江苏宁沪高速公路股份有限公司
公司代码：600377 公司简称：宁沪高速
2022年半年度报告摘要
第一节 重要提示
1.1本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn www.hkexnews.hk www.jsexpressway.com网站仔细阅读半年度报告全文。
1.2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
1.3公司全体董事出席董事会会议。
1.4本半年度报告未经审计。
1.5董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
不适用
第二节 公司基本情况
2.1公司简介
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2.2主要财务数据
单位：元 币种：人民币
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2.3前10名股东持股情况表
单位: 股
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2.4截至报告期末的优先股股东总数、前10名优先股股东情况表
□适用 √不适用
2.5控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
2.6在半年度报告批准报出日存续的债券情况
√适用 □不适用
单位:亿元 币种:人民币
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反映发行人偿债能力的指标：
√适用 □不适用
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2.7经营情况的讨论与分析
2022年是“十四五”规划承上启下的的关键之年。面对上半年多点散发、频次密集的疫情形势，集团坚持变中求稳，稳中求进的工作总基调，深耕主业及主业生态圈，筑牢发展根基；扎实有序推进对外投资，厚植发展潜力；布局新能源，为发展注入新动能。
截至2022年6月末，公司总资产约人民币700.67亿元，归属于上市公司股东净资产约人民币304.02亿元。报告期内，公司营业收入同比下降约10.04%至约人民币45.54亿元，利润总额同比下降约37.00%至约人民币21.64亿元，归属于上市公司股东净利润约人民币17.48亿元，每股收益约人民币0.347元；经营性净现金流约人民币21.69亿元，加权平均净资产收益率5.55%。
路桥主业。
一是收费政策方面。本报告期内，收费公路收费政策未发生重大调整，ETC 车辆通行费 95折优惠、重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”通行费减免、以及江苏省区域内的“运政苏通卡”和“港优车”等优惠政策继续执行。2021年6月2日，交通运输部等三部门印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》后，江苏省选取部分高速公路进行差异化收费试点，截至本报告披露日，集团所辖道路未被纳入试点范围。《收费公路管理条例》的修订工作尚在推进之中，国家发展改革委与交通运输部近日印发《国家公路网规划》，要求“适时修订公路法、收费公路管理条例等法律法规，促进公路可持续健康发展”，公司对其进展保持密切关注。
二是主业投资方面。稳步推进龙潭大桥项目投资。报告期内，龙潭大桥项目投资建设资金约人民币4.26亿元，累计投入建设资金约人民币24.32亿元，占项目总投资的38.89%。增资龙潭大桥公司，建设龙潭大桥北接线项目。龙潭大桥北接线项目作为将在建龙潭大桥接入高速公路网的关键性工程，计划于2022年下半年开工，建设总投资额不超过约人民币698,458.72万元，其中，本公司将出资约人民币209,537.62 万元向龙潭大桥公司增资。龙潭大桥北接线项目将于2024年底与龙潭大桥实现同步通车，充分发挥协同效应，且本公司在江苏省内跨江各市均有直接或者间接持股经营跨江大桥，在区域高速公路路网中的占有率将进一步提升，保障集团主营业务收入稳步增长。积极筹备锡宜高速公路南段扩建项目。项目计划于2023年1月开工，初步设计概算为人民币 77.5491亿元，项目将于2026年6月底建成通车。实施本次改扩建一方面能够极大地提高锡宜高速的通行能力，缓解交通压力、提升服务水平；另一方面通过先行先试，为高速公路改扩建积累经验，提振公司未来经营业绩和长期发展潜能，具有显著的社会效益和经济效益。
