德邦物流股份有限公司
公司代码：603056 公司简称：德邦股份
德邦物流股份有限公司
2021年年度报告摘要
第一节 重要提示
1本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。
2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3公司全体董事出席董事会会议。
4容诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经容诚会计师事务所（特殊普通合伙）审计，公司2021年度实现归属于母公司股东的净利润142,851,715.81元，母公司未分配利润为2,808,705,637.86元。根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第7号一一回购股份》等相关规定，“上市公司以现金为对价，采用集中竞价方式、要约方式回购股份的，当年已实施的股份回购金额视同现金分红，纳入该年度现金分红的相关比例计算”。按此计算，公司2021年度以集中竞价方式回购股份金额为68,210,824.64元（不含交易费用），本年度公司现金分红数额占合并报表中归属于母公司股东的净利润的比率为47.75%，已满足上市公司关于利润分配政策的相关规定。
经公司第五届董事会第五次会议审议，公司2021年度拟不进行现金分红，不送红股，也不进行资本公积金转增股本，公司未分配利润用于补充公司流动资金。
第二节 公司基本情况
1公司简介
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2报告期公司主要业务简介
（一）公司所从事的主要业务
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公司成立于1996年，经过在物流领域近25年的深耕细作，建立了坚实的网络基础、成熟的运作模式、完善的服务流程、高效的管理团队、强大的人才储备及优质的品牌形象，并凭借深刻的市场洞悉，围绕客户需求持续创新，深挖不同应用场景下客户的个性化需求，为各行业的客户提供多元、灵活、高效、可靠的物流选择，提升客户物流体验及商业价值，最终实现德邦“物畅其流，人尽其才”的企业使命。
1、快运业务
快运业务为公司的传统主业。公司2001年进入公路汽运领域，面对“小、散、乱”的快运市场，率先在行业内推出零担精准产品一一“卡车航班”，凭借“空运速度，汽运价格”的显著优势，迅速占领零担物流中高端市场。2008年，公司开始推行物流标准化理念，店面、管理、流程、数据全部标准化操作，物流网点在全国快速复制，奠定了公司在国内公路零担领域的强者地位。经过20多年的积累和沉淀，公司快运业务拥有行业领先的网络布局、市场渠道、服务体验、管理模式和运营模式，可满足不同行业不同客户的多元化服务需求。
目前，针对不同时效要求及运输距离，公司已打造了精准卡航（快时效全覆盖）、精准汽运（普通时效高性价比）、精准空运（快时效长距离）三类标准化产品；针对单票重量或体积较大的快运货物，公司为客户提供整车业务服务。此外，公司为客户提供多种增值服务，如上门接送货、代收货款、安全包装及综合信息服务等，以满足不同客户的个性化需求。2019年末，公司推出全新升级的快运产品一一“重包入户”，该产品主打票重60-200kg大件货物寄递，包接包送，为2C类客户末端提供优质的入户服务，同时为2B类批量发货客户提供门到门服务。相比传统零担复杂的报价方案，重包入户采用清晰明了的首续重报价模式，并提供大件上楼、拆包装、打木架等多种增值服务，在客户中取得了良好的反响。2021年，公司快运业务收入106.78亿元，营收居于行业前列。
随着大件快递业务逐步成熟，公司将调整快运业务的发展策略，根据市场竞争情况及客户需求变化改进快运业务运作模式，并加大进行资源投入，提高快运业务末端的运营能力，保持公司在公路快运领域的领先地位。
2、快递业务
公司于2013年11月战略布局快递业务，综合考虑自身经营优势、行业竞争格局、市场战略机会及品牌相对优势等因素，以大件快递为切入点，率先推出3·60特惠件产品（），致力于为客户提供高性价比的快递服务。2018年7月2日，公司在水立方召开战略发布会，宣布品牌名称更名为“德邦快递”,对原快递产品进行升级，以极具竞争力的产品组合和优质服务重新定义大件快递，进行差异化竞争并铸造大件快递业务核心竞争力。
