拟控股山航集团 中国国航驰援*ST山航B
◎记者 王子霖 ○编辑 全泽源
*ST山航B连续三个涨停后,迎来了“白衣骑士”。中国国航5月30日晚间公告称,公司正在筹划取得山东航空集团有限公司(以下简称“山航集团”)的控制权,进而获得后者旗下的山航股份(*ST山航B)的控制权。山航股份曾因2021年年报“资不抵债”而被交易所实施了退市风险警示,此次获中国国航出手相救,有望走出困境。
天眼查数据显示,中国国航目前是山航集团第一大股东,持股比例为49.4%;山东省财金投资集团有限公司以37.08%持股比例位居第二;山东省丝路投资发展有限公司为山航集团第三大股东,持股比例为7.05%。
公开信息显示,山航股份2021年虽然实现了净利润减亏,但在多重压力的叠加下,山航股份2021年负债大幅上升,到2021年底已出现资不抵债的情况。
据披露,山航股份2021年实现营业收入125.15亿元,同比增长18.80%;净利润-18.14亿元,同比减亏5.68亿元;完成运输总周转量26.31亿吨公里,旅客运输量1865万人次,分别同比增长3.10%、2.53%。截至2021年底,公司净资产为-9.18亿元。2022年4月1日,交易所也对公司实施了退市风险警示。
山航股份曾表示,董事会将积极寻求政府和股东支持,同时主动采取包括强化成本管控、开拓机会市场等措施,努力消除退市风险。而在这一关键时刻出手“搭救”的中国国航,有望扮演“白衣骑士”的角色。
山东航空官网显示,截至2021年12月底,山航保持了连续27年的安全飞行记录,累计安全飞行468.85万小时,安全起落248.18万架次;累计运输旅客2.52亿人次,货邮217.91万吨。机队结构持续优化,建立起波音737单一机队,飞机总数达到134架。公司在济南、青岛、烟台、厦门、重庆、北京、乌鲁木齐、贵阳等地设有分公司和飞行基地,形成了以山东、厦门、重庆为支点,“东西串联、南北贯通”的航线网络布局。