三是路桥运维方面。道路养护提质增效。集团着力平衡好养护维修与道路安全、道路畅通与运营效益之间的关系，依托涉路作业、集约化养护的研究，针对性、阶段性开展路面大中修，通过高度集成化的项目管控措施，提前完成沪宁高速24km路段集中养护工程，较计划工期缩短20%；超长桥隧管养走在前列。科学运用巡检系统和BIM+GIS管养平台，开展路面养护策略与规划研究和路桥隧养护成套技术应用研究，完成多项科研项目结题验收，并有多项成果获得交通运输行业奖项，为国内开展超长桥隧日常管养工作提供“宁沪经验”；大流量管控迭代升级。大流量管控沪宁高速系统平台基于数据分析、路径算法，对道路状况进行提前预判，自动生成最优管控方案，协同车辆行驶诱导系统均衡路网交通流、缓解拥堵。升级后的新系统相较于依赖人工决策的旧模式，在及时性、准确性和安全性上显著提升；“准自由流”成效显著。自2021年率先试点“准自由流”收费技术以来，交易时间从350毫秒下降至30毫秒，道路通行效率和司乘满意度持续提升，有效节约了人力成本，为大规模推广“准自由流”做好经验积累和技术储备，助推国内高速公路运营迈向新阶段；技术创新步伐加快。全面应用激光挠度仪、高动态探地雷达等无损智能检测技术，试点采用ECC混凝土、防腐自清洁涂装等新材料，持续探索无人智能化施工技术，施工效率和质量远超传统方式；试点打造起高速公路数字孪生一体化平台，具备全要素、大规模、高拟真、亚米级特征，能够实现高质量控制和高水平决策，也为车路协同、自动驾驶等应用场景的进一步发展奠定基础。
四是路桥运营情况方面。报告期内，受上海及苏南多地疫情影响，本集团实现通行费收入约3,333,419千元，同比下降约17.71%，通行费收入占集团总营业收入约73.20%。其中，沪宁高速日均通行费收入约人民币10,503.52千元，同比下降约26.09%。报告期内，沪宁高速日均流量约66,925辆，同比下降约36.84%。
报告期内，各路桥项目的运营数据如下：
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注1：集团控制或参股的17个收费路桥项目，除上表列示的15个收费路桥项目外，还包括龙潭大桥以及陆马一级公路。其中，陆马一级公路由锡宜高速合并运营，锡宜高速运营数据包含陆马一级公路运营数据。
注2：常宜高速于2020年12月开通运行，宜长高速于2021年1月开通运行，五峰山大桥于2021年6月30日开通运行。
注3：无锡环太湖公路受益于苏锡常南部通道2021年12月底开通运行的正面影响及去年同期南泉收费站关闭改造，本报告期通行费收入同比增加。
注4：镇溧高速因周边部分高速公路受疫情影响封闭管控，车辆分流至镇溧高速，本报告期通行费收入同比增加。
配套业务。一是降本稳经营。面对疫情带来的经营困难，各服务区全面压降预算、缩减开支，降本增效过好“紧日子”；在疫情好转、路网流量逐步回升后，多措并举，有序推进服务区复工复产，并积极研究助企帮扶政策，提振经营业绩。二是业务精筹划。在疫情形势严峻和油价高位运行的双重压力下，公司通过招标询价的竞争机制，获得较好的利润空间，使得油品销售保持在较好的毛利率水平。三是低碳新突破。联手国家电网，逐步推进服务区充电桩升级为快充桩，极大地缩短新能源车充电时间，在优化司乘体验、提升服务品质的同时，为推动节能降碳增效行动提供助力。
报告期内，受疫情影响，集团配套服务业务实现收入约人民币447,716千元，较去年同期下降36.26%。其中，服务区租赁业务收入约人民币48,746千元，同比下降57.03%，主要是受疫情影响，部分服务区终止原租赁合同及根据国家相关政策减免租金所致；因受疫情影响销量下降，油品销售实现收入约人民币390,315千元，同比下降32.08%，油品营业毛利润同比下降73.58%。在租赁、油品销售业务营业毛利润同比减少的影响下，配套服务业务营业毛利润同比下降。
