杉杉股份拟80亿元投建锂电池负极材料一体化基地
◎记者 郭成林 ○编辑 邱江
在新能源产业持续爆发的背景下，杉杉股份驶入了“业绩增长-产能不足-融资扩产-业绩增长”的良性经营循环，此次拟斥80亿元投建20万吨负极材料项目，意在为未来3年的行业竞争打下更为扎实的基础。
8月2日晚，杉杉股份发布对外投资公告，公司控股子公司上海杉杉锂电材料科技有限公司（下称“上海杉杉锂电”）拟投资约80亿元建设四川眉山20万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。项目分两期建设，两期产能各为10万吨，建设周期各为16个月。项目计划固定资产投资总额约80亿元，资金主要来源为自筹资金和融资。
查阅资料可知，杉杉股份是国内新能源产业龙头企业之一，旗下锂电正、负极材料的技术与产能均领先同业。对于这次巨资扩产，杉杉股份进一步解释称，基于锂电新能源行业未来发展前景以及公司负极材料业务战略的规划，为深化与主要战略客户的合作、满足未来主要客户不断增长的需求，同时缓解负极材料业务产能不足、前后道工序产能不匹配的现状。
对于该项目的技术细节，查阅公告，其工艺路线与此前公司的内蒙古包头10万吨一体化基地项目基本相近，工艺技术已得到充分验证，具备技术可行性。
杉杉股份表示，20万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目为集原材料加工、低温改性、石墨化、碳化及成品加工五大工序于一体的负极材料生产线，叠加四川当地丰富的水电清洁能源以及电价优势，将有效降低生产成本，提升产品盈利水平。同时，四川是中欧班列的主要起点之一，选址四川有利于公司依托当地铁路交通，积极拓展欧洲市场、保障海外业务供应，符合公司及全体股东利益。
近几年来，受益于国家政策导向与消费需求转型，新能源汽车产业持续高景气，市场增长处于爆发期。
在此背景下，杉杉股份的经营业绩亦呈现出高速增长。7月14日，杉杉股份公告，预计公司2021年上半年净利润为7亿元至7.5亿元，与上年同期（法定披露数据）相比，增长599%至649%；扣非净利润为6.65亿元至7.15亿元。
去年印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。今年7月30日，中共中央政治局召开会议，为下半年经济工作把舵定调，其中明确提出支持新能源汽车加快发展。
多份行业研究报告认为，国内外高速增长的新能源汽车需求，以及储能市场、电子数码市场的巨大空间，带动了锂电负极材料高速度发展。2020年，国内负极材料出货36.5万吨，同比增长35%。预计2023年负极材料需求将超过百万吨，比2020年实现翻番，锂电负极材料行业发展空间巨大。