大件快递具有货物价值高、破损率高、操作难、服务链条长等特点，对末端服务、运输品质有更高的要求，传统小件快递配称体系无法满足大件快递的需求，大件快递企业需采用适用于大件货物的运输网络、分拣设备及配送体系。德邦深耕零担多年，积累了丰富的大件配送经验，在大件快递业务上具有先天基因优势及一定的协同效应。公司针对大件快递在收、转、运、派各环节的业务痛点逐个突破，不断完善大件快递配称体系，运输品质及服务质量稳步提升、快递网络不断延伸，业务量快速增长。截至报告期末，德邦快递基本实现全国地级以上城市的全覆盖，乡镇覆盖率94.5%。2021年全年，公司快递业务实现收入197.33亿元，同比增长18.43%，占公司总收入比重达62.93%。
现阶段公司仍需持续加强快递业务的基础设施建设，在夯实前端网络、提升货物运输时效及品质、加强中转分拣自动化等方面持续发力，进一步巩固大件快递产品的核心竞争力。未来，随着大件快递业务规模不断扩大、场景化服务流程逐步完善、各环节应用技术逐渐成熟，收转运派各环节效率稳步提高，可使公司在保证服务品质的前提下持续提升盈利水平。
3、跨境业务（公司跨境业务不单独披露收入，按照开单类型并入快递业务或快运业务收入。
）
随着国家一带一路战略推进及跨境电商迅猛发展，2016年5月公司正式上线跨境业务，目前已形成国际快件、FBA进仓、国际联运、电商小包四位一体的立体式产品布局，全程跟踪并提供多种增值服务。截至报告期末，已开通大陆至日韩、欧美、东南亚港澳台等186条精品线路，新线路陆续开通中。
4、其他业务
其他业务主要是仓储与供应链业务。基于客户需求和战略布局需要，2015年10月，公司开始在业务量较大的地区开展仓储供应链服务，为客户提供一体化的解决方案。公司仓储与供应链业务依托于德邦全网布局及大件能力，通过自主研发的CPS（客户自助系统）、DPC（订单调配系统）、WMS（仓库管理系统）、TMS（运输管理系统）支撑渠道、订单、仓储及运输一体化，实现企业供应链系统集成及数据交换，提升配送体验、降低物流成本、节约管理精力。截至报告期末，德邦供应链在全国各地拥有127个仓库，总面积79.86万平方米，已为多家世界500强及国内外知名企业提供仓配一体化服务。报告期内公司其他业务实现收入9.48亿元，同比增长19.42%，占公司总收入比重为3.02%。
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（二）公司所处行业情况
1、物流行业为基础民生行业，与宏观经济增长速度呈现较强的正相关性
物流是畅通国民经济循环的重要环节，物流行业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，与宏观经济增长的协同性高。
根据中国物流与采购联合会公布的数据，我国社会物流总费用逐年增长，2016年已超越美国成为全球最大的物流市场，体现了我国社会经济活动对物流服务的强劲需求。2021年中国经济增长国际领先，GDP总量达110万亿元，按不变价计同比增长8.1%，中国物流行业也得到进一步发展，2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%。
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数据来源：国家统计局，中国物流与采购联合会
2、公路货运是物流行业的重要组成部分，季节性明显
根据中国物流与采购联合会，社会物流总费用包含运输用费用、保管费用、管理费用，其中，运输费用是最大组成部分，2021年达9万亿，占社会物流总费用的50%以上。运输环节又包括航空、铁路、水路、公路等运输方式，公路运输占比达70%以上，在中国物流体系中发挥着重要的作用。
根据国家统计局公布的公路货运量数据，我国公路运输行业具有明显的季节性特征。从该项数据上看，第四季度通常是社会贸易和运输业的高峰，近年来受“双十一”、“双十二”、“年货节”等各大电商促销活动的叠加影响，公路货运在第四季度呈现出更为明显的季节性特征。
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数据来源：国家统计局
(下转458版)
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。
重要内容提示
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务报表信息的真实、准确、完整。
第一季度财务报表是否经审计
□是 √否
一、主要财务数据
(一)主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
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(二)非经常性损益项目和金额