新能源业务。为积极响应国家推动绿色发展号召、进一步优化公司产业结构布局、开辟新的利润增长点，经2021年年度股东大会审议通过，公司出资人民币2,457,000千元收购云杉清能公司100%股权。云杉清能公司成立于2016年11月，主营业务为光伏、海上风电等清洁能源发电，连同其10家控股子公司和3家参股公司已投资67个清洁能源项目。截至2021年12月31日，并网项目总装机容量达526.6兆瓦（含参股权益装机量），其中：控股海上风电300兆瓦、控股光伏电站113.1兆瓦、参股光伏电站3.5兆瓦及参股风电110兆瓦。云杉清能公司自成立以来，资产规模、营收规模、盈利水平持续增长，所持电站均已投产，体现出较高的成长性和稳定的收益预期。截至本公告日，已完成云杉清能公司股权交割工作，并于7月完成工商变更登记。新能源业务将与公司路桥主业实现业务协同，进一步提升资源利用效率与经济效益，为公司可持续发展保驾护航。
地产业务。集团房地产开发销售由子公司宁沪置业公司、瀚威公司经营。报告期内，集团有序推进在建项目建设，积极推动存量项目去化。报告期内，集团结转销售收入约274,167千元，同比增长9%；受已交付项目工程结算成本增加的影响，地产销售业务实现营业毛利润约人民币70,772千元，同比下降约56.38%。
房地产开发成本、开发成品参见“第十节 财务报告”之“9、存货”部分。
其他业务。一是参股公司投资收益情况。报告期内受疫情影响，集团参股联营路桥公司实现投资收益约人民币236,003千元，同比下降约41.47%；参股联营金融类公司实现投资收益约人民币62,547千元，同比增长约243.24%。二是其他权益工具及其他非流动金融资产收到分配情况。报告期内，集团累计收到其他权益工具及其他非流动金融资产分红约人民币398,020千元，同比增长约55.16%，主要是公司投资的金融类公司分红增加。三是子公司广告经营、保理业务及管理服务等业务收益情况。报告期内，该等业务实现收入约人民币72,504千元，同比增长约27.51%，主要是保理业务收入和受托经营管理服务收入的增加。
2.8主营业务分析
2.8.1财务报表相关科目变动分析表
单位：元 币种：人民币
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营业收入变动原因说明：主要由于本报告期受疫情影响，集团道路通行费收入和配套业务收入同比减少。
营业成本变动原因说明：主要由于本报告期子公司地产项目交付规模大于上年同期，结转销售成本相应增长，以及根据《企业会计准则解释第14号》，对满足相应条件的PPP项目按照总额法零毛利确认建造成本。
销售费用变动原因说明：主要由于本报告期子公司地产项目销售佣金及广告宣传费同比减少。
管理费用变动原因说明：主要由于本报告期人工成本的刚性增长，以及维护修理费和中介机构费的同比增加。
财务费用变动原因说明：主要由于去年6月五峰山大桥通车运营，借款利息开始费用化，以及集团有息债务规模的增加，导致财务费用相应增长。
研发费用变动原因说明：无。
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：本报告期受疫情影响，通行费收入及配套业务收入同比下降。
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要由于本报告期对在建路桥项目的建设投入同比减少，以及收到分红款同比增加，导致投资活动产生的现金净流出额同比下降。
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要由于本报告期公司借款取得的现金净流入同比减少，导致筹资活动产生的现金流量净额同比下降。
税金及附加变动原因说明：主要由于本报告期受疫情影响，集团通行费收入和配套业务收入同比减少，导致计提的税金及附加相应下降。
公允价值变动收益变动原因说明：主要由于本报告期子公司持有的其他非流动金融资产公允价值增长额同比下降所致。
投资收益变动原因说明：虽然本报告期路桥板块联营企业受疫情影响经营业绩同比下降，贡献的投资收益相应减少，但其他权益工具投资和其他非流动金融资产分配及理财收益等同比却有较大增长。
资产处置收益变动原因说明：主要由于本报告期对环太湖高速公路南泉收费站进行的资产处置。
所得税变动原因说明：主要由于本报告期受疫情影响，集团应纳税所得额相应较少所致。
其他综合收益的税后净额变动原因说明：主要由于本报告期集团持有的其他权益工具投资公允价值增长额同比下降，导致其他综合收益同比减少。
2.8.2主营业务分行业、分地区情况
单位:元 币种:人民币
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注1：上表数据不包含本集团各分部间提供公路管理服务发生的收入、成本金额。
