中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司

2022-04-28 来源：上海证券报

第一节重要提示

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”，与其子公司合称“本集团”）董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

本报告已经本公司第九届董事会2022年第6次会议审议通过。公司现有董事九人，出席董事九人。

本公司负责人董事长兼CEO麦伯良先生及主管会计工作负责人及会计机构负责人曾邗先生（财务总监）声明：保证本季度报告财务报告的真实、准确、完整。

本报告中“报告期”或“本期”指2022年1月1日至2022年3月31日止的三个月。

本报告中的财务报表未经审计。

本报告中本公司的“境外上市外资股”亦称“H股”，“人民币普通股”亦称“A股”。

本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成本集团对投资者的实质承诺，敬请投资者对此保持足够的风险认识，理解计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。

第二节公司基本情况

一、主要财务数据

（一）主要会计数据和财务指标

公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

□ 是 √ 否

单位：人民币千元

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截止披露前一交易日的公司总股本：

■

用最新股本计算的全面摊薄每股收益：

■

注：“用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股）”的计算公式为:（归母净利润-计提的永续债利息）/最新普通股股数。

（二）非经常性损益项目和金额

√ 适用 □ 不适用

单位：人民币千元

■

注：上述各非经常性损益项目（除少数股东权益影响额税后外）均按税前金额列示。

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：

□ 适用 √ 不适用

公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明：

□ 适用 √ 不适用

公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

（三）主要会计数据和财务指标发生变动的情况及原因

√ 适用 □ 不适用

单位：人民币千元

■

二、股东信息

1、普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表

单位：股

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注1：于2022年3月31日，香港中央结算持有本公司2,107,051,869股，包括：香港中央结算有限公司（为持有本公司A股的非登记股东所持股份的名义持有人）持有的47,282,129股A股和HKSCC NOMINEES LIMITED（为本公司H股非登记股东所持股份的名义持有人）持有的2,059,769,740股H股。这些已登记在HKSCC NOMINEES LIMITED名下的H股中，包括（但不限于）招商局集团有限公司通过其子公司（包括：招商局国际（中集）投资有限公司等）持有的880,429,220股H股，深圳市资本运营集团有限公司通过其全资子公司深圳资本（香港）集装箱投资有限公司直接持有的719,089,532股H股，以及中信保诚人寿保险有限公司持有的177,327,180股H股。

注2：于2022 年3 月31 日，除了持有上述已登记在HKSCC NOMINEES LIMITED名下的本公司719,089,532 股H 股（见上述注1）外，深圳市资本运营集团有限公司另持有本公司350,000,000 股A 股。

注3：于2022年3月31日，除了持有上述已登记在HKSCC NOMINEES LIMITED名下的本公司177,327,180股H股（见上述注1）外，中信保诚人寿保险有限公司另持有本公司19,733,298股A股。

公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易

□ 是 √ 否

2、公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表

□ 适用 √ 不适用

第三节重要事项

一、报告期主要会计数据、财务指标发生变动的情况及原因

本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。

报告期，本集团一季度实现营业收入人民币355.59亿元（上年同期：人民币288.64亿元），同比增长23.19%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者净利润人民币17.06亿元（上年同期：人民币15.07亿元），同比上升13.20%；基本每股收益为人民币0.4726元/股（上年同期：基本每股收益人民币0.4051元/股），同比上升16.66%。本集团主要板块业务经营情况请参见如下：

（一）在物流领域方面：

2022年第一季度，虽然奥密克戎变异株的快速传播使得国内疫情防控形势陡然加剧，集装箱市场的不确定性增加，但中国外贸出口仍保持增长。在报告期内，本集团集装箱制造业务产销量、盈利能力处于历史相对高位。其中干货集装箱累计销量35.39万TEU（上年同期：45.08万TEU），同比下滑约21.50%，但较过往三年同期均值仍提升约25.62%；冷藏箱累计销量3.23万TEU（上年同期：4.59万TEU），同比下滑约29.63%，较过往三年同期均值下滑约6.6%。克拉克森等多家航运机构认为2022年集运业景气程度仍在历史平均水平之上，疫情下海外供应链中断、拥堵造成集运业的有效运力损耗或将持续存在，叠加较大体量的超龄服役旧箱待淘汰置换，预计后期随着国内疫情得到有效控制，集装箱市场有望保持积极态势。

