕获、市场分析等专业能力，从而进一步提升对上游客户的议价能力。”
完善产业布局
缘何谋求上市？张建国直言：“主要是公司上市能够获得更广泛的融资渠道，以此支撑企业未来的发展和布局，拓展和完善产业链。”
九丰能源所处的清洁能源行业，不管是自身基础建设，还是对外横向与纵向的产业并购，都对资金的需求量比较大。2016年至今，众多城市燃气企业相继上市，之后借助资本市场的力量进行了跑马圈地。如今，这些上市的燃气公司，大都在当地构筑起较深的护城河。
九丰能源表示，公司上市后将积极开展横向、纵向的投资并购，完善在清洁能源行业的全产业链布局，构建LPG、LNG全产业链综合业务，进一步扩大公司的业务规模和产品份额，以提升公司盈利能力和综合竞争力，巩固行业地位。
据介绍，九丰能源上市募集的资金，主要用于购建2艘LNG运输船、补充流动资金及偿还银行借款。新建的2艘LNG运输船为中型船，吨位均约为3.53万吨，预计2023年初投入运营。
张建国认为，通过购建两艘LNG运输船，公司将逐步形成“远洋运输+仓储基地+码头岸线”协同作业的模式。这一布局有助于公司巩固在华南市场的份额，同时开拓国内其他市场及境外新兴市场，形成稳定可持续的盈利能力。
