植根中国，宝马加速电动化转型，助推汽车产业升级
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“老朋友”有了“新面孔”。11月4日晚，第五届中国国际进口博览会在上海开幕。作为连续5年参展的跨国企业“老朋友”，宝马今年以纯电产品阵容亮相，包括：创新BMW iX、创新BMW i4以及BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车——创新BMW i7。在全球汽车业掀起新能源浪潮的背景下，宝马此番展现了加速电动化转型的决心和成果。
宝马展台上BMW iFACTORY展示区也成为本届进博会上的一道特别的风景。作为宝马集团面向未来的生产战略，BMW iFACTORY从“精益、绿色、数字化”三方面树立汽车生产的新标杆。目前，BMW iFACTORY已落地沈阳生产基地，宝马将持续助力中国制造业升级和推动汽车产业发展。
作为德企代表团成员之一，在11月4日随行德国总理朔尔茨访华的宝马集团董事长齐普策表示：“进博会展现了中国推进高水平对外开放的姿态，对于促进经济全球化和贸易自由化具有重要作用。今年恰逢中德建交50周年，宝马集团很自豪能够为两国之间的成功合作贡献力量。创新和贸易是经济发展的纽带，中德在强化双边关系、推动务实合作方面有着巨大潜力，我相信这种伙伴关系将得到进一步巩固、发展和深化，我们期待未来有更多合作机遇。”
转型提速 持续扩大电动产品攻势
电动化已成为汽车产业发展的主流趋势之一。近年来，宝马持续加速电动化转型，不断为客户带来具有吸引力的新产品。今年在中国市场呈现5款纯电动车型：创新 BMW iX、创新 BMW i4、BMW iX3、全新BMW i3以及创新BMW i7。今年前9个月，宝马集团在中国纯电动车型销量同比增长65%，保持强劲势头。
接下来，宝马将进一步加强电动产品攻势。2025年将是宝马集团电动化战略的重要节点，届时将迎来“新世代”产品阵列。“新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构，全新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用再利用材料，倡导循环经济。到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。预计到2030年，集团全球销量至少50%将来自纯电动车型。随着电动化转型的不断迈进，宝马秉承循环减碳理念，将为消费者带来更多“绿色”电动车。
为了给客户提供便捷充电服务，宝马不断扩大充电设施布局。截至今年9月底，BMW公共充电网络在全国已接入超过45万个公共充电桩，覆盖全国320多个城市。
宝马集团致力于打造“绿色”电动车，并提出了到2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%的目标。宝马沈阳生产基地也充分体现着绿色生产和可持续发展理念。
目前，整个宝马沈阳生产基地都使用100%可再生电力。宝马沈阳生产基地已拥有占地29万平方米的太阳能电池板，在辽宁省位列第一。这些太阳能电池板每年可产生44000 兆瓦时的电力——足以支撑9000个普通家庭一整年的用电。
面向未来 BMW iFACTORY生产战略落地沈阳
生产网络的转型对于宝马电动化发展同样至关重要。2022年6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）正式开业。里达工厂是宝马集团在全球第一座已经完工并投产的BMW iFACTORY，它从“精益、绿色、数字化”三方面树立汽车生产新标杆，彰显宝马在汽车生产领域的领导力和创新实力，有力支持中国制造业升级和汽车工业发展。同时，该项目以150亿元人民币的总投资创下宝马在华历史上单项投资之最，印证了宝马集团对中国市场的长期信心和承诺。
宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示：“未来的汽车生产需要一种全新的、整体的思维方式。通过BMW iFACTORY战略，我们正在定义宝马集团工厂与生产技术的未来方向，以应对向电动出行转型的挑战。凭借领先的数字化、可持续性与高度灵活性，里达工厂成为BMW iFACTORY战略的最佳范例。”
里达工厂具备极高的生产灵活性，拥有面向电动化的生产体系，最高可实现100%的电动车生产能力。宝马首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3已经在这里投产。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说：“仅在三个月的时间里，我们大东工厂的产品升级项目开业，里达工厂正式开业，并推出两款国产车型——全新BMW X5与全新BMW i3。这表明‘宝马集团，家在中国’不仅是一句承诺，更是切实的持续付出。我们的电动出行战略是实现宝马集团清晰的可持续发展目标的关键。全新的BMW iFACTORY里达工厂能够根据市场需求随时转向100%的电动车生产。里达工厂将与铁西和大东工厂一起，在我们加速推进中国电动化转型的过程中发挥重要作用。”
2021年，华晨宝马年产量首次超过70万辆，成为豪华车企之首。随着里达工厂产能的逐步攀升，宝马沈阳生产基地的年产能将增至83万辆，进一步带动当地就业以及高端制造业产业集群的发展和产业升级。过去四年，华晨宝马在沈阳新增6000个就业机会，而宝马集团在华机构的总人数已超过28000人。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士说：“随着里达工厂开业，我们不仅全面提升了沈阳生产基地的产能，也做好了准备来满足中国客户现在与未来的需求。里达工厂完美体现了BMW iFACTORY战略的精益、绿色和数字化。”
