又一批沪市公司
紧张有序加入复工复产队伍

◎记者 祁豆豆 ○编辑 姚炯

在国务院联防联控机制指导下，上海市正分批有序推动一批重点企业复工复产。据上海证券报记者了解，上海首批666家复工复产“白名单”中，一批装备制造、TMT领域的沪市上市公司迎难而上，紧张有序加入复工复产队伍。

有的公司已全面复工复产，产能恢复到正常状态的八九成；有的公司部分复产，员工返岗、物流供应还在努力疏通“堵点”；还有的公司未雨绸缪坚持驻厂封闭生产……随着一批沪市公司紧张有序进入复工复产状态，围绕原料保障、物流供应、员工返岗、防疫措施等，也将迎来新的挑战。

上海沿浦：

全面复工复产 产能已恢复八九成

上海沿浦是国内汽车座椅骨架及汽车安全系统等零部件企业。上证报记者从公司获悉，上海沿浦已全面复工复产，目前已恢复至疫情封控前正常水平的八九成产能。

据了解，上海沿浦集团内的分子公司及参股公司有17家，分别分布在上海、黄山、武汉、常熟、大连、郑州、柳州、襄阳、十堰、长沙、荆门、重庆等地。近期受疫情影响的主要是位于上海的工厂。

公司董事长周建清介绍，此次能率先顺利复工，源于上海沿浦在武汉及湖北多地的分公司有着丰富的抗疫经验。整个武汉疫情期间，沿浦在鄂厂区没有一人感染，并率先复产复工获得嘉奖。这次浦东地区封控前，他未雨绸缪，让150名工人食宿在厂区，生活物资和生产物料充裕，具备闭环生产条件，从而进入经信委复产复工“白名单”。跟着“白名单”的政策支持和执行，公司模具车间的更多员工顺利实现了复工复产，公司更多新项目产品的开发和推进得到了有力保障。

作为整个汽车产业链中的一环，此次上海沿浦复工复产疏通了主机厂的供应链环节，为下游直接客户东风李尔系、麦格纳系、延锋智能，均胜电子等零部件企业提供了原材料保障，一定程度上避免了部分主机厂由于缺零部件而造成的停产风险。

上海机电：

联营企业进入复工“白名单”

记者从上海机电了解到，公司旗下既有控股或全资子公司又有联营企业，这些企业基本都在上海闵行、嘉定、宝山等地，疫情期间先后进入封控状态已超过一个月。“前期，公司准备了一定的备品、备料，组织部分员工驻厂维持最低限度的生产，计划一旦解除封控就能启动全产线生产。然而疫情形势严峻，原来封闭驻厂的生产基本都已停工。”公司相关负责人透露，目前公司旗下2家联营公司被列入第一批白名单，包括日用友捷汽车电机、马拉松革新电机。

不过公司也坦言，电梯业务（主要核心部件生产和产品组装、调试在上海闵行）由于未被列入白名单，目前在上海的生产基本停止。除了上海以外，全国其他地区的销售、安装和维保业务还保持着较为正常的状态，因为启动了相应的预案，提前将能转移到外地大库的存货都已经在封控之前运出上海，目前尚能满足大部分客户交付进度要求，但收入的结算或多或少受到影响。

对于已经列入白名单的企业，目前面临主要的困难是，由于员工居住在各个区，各区的防控政策各有不同。从现在的操作来看，把员工从居住小区转出至工厂的进度较慢，后期即使员工基本到岗，生活保障、防疫工作也有挑战。“物流面临的最大问题是价格，以前一车两、三千元的物流成本，现在都已上万，这给复工企业带来了极大的成本压力。”公司相关负责人也透露了复工复产中的现实痛点。

环旭电子：

上海工厂七成员工封闭生产

记者从环旭电子了解到，疫情来袭，上海厂区提前开始准备，储备生产物料和防疫物资。在浦东正式封控前，公司上海的三个厂区已启动封闭管理，超过七成的一线员工坚守工作岗位。“目前昆山厂和上海厂区仍然在封闭管理，正常生产，期待解封的时间早日到来。”公司相关负责人表示。

随着深圳、苏州疫情平稳，两地工厂重新恢复生产，疫情封闭期间造成的供应链问题得到一定缓解。但是由于电子制造服务业产业链较长，各个生产环节分工明确，公司作为模块制造商，目前供应商有上千个，涉及采购的原材料、组件等成千上万，集中在华东、华南等地区。公司负责人介绍，尽管已复工的工厂逐步恢复生产，公司产品可以正常生产和交货，但是上海乃至华东地区的封闭导致该区域原物料供应和运输仍然存在较大问题。

“从行业实际看，一个甚至几个区域的解封可以暂时缓解当前供需矛盾，但是涉及较多环节的产业实质是‘全国一盘棋’，公司整体的材料供应和出货问题仍有赖于全国大部分地区，尤其经济发达地区的解封和物流恢复。”上述负责人表示。