单位：元币种：人民币
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2.1.1 经营业绩分析
● 资产情况：报告期末，公司总资产153.90亿元，较2021年年末下降1.79个百分点；所有者权益59.76亿元，较2021年年末下降3.55个百分点；资产负债率保持稳定，截至报告期末为61.17%。整体来看，公司资产负债结构合理、稳健，偿债能力较强。
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● 营收情况：报告期内，公司主营业务收入70.20亿元，同比减少4.75%。公司专注于大件运输市场，客户主要为中小型制造企业与批发企业，业务发展与宏观经济景气度协同度高。受外部环境，尤其是3月份疫情反复影响，一季度公司收入同比出现下滑。
（1）快递业务：营业收入46.11亿元，同比增长1.42%；开单货物总重量同比增长7.2%，公斤单价同比下降5.41%；开单票数1.66亿票，同比增长12.8%。
（2）快运业务（包括零担业务和整/拼车业务）：营业收入21.89亿元，同比减少15.44%；其中，零担业务开单货物重量同比下滑18.0%，公斤单价同比上升3.86%。
（3）其他业务：其他业务主要为仓储与供应链业务，营业收入2.20亿元，同比减少6.48%。
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注：数据已经四舍五入计算。
● 成本情况： 2022年第一季度，公司营业成本为63.85亿元，同比下降4.02%。
（1）人工成本33.47亿元，同比增长3.91%，占收入比同比上升3.97个百分点，主要因一线员工平均薪资自然增长，而收入增速未及预期所致。
（2）运输成本19.05亿元，同比下降11.02%，占收入比同比下降1.91个百分点，环比下降1.64个百分点。一方面，公司持续扩大自有运力占比，报告期末自有运力占比提升至60.69%，且通过线路的持续优化调整，一季度装载率同比提升0.97个百分点，运输成本管控效果明显，另一方面，通过外请集采和精细管控，公司外请车趟均成本下降4%左右。
（3）房租费用4.06亿元，同比减少10.30%，占收入比同比下降0.36个百分点，主要因报告期内公司持续推动末端网点重构，建设更适合大件收派的重货分部，合并、优化低效的营业网点，实现了末端房租费用的节降。
（4）折旧摊销3.07亿元，同比增长14.83%，占收入比同比提升0.75个百分点，主要因公司基于长期布局，持续加大分拣设备、运输车辆等资本性投入，增加了本期折旧摊销金额。
（5）其他成本4.19亿元，得益于公司精细化管理能力的不断提升，报告期内该项成本同比下降26.46%，占收入比减少1.76个百分点。
● 费用情况：报告期内公司产生期间费用8.24亿元，同比增长1.17%，占收入比同比提升0.69个百分点。其中，管理费用6.27亿元，同比下降0.96%，占收入比同比提升0.34个百分点。公司延续组织、流程优化策略，管理费用绝对值下降。
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注：数据已经四舍五入计算。
● 盈利情况：2022年第一季度，归属于上市公司股东的净利润为-0.80亿元，较上年同期下滑838.73%。
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注：数据已经四舍五入计算。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 √不适用
(三)主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因
√适用 □不适用
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二、股东信息
(一)普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表
单位：股
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注：公司回购专用账户未在“前10名股东持股情况”及“前10名无限售条件股东持股情况”中
列示。截至2022年3月31日，公司回购专用证券账户股份数量为6,706,154股。
三、其他提醒事项
需提醒投资者关注的关于公司报告期经营情况的其他重要信息
√适用 □不适用
收到要约收购
