上汽集团董事长陈虹:让资本市场看到一个“新上汽”
◎记者 俞立严 ○编辑 全泽源
5月20日,上汽集团召开2021年年度股东大会,大会审议通过了分拆捷氢科技至科创板上市的相关议案。上汽集团董事长陈虹在会上表示,上汽必须坚持“长期主义”,将持续加大在新能源、智能网联以及芯片等重点领域的投入,坚持提升关键核心能力,加快推动数字化转型,让资本市场看到一个“新上汽”。
上汽集团介绍,通过分拆捷氢科上市,将加快捷氢科技的市场化发展步伐,标志着上汽在深化体制机制改革方面迈出了重要一步。捷氢科技加快创新发展,也有利于提升上汽的综合竞争力和股东的整体利益。上汽集团2021年11月25日曾公告,公司拟对子公司捷氢科技进行股份制改造并分拆至科创板上市,分拆完成后,公司仍将维持对捷氢科技的控股权。
作为国内氢燃料电池技术研发的领跑者,捷氢科技成立于2018年,公司目前为行业提供燃料电池产品及工程服务,已完成多款燃料电池电堆和燃料电池系统的产品开发,功率涵盖6KW至260KW,广泛应用于乘用车、各类客车、轻中重型商用车等汽车领域,并可扩展应用于分布式发电、热电联供和船舶、航空等非车用领域。
捷氢科技此前还推出了自主研发的首个氢燃料电池电堆平台——M4电堆平台,以及基于该平台的首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H,该电堆的自主化程度和国产化率均达到100%,其核心性能指标比肩全球顶尖水平。上汽集团预计到2022年底,捷氢科技自主燃料电池电堆/系统的供货量将超过4000台/套。
除了分拆捷氢科技,陈虹透露,“双碳”战略带来新能源汽车发展的重要机遇。上汽集团一方面大力推进“纯电、混动、燃料电池”三条技术路线的核心能力建设以及产品规划布局;另一方面,上汽集团将加快电动化与智能网联化的融合发展,把汽车打造成为融交通、通讯、娱乐、办公、社交等功能为一体的“大终端”,并带动新零售、娱乐社交、出行服务、网络安全等生态共建,以及智慧交通管理和城市运营等城市数字化转型的同步发展。
陈虹介绍,到“十四五”末,新能源汽车占上汽集团汽车销量的比重将超过35%,力争跨上300万辆新能源车销量的台阶,新能源车的销售结构和经营质量也要持续优化。同时,上汽集团将通过扩大成熟芯片落地、实施重大项目攻关、完善产业生态体系等举措,建立起上汽自己的芯片定制化能力。
对于复工复产进展,陈虹介绍,在严格做好防疫工作的前提下,上汽集团正在加快推动人员返岗、供应链恢复、物流打通等重点工作。目前,上海整车基地已实现单班生产,产能也在快速恢复,力争5月份产销接近去年同期水平,努力减轻疫情造成的损失和影响。