数据驱动 “工业元宇宙”照进现实
里达工厂充分贯彻BMW iFACTORY理念，数字化水平达到行业前所未有的高度。里达工厂是宝马集团第一座从一开始就完全在虚拟环境进行规划和模拟的工厂，从厂区规划、建筑设计、生产线布局到设备调试，全部在强大的Epic Games虚幻引擎3D创作平台创建数字孪生模型并进行模拟，构建了真正的“工业元宇宙”工厂。
工厂员工能够在建设完成之前，率先在虚拟空间中进行全方位的工厂体验，分析、评估、验证，并提前发现设计和系统运行中存在的问题和有待改进之处，及时进行调整与优化，以减少后续建设执行环节产生的返工次数，从而很大程度降低了成本，显著提高了工厂建设效率。虚拟世界与现实世界的融合，还实现了跨地域、跨时区的协作规划与调试。仅此一项就使里达工厂从动工到投产仅用了两年多时间，比正常工期缩短6个月。
此外，在宝马集团率先应用的堆场管理系统更将实时物流数据与3D模型相结合，可以模拟出各种物流场景，支持安全、高效和精确的集装箱管理。全新的系统可以支持每天多达各70余次的集装箱进场、出场以及调动集装箱供应生产线业务。通过实时变化、直观呈现的数字孪生，工作人员能够随时了解堆场内发生的所有情况，再结合热力图分析，让规划人员能够更好地规划堆场，精确、高效地为生产提供零部件。比如装载模拟与自动火车调度系统相连，优化出港物流。由于近80%的BMW整车通过火车运离沈阳工厂，这些数字化技术能够保证将车辆准时交付给客户。
工厂以“数据驱动”，用工业物联网（IIoT）连接起每一件产品、每一个流程和每一位员工，从而实现高质量、高效率的数字化生产。工厂使用行业领先的IPSI生产管理系统和实时位置跟踪技术，在车辆装配过程中提供即时、透明的信息，并通过移动终端和智能程序实时呈现给工人。每一辆汽车的数据（例如几何数据）都在生产的不同阶段被严密“跟踪”，以确保从第一道工序到最终车辆下线的最高产品质量。
而人工智能、数据分析和算法广泛使用，将决策从“经验驱动”转换为“数据驱动”。比如在里达工厂的涂装车间，一套人工智能计算机视觉系统负责对每辆车的喷漆表面进行拍照和分析，在100秒内可拍摄10万张照片。通过机器学习，该系统如同拥有了“火眼金睛”，能够越来越智能地识别漆面的微小瑕疵，以确保部件和涂漆车身完美无缺。目前宝马沈阳生产基地已经拥有大约100种人工智能的应用。
“数据驱动”离不开强大的网络环境和数据处理能力。比如里达工厂的1,600个多功能摄像头，它们每年产生的数据量就超过10PB。为此，整个里达工厂的厂区都覆盖了千兆5G网络，满足增强现实（AR）、实时视频传输等技术的带宽需求。为了应对庞大的数据量，华晨宝马还为里达工厂新建了占地约3500平方米的数据中心，面积相当于40多个羽毛球场，包含1200多台服务器。
值得一提的是，宝马集团旗下创新孵化机构“宝马初创车库”再度参展进博会，倡导创新领域的开放与合作。在“创新孵化专区”，今年宝马初创车库负责的汽车板块展台面积扩展到200平方米，共有17家来自德国、美国、瑞士、以色列、马来西亚和中国香港的初创企业带来精彩展示，技术应用领域涵盖自动驾驶、电动化出行、未来计算及智能制造等。
“宝马初创车库”是由宝马集团在2015年成立。在中国，“宝马初创车库”通过系统的甄选和孵化工作，为中国初创公司提供汽车行业顶级的开发平台和一流的全球资源，助推创新技术的商业化应用。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐以视频方式参加本届进博会虹桥国际经济论坛——“数字经济开放与治理”分论坛。他表示：“数字化已成为汽车行业新的角力点。宝马正在加速产品端、生产端和客户体验等多维度的数字化转型升级，并积极开展跨界合作。我们不断拓展数字化布局，加大对领悦数字化业务、车内数字化产品以及业务运营IT的投入，旨在更好满足中国消费者的数字化需求，推动中国汽车产业的数字化创新。”
植根中国 “中国仍将是宝马最具战略意义的市场之一”
作为德企代表团成员之一，在11月4日随行德国总理朔尔茨访华的宝马集团董事长齐普策表示：“进博会展现了中国推进高水平对外开放的姿态，对于促进经济全球化和贸易自由化具有重要作用。今年恰逢中德建交50周年，宝马集团很自豪能够为两国之间的成功合作贡献力量。创新和贸易是经济发展的纽带，中德在强化双边关系、推动务实合作方面有着巨大潜力，我相信这种伙伴关系将得到进一步巩固、发展和深化，我们期待未来有更多合作机遇。”
齐普策认为，中国已经建立了世界上最全面的工业基础和供应链之一，并具备大量优秀的产业工人和人才。对宝马而言，中国正在驱动多个关键领域的发展，包括处于宝马集团战略核心的数字化、电动化和可持续。未来，中国将依然是宝马最具战略意义的市场之一。
宝马集团在1994年正式进入中国，见证了中国汽车市场的飞速发展，也为此贡献了自己的力量。在过去约30年的时间里，宝马已经服务了超过600万中国客户。2021年，宝马集团在华销售了约84.6万辆BMW和MINI品牌汽车，是1994年全年销量的1000多倍。
目前，宝马集团正在中国坚定推进自己的“数字化、电动化、可持续”发展战略，与中国伙伴一起加速驶向未来出行。宝马已经在中国建立了德国之外最大的研发和数字创新体系，并与一众优秀的中国高科技企业合作，积极加入中国创新生态圈。
有汽车行业分析师表示，中国用户眼中的百年宝马正在深耕近三十载的中国市场不断迈进，焕发创新活力，未来将继续在新能源、智能制造等多方面给中国市场带来新的惊喜。