2022年3月11日，德邦物流股份有限公司（以下简称“德邦股份”、“公司”或“本公司”或“上市公司”）先后收到公司实际控制人崔维星先生（以下合称为“创始人”）、控股股东宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司（以下简称“德邦控股”或“目标公司”）、宿迁京东卓风企业管理有限公司（以下简称“京东卓风”或“受让方”）的通知，崔维星先生及其一致行动人薛霞女士（以下合称为“创始股东”）、通过德邦控股间接持有公司股份的德邦控股和/或公司董事、监事、高级管理人员崔维刚、徐恩俊、庞清秀、黄华波、汤先保、张焕然（以下合称为“董监高转让方”）及德邦控股除前述创始股东、董监高转让方外的合计153名自然人及机构股东（以下合称为“小股东转让方”，与创始股东、董监高转让方（以下合称“转让方”）分别与京东卓风签订股份转让协议等交易文件，在满足股份转让协议等交易文件约定的交割条件的前提下，受让方合计将受让创始股东、董监高转让方、小股东转让方持有的目标公司93,862,533股、占目标公司总股本99.9870%的股份。
公司于2022年3月11日收到京东卓风就本次要约收购事宜出具的《德邦物流股份有限公司要约收购报告书摘要》（以下简称“要约收购报告书摘要”），本次要约收购系因京东卓风通过受让取得部分目标公司股份且同时接受崔维星先生、董监高转让方委托获得部分目标公司股份对应的表决权的方式，合计取得目标公司99.9870%股份的表决权并实现对目标公司的控制，从而间接控制目标公司所持有的本公司66.4965%股份；公司的实际控制人将发生变更，崔维星先生将不再是公司的实际控制人，目标公司仍为公司控股股东，由JD.com, Inc.控制的京东卓风将成为公司的间接控股股东。
本次交易尚需向国家市场监督管理总局反垄断局进行经营者集中申报并取得批准。此外，本次交易尚需经受让方间接控股股东京东物流股东大会以及受让方唯一股东京东物流供应链的审议批准。本次交易若需履行其他相关法定程序，将按照相关规定依法履行该等程序。本次交易将在约定的交割先决条件全部满足后方可实施，最终能否完成交割及交割完成时间尚存在不确定性。
四、季度财务报表
(一)审计意见类型
□适用 √不适用
(二)财务报表
合并资产负债表
2022年3月31日
编制单位:德邦物流股份有限公司
单位：元币种:人民币审计类型：未经审计
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公司负责人：崔维星 主管会计工作负责人：汤先保 会计机构负责人：赵庆运
合并利润表
2022年1一3月
编制单位：德邦物流股份有限公司
单位：元币种:人民币审计类型：未经审计
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本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：0元，上期被合并方实现的净利润为：0元。
公司负责人：崔维星 主管会计工作负责人：汤先保 会计机构负责人：赵庆运
合并现金流量表
2022年1一3月
编制单位：德邦物流股份有限公司单位：元币种：人民币审计类型：未经审计
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公司负责人：崔维星 主管会计工作负责人：汤先保 会计机构负责人：赵庆运
母公司资产负债表2022年3月31日
编制单位:德邦物流股份有限公司单位:元币种:人民币审计类型：未经审计
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公司负责人：崔维星 主管会计工作负责人：汤先保 会计机构负责人：赵庆运
母公司利润表
2022年1一3月
编制单位：德邦物流股份有限公司单位：元币种：人民币审计类型：未经审计
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公司负责人：崔维星 主管会计工作负责人：汤先保 会计机构负责人：赵庆运
母公司现金流量表
2022年1一3月
编制单位：德邦物流股份有限公司单位：元币种：人民币审计类型：未经审计
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公司负责人：崔维星 主管会计工作负责人：汤先保 会计机构负责人：赵庆运
2022年起首次执行新会计准则调整首次执行当年年初财务报表相关情况
□适用 √不适用
特此公告
德邦物流股份有限公司董事会
2022年4月26日
（包括零担业务和整/拼车业务）
证券代码：603056 证券简称：德邦股份
德邦物流股份有限公司
2022年第一季度报告