注2：本报告期内，本集团收费公路业务受疫情影响，通行费收入减少，收费公路业务毛利率较上年同期下降。受本报告期锡澄高速公路大修影响，锡澄高速公路道路养护成本同比增加，收费业务毛利率相应减少。常宜高速、宜长高速、五峰山大桥系新开通路桥，车流量处于培育期，同比自然增长。
注3：本报告期受疫情影响油品销量下降，以及成品油价格波动影响，成品油成交价差有所减少，受此影响配套服务业务毛利率同比下降。
注4：本报告期子公司地产项目交付规模大于上年同期，以及已交付项目工程结算成本增加，导致地产销售业务毛利率同比下降。
注5：本报告期本集团执行《企业会计准则解释第14号》，对满足相应条件的PPP项目按照总额法零毛利确认建造收入。
2.8.3成本分析表
报告期内，累计营业成本支出约人民币2,636,098千元，同比增长约18.74%。各业务类别成本构成情况如下：
单位:元 币种:人民币
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2.9资产、负债情况分析
2.9.1资产及负债状况
单位：元
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注1：本报告期内，本集团于任何一家银行购买的理财产品累计金额余额不达或超过总资产(根据上市规则调整减少应付股利)或市值5％。
其他说明
有关总资产负债率计算基准为：负债╱总资产；净资产负债率计算基准为：负债╱股东权益。
2.10重要会计政策和会计估计的变更
2.10.1重要会计政策变更
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其他说明：本集团于2022年度执行了财政部于近年颁布的企业会计准则相关规定及指引，主要包括：
-《企业会计准则解释第15号》(财会[2021]35号)(“解释第15号”)中“关于企业将固定资产达到预定可使用状态前或者研发过程中产出的产品或副产品对外销售的会计处理”(“试运行销售的会计处理”)的规定；
-解释第15号中“关于亏损合同的判断“的规定；及
-《关于适用〈新冠肺炎疫情相关租金减让会计处理规定〉相关问题的通知》(财会[2022]13号)。
(a) 解释第15号中试运行销售的会计处理规定
根据该规定，本集团将研发过程中产出的产品或副产品对外销售(以下统称“试运行销售”)取得的收入和成本，按照《企业会计准则第14号一一收入》、《企业会计准则第1号一一存货》等规定分别进行会计处理，计入当期损益。
本公司报告期内无研发活动，采用该规定未对本集团的财务状况及经营成果产生重大影响。
(b) 解释第15号中关于亏损合同的判断规定
根据该规定，本集团在判断亏损合同时，估计履行合同的成本中应包括履行合同的增量成本和与履行合同直接相关的其他成本的分摊金额。
采用该规定未对本集团的财务状况及经营成果产生重大影响。
(c) 财会[2022]13号
《新冠肺炎疫情相关租金减让会计处理规定》(财会[2020]10号)对于满足一定条件的，由新冠肺炎疫情直接引发的租金减让提供了简化方法。根据财会[2022]13号的规定，对于2022年6月30日之后应付租赁付款额的减让可以继续执行财会[2020]10号的简化方法。
采用上述规定未对本集团的财务状况和经营成果产生重大影响。
2.10.2重要会计估计变更
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2.11报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况、更正金额、原因及其影响
□适用 √不适用
第三节 重要事项
公司应当根据重要性原则，说明报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用
股票简称：宁沪高速 股票代码：600377 编号：临2022-059
江苏宁沪高速公路股份有限公司
第十届董事会第十二次会议决议公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、会议召开情况
（一）江苏宁沪高速公路股份有限公司（以下简称“本公司”）第十届董事会第十二次会议（以下简称“会议”）于2022年8月26日以现场会议及视频会议相结合的方式召开。
（二）会议通知以邮件或专人送达的方式向董事会全体成员发出。