2022年第一季度，本集团道路运输车辆业务营业收入同比有所下滑。在全球销售各类半挂车26,766辆、专用车上装5,110台套以及轻型厢式车厢体1,329台套，合计33,205辆/台套，同比下滑33.4%。（1）半挂车业务：国内市场方面，在疫情反复下，国内半挂车市场购置需求暂时放缓，中国市场半挂车销售收入同比有所下滑。随着中国政府鼓励挂车共享租赁、甩挂运输等集约高效运输组织模式发展，本集团持续发展半挂车共享租赁业务。海外市场方面：受益于海外零售消费额、陆上货运价格等依旧维持高位，海外半挂车的销量与收入反弹态势、持续高涨，分别同比增长44.65%及55.56%，其中北美地区保持高速增长，欧洲地区稳步提升。（2）专用车上装业务：一方面，由于国内专用车市场在2021年同期销量基数较高，另一方面，一季度国内基建投资同比增长10.48%，但地产投资依旧乏力，专用车市场需求不大，本集团专用车上装的销量与收入同比下滑。报告期内受益于新能源重卡市场持续向好，基于本集团新能源城市渣土车及混凝土搅拌车具有研发及市场的先发优势，新能源产品订单逐步提升。（3）轻型厢式车厢体业务：在中国政府推动乡村振兴、完善城市物流配送交通网络的背景下，报告期内，本集团积极优化冷藏厢式车厢体和干货城配车厢体的产能布局，捕捉冷链物流及城市配送的发展机遇，但疫情反复导致国内长三角洲地区的物流运输受阻，影响了轻型厢式车厢体的订单交付。

2022年第一季度，本集团空港与物流装备、消防与救援设备的业务情况:（1）空港与物流装备业务：空港装备方面，除主产品-登机桥外，本集团近年着重开发各类桥载产品，经多年的研发、实地验证及不断优化，本集团的飞机地面空调机组已成功进驻内地多个机场，而自主研制的飞机地面空调配套设施一一电动风管机从去年开始量产并在本期间首次规模入驻国内民航机场，同时已取得海内外机场数十台订单，电动风管机的运用可以提升工作效率，降低机场保障人员工作强度，整体优化机场的运营成本，获得业界广泛的认可。物流装备方面，集团积极开拓新市场，推动产品设备集成与物流软件系统联合发展，产生良好的市场协同效果，第一季度订单增长状况良好。（2）消防及救援业务：本业务的内地市场在回顾期间保持平稳发展，集团将继续抓紧“智慧消防”的发展趋势，丰富国内高端产品结构，满足市场对专业化、智能化高端产品的需求。报告期内，本集团持续研发和生产能提升营运安全和管理效率，兼对环境友好绿色低碳的各类电动化、智能化设备，以保持该类在业内的领导地位。

2022年第一季度，国内国际物流面临着地缘政治、疫情反复的挑战，我国1季度进出口总值仍同比上升，因此本集团物流服务在2022年一季度业务量和营业收入呈现增长态势。本集团物流服务聚焦于“一体化”多式联运解决方案、专业物流、场站及增值服务。“一体化”多式联运解决方案合作航线资源覆盖北美、南美、欧洲、非洲、东南亚等主要地区，为客户提供通达全球的稳定运力及解决方案；本集团物流服务围绕国内主要海港、长江河港及铁路中心站进行多式联运网络布局，提供场站及增值服务；专业物流服务涵盖工程项目物流、冷链物流、跨境电商物流以及化工物流，具备专业运输优势及服务网络优势。

2022年第一季度，本集团循环载具业务继续保持较快增长。循环载具业务致力于为汽车、液体化工、食品、家电、新能源、橡胶和大宗商品等行业提供专业的循环载具研发制造、租赁运营及包装综合解决方案。报告期内：（1）研发制造方面，受益于新能源行业高速发展，新能源循环载具业务快速增长，新规划生产基地正在如火如荼建设中，一期生产基地有望在二季度实现投产，将大幅增加产能和产值。（2）聚焦循环载具租赁运营业务，以现有汽车、化工、大宗商品和橡胶为基础，继续加大业务开拓力度。橡胶行业循环载具业务规模创新高，家电、光伏和生鲜等多个行业的循环载具业务相继投入运营，助推循环载具租赁运营业务快速发展。

（二）在能源行业领域方面：

2022年第一季度，本集团能源、化工及液态食品业务主要经营主体中集安瑞科控股有限公司（以下简称“中集安瑞科”）收入实现整体平稳增长，同比增长24.9%。其中：（1）清洁能源业务受国内LNG价格高企、疫情反复导致部分生产及物流运输活动受阻等影响，收入同比基本持平，球罐、低温大储罐、工业气体低温罐、高压管束运输车、低温小罐等装备及工程销售表现良好。第一季度，中集安瑞科获得2艘7,600立方米LNG加注船订单和一艘备选船订单，中小型气体加注船市场的领先地位进一步巩固。氢能业务稳步推进，1季度收入约3589万人民币，同比增长80.5%。氢能业务一季度中标山西鹏飞集团有限公司的“鹏湾氢港氢气充装站集装格项目”，金额约1,318万元人民币。（2）化工环境业务收入同比大幅增长，主要得益于全球贸易反弹及化工景气度稳定回升，带动化工罐箱销量增加，且化工环境分部的收益以海外市场为主，一季度受国内疫情影响相对较小。（3）液态食品业务同比稳定增长，一季度新签订单同比实现大幅增长。截至2022年3月底，中集安瑞科整体在手订单约人民币155.0亿元，同比增长33.9%，一季度新签订单人民币48.0亿元，同比增长23.2%。

