广州市聚赛龙工程塑料股份有限公司
证券代码：301131 证券简称：聚赛龙 公告编号：2022-031
2022年半年度报告摘要
一、重要提示
本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读半年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
非标准审计意见提示
□适用 √不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□适用 √不适用
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 √不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
■
2、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 √否
■
3、公司股东数量及持股情况
单位：股
■
公司是否具有表决权差异安排
□是 √否
4、控股股东或实际控制人变更情况
控股股东报告期内变更
□适用 √不适用
公司报告期控股股东未发生变更。
实际控制人报告期内变更
□适用 √不适用
公司报告期实际控制人未发生变更。
5、公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表
公司报告期无优先股股东持股情况。
6、在半年度报告批准报出日存续的债券情况
□适用 √不适用
三、重要事项
2022年上半年，由于国际形式复杂严峻，新冠疫情反复，原油等大宗商品价格上涨，部分下游应用领域需求放缓，行业内竞争明显加剧，因此公司业绩受到一定的影响。公司紧紧围绕2022年度经营目标和任务，积极开展经营活动，报告期内，公司实现营业收入64,548.50万元，较上年同期上升8.31%，但同时，受上游原材料与辅料价格相较去年同期大幅增长的影响，报告期归属于上市公司股东的净利润1,820.23万元，较上年同期下降48.49%。
（一）市场方面
家电和汽车是公司最重要的下游应用领域。上半年家电终端消费市场低迷，行业增速不及预期；汽车市场受新冠疫情影响，3-4月由于部分区域停工停产，汽车上游供应链均受到影响，此外，由于下游行业需求增速放缓，行业内竞争加剧，报告期内，公司家电和汽车材料业务的收入增速不及预期，营业收入较上年同期上升8.31%。
2022年4月，国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，各地市相继发布汽车下乡、家电下乡、以旧换新、发放消费券等促销费政策，家电和汽车市场迎来复苏，市场信心得到提振，得益于下游行业利好政策稳定实施，上游供应链企业需求得以恢复，下半年公司销量有望得到恢复。
报告期内，公司深入服务现有家电、汽车领域的客户，另一方面积极探索新领域、新市场：
1、 在汽车领域，公司积极推进各大汽车品牌定点项目开发，关注新能源车市场，车用材料通过了长安、东风、广汽、奇瑞等新能源车型的材料要求。公司车用内外饰材料可以应用于长安深蓝等新能源车型。
2、为促进资源的循环利用，公司关注回收再生材料的应用，2022年公司取得了GRS认证（全球回收标准）和PCR认证（消费后材料认证），为公司“绿色、低碳、环保”产品的推广提供了重要支撑。
3、 公司投资新设立控股子公司科睿鑫，布局光伏领域POE、EVA胶膜等材料应用。科睿鑫成立于2022年3月，2022年6月，科睿鑫引入合资方广州蒎烯企业投资咨询有限公司，注册资本为2,133.33万元，公司持有科睿鑫75%的股权。科睿鑫生产基地位于安徽芜湖， 截至本报告报出日相关产品已实现小批量供货， 公司将结合行业前景及技术研发和市场拓展情况，逐步投资其产能建设。
（二）研发方面
公司始终坚持自主研发创新，积极探索新技术的研发和应用，报告期内，公司的多项技术研究和新产品开发取得重要突破，主要有：
（1）公司开发了汽车保险杠、轮眉等外饰用免火焰处理聚丙烯复合材料，在保持材料高流动性、高韧性、高刚性的同时，零件喷漆前可免去火焰处理环节直接喷涂，不但降低了成本，也提高了客户生产现场的安全性，深受下游客户欢迎。
（2）公司开发的车用聚丙烯复合材料通过广汽三菱材料级别和零部件级别实验要求。该材料具有熔指高，冲击强度强，模量大等特点，适合于制作薄壁高刚保险杠等产品，预计该材料今年下半年将在新款车型的保险杠上下本体及周边部件得到应用。
（3）公司开发出具有优异机械性能、高耐热性能、平整度优良的无卤阻燃PPO材料，该材料用于电池托盘可以满足新能源汽车电池周转和自动封装的要求。
（4）公司针对电器领域高安全性和高性价比的要求，开发出高耐温及耐候PVC/ABS合金系列，应用在消防应急灯、排插和电控盒等领域，具有高性价比、高阻燃性、耐候、耐热等特性。
（5）公司针对家电外观多元化发展的趋势，结合公司在聚苯乙烯材料多年耐候研究的基础上，开发出布纹效果高耐候聚苯乙烯系列材料，应用在空调外壳等家电和汽车内饰件，具有免喷涂、免织物覆盖、环保、再生等特点。