（三）会议应表决董事13人，会议出席董事13人。
（四）会议的召开符合《公司法》及本公司《章程》的有关规定，会议决议为有效决议。
二、会议审议情况
本次会议审议并通过如下议案：
（一）审议并批准本公司2022年半年度报告及摘要。
同意本公司2022年半年度报告及摘要，批准以中文在中国证券报、证券时报、上海证券报及上海证券交易所网站www.sse.com.cn刊登，以中英文在香港联合交易所有限公司网站www.hkexnews.hk及本公司网站www.jsexpressway.com刊登；并批准印刷本公司2022年半年度报告。
表决结果：同意13票；反对0票；弃权0票。
此议案获得通过。
（二）审议并批准本公司2022年半年度总经理工作报告。
表决结果：同意13票；反对0票；弃权0票。
此议案获得通过。
（三）审议并批准《关于金坛区人民政府征用金坛收费站部分土地资产的议案》。
同意常州市金坛区人民政府向本公司征用沪武高速金坛互通7048㎡交通运输用地的国有土地使用权，并签订回收补偿协议。补偿金额不低于评估价人民币113.47万元，最终补偿金额以经国资委备案的评估价格为准。
表决结果：同意13票；反对0票；弃权0票。
此议案获得通过。
（四）审议并批准《关于提前终止陆马一级公路经营权及补偿的议案》。
同意本公司控股子公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司（以下简称“广靖锡澄公司”）与无锡市交通运输局签署《陆马一级公路经营权终止补偿协议》，提前终止陆马一级公路经营权并停止收费，同时按照北京华亚正信资产评估有限公司对陆马公路经营权在评估基准日2021年12月31日市场价值的评估结果人民币19,618.97万元（最终以国资委备案为准），无锡市交通运输局后续以经审计确认的其对环太湖高速公路改建（一期）工程建安费投入所形成的人民币19,618.97万元资产，作为对广靖锡澄公司停止陆马一级公路经营权的补偿。广靖锡澄公司自将相关资产移交无锡市交通运输局之日起不再承担陆马一级公路资产的管理、维修、保养工作。
表决结果：同意13票；反对0票；弃权0票。
此议案获得通过。
（五）审议并批准《关于就本公司在江苏交通控股集团财务公司开展存贷款金融业务出具风险评估报告的议案》。
表决结果：同意13票；反对0票；弃权0票。
此议案获得通过。
特此公告。
江苏宁沪高速公路股份有限公司董事会
2022年8月27日
股票简称：宁沪高速 股票代码：600377 编号：临2022-060
江苏宁沪高速公路股份有限公司
第十届监事会第十次会议决议公告
本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、会议召开情况
（一）江苏宁沪高速公路股份有限公司（以下简称“本公司”）第十届监事会第十次会议（以下简称“会议”）于2022年8月26日在南京市仙林大道6号本公司2号楼会议室以现场会议及视频会议相结合的方式召开，会议由监事会主席杨世威先生主持。
（二）会议通知及材料以邮件、传真的方式向全体监事发出。
（三）会议应到监事5人，会议实际出席监事5人。董事会秘书列席了本次会议。
（四）会议的召开符合《公司法》及本公司《章程》的有关规定，会议决议为有效决议。
二、会议审议情况
本次会议审议并通过如下议案：
1、审议并通过本公司2022年半年度报告及摘要。
全体监事一致认为，本公司2022年半年度报告编制和审议程序符合法律、法规、本公司《章程》和本公司内部管理制度的各项规定；半年度报告的内容和格式也符合中国证监会和证券交易所的各项规定；报告所包含的信息能从各个方面真实地反映出本公司2022年半年度的经营管理和财务状况；并没有发现参与本公司2022年半年度报告编制和审议的人员有违反保密规定的行为。
表决结果：同意5票；反对0票；弃权0票。
此议案获得通过。
2、审议并通过本公司《关于金坛区人民政府征用金坛收费站部分土地资产的议案》。
表决结果：同意5票；反对0票；弃权0票。
此议案获得通过。
3、审议并通过本公司《关于提前终止陆马一级公路经营权及补偿的议案》。
表决结果：同意5票；反对0票；弃权0票。
此议案获得通过。
4、审议并通过《关于就本公司在集团财务公司开展存贷款金融业务出具风险评估报告的议案》。
表决结果：同意5票；反对0票；弃权0票。
此议案获得通过。
特此公告。
江苏宁沪高速公路股份有限公司监事会
2022年8月27日