2022年第一季度，国际政治和新冠疫情导致国际油价、天然气剧烈震动，全球能源消费清洁化转型势不可挡，短期内移动生产平台继续扮演重要角色，海上风电业务需求持续扩张。报告期内，本集团海洋工程业务新增生效订单4.94亿美元（包括海上风电及清洁能源1.88亿美元，滚装船2.49亿美元，其他各类合同共计0.57亿美元），对比去年同期3.2亿美金实现54.4%的增长；累计持有在手订单价值22亿美元（海上风电占比39%），相比去年同期10亿美金实现120%的增长。报告期内，项目建造及交付方面：1月为西特福船运公司建造的Y-TYPE半潜式游艇运输船在龙口码头交付，2月完成全球最大双燃料冰级滚装船的燃油模式试航；3月中集来福士为烟台经海海洋渔业有限公司建造的经海004号智能网箱在南隍城海域完成坐底交付。

（三）拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务：

2022年第一季度，本集团下属中集集团财务有限公司以集团产业需求为导向，加大对产业金融支持力度，一季度新增信贷投放总量超人民币16.6亿元；为各板块量身提供差异化、特色化的综合金融服务，有效的促进集团资金管理效率和效益的提升，降低了集团各类金融交易成本。

2022年第一季度，中集融资租赁有限公司一方面继续贯彻“产融协同”战略定位，聚焦中集集团主业生态，强化对中集制造产业板块的经营协同和金融协同，另一方面充分发挥专业化经营优势，积极拓展绿色能源、医疗健康等业务领域，更好服务深圳实体经济和城市高质量发展目标。

2022年第一季度，本集团海工资产运营管理业务各资产项目均正常平稳运行，新签署租约1个，计划由一座高规格自升式钻井平台执行，该项目计划于2022年四季度投入运营，整体实现9个平台带有租约。

（四）在创新业务方面：

冷链物流：2022年第一季度，本集团冷链业务主要布局冷链装备制造及冷链物流服务，并加大战略投资布局，目前在冷箱、冷车、移动冷库等领域具备竞争优势，冷箱及冷藏车销量排名前列。（1）冷链装备方面：受北美冷藏车市场需求旺盛影响，青岛冷藏车业务订单较为饱满，产能稳步提升，3月冷藏车发运数量创历史新高；本集团与保定顺平市政府共同搭建顺平电商第一公里果蔬保鲜基础设施建设平台。（2）冷链物流服务方面：本集团持续拓展医药和生鲜领域的专业服务。在生鲜冷链方面，已具备东南亚冷链端到端服务能力，正式开启出口冷链业务，与进口冷链业务形成双向互流，一季度打通泰国磨憨通道，创造新线路，同时搭载循环载具包装、自研榴莲包装箱及椰青包装箱，有效降低水果在运输途中的损耗。医药冷链方面，中集冷云与齐鲁制药达成新的合作，将为其提供物流服务。

集装箱集成装备：2022年第一季度，本集团集装箱集成装备业务继续保持快速增长，产品系统集成能力进一步提升，与行业头部客户合作进一步加深。目前重点拓展能源和环保两大领域，能源领域业务主要聚焦电化学储能装备、风电装备、发电装备和新能源装备等方面；环保领域业务主要聚焦水处理装备、垃圾处理装备等方面，并逐渐向生态养殖领域延伸。未来将继续深耕能源和环保领域，进一步深化与行业头部客户的合作，加快产品研发及升级，并积极探索新的“集装箱+”应用领域。

模块化建筑：2022年第一季度，中集建筑科技有限公司（以下简称“中集建科”）先后承接和建造了河南信阳、香港铜锣湾、广东江门等多个医护配套设置、隔离点扩建等项目。

（五）社会责任方面：

一季度，本集团向深圳等地市场及时供应集装箱等物流装备，用于深港物流运输和物资供应，在抗击疫情过程中，彰显发挥企业社会责任担当，为抗疫提供有力支持。同时，中集物流服务板块助力战略合作伙伴中国宝武旗下宝钢股份援建香港方舱医院钢材需求，紧急承接1.4万吨热卷材保供任务。

另外，香港特区政府紧急征用中集建科新建的元朗东头“同心村”过渡性房屋项目，进行改造作为小区隔离设施用途，目前正全力配合相关改造工作。同时，中集建科积极配合承接中央援建香港永久性社区隔离治疗设施项目的部分建造任务，争分夺秒高标准打造精品工程，继续为香港防疫抗疫工作做出新的贡献。此外，中集建科于2020年建成交付的香港竹篙湾3A（857个单位）、八乡少讯中心（120个单位）等隔离检疫中心已投入使用，为此轮香港防疫发挥了重要的作用。

（六）资本运作方面：

2022年2月，本公司筹划控股子公司中集世联达物流科技（集团）股份有限公司分拆在境内首次公开发行人民币普通股（A股）股票并在深圳证券交易所上市，目前尚处于前期筹划阶段。

二、金融资产投资

1、证券投资情况

□ 适用 √ 不适用

2、持有其他上市公司股权

√ 适用 □ 不适用

单位：人民币千元

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3、衍生品投资情况

√ 适用 □ 不适用

单位：人民币千元

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三、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表

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第四节财务报表

一、财务报表

1、合并资产负债表

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