全国人大代表、天津荣程集团董事会主席张荣华：增强区域协同
打造钢铁业平台经济新模式
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◎记者 陈雨康
今年全国两会，全国人大代表、天津荣程集团董事会主席张荣华围绕制造业高质量发展、钢铁产业平台经济新模式、氢能产业高质量发展等提出建议。
平台经济助力制造业高质量发展
在《关于平台经济助力制造业高质量发展的建议》中，张荣华表示，“十四五”时期是推进我国从制造大国迈向制造强国的关键期，但平台经济助力制造业高质量发展遇到一些问题。例如，欠发达地区数字经济规模不大，赋能制造业高质量发展的带动力不强；平台经济关键技术仍有差距；数字化“跨界”人才短缺。
张荣华认为，要解决上述问题，一方面，“以点带面”协同发展，共享数字制造。鼓励走在行业前列的平台企业与智能制造标杆企业构建“平台订单各工序分解、多工厂协同”的智造模式，推动欠发达地区制造企业创新能力和服务能力发展，降低制造业数字化转型成本；另一方面，构建制造业数据共享机制。从顶层设计入手，建立制造业数据“科学分类、风险分级”治理体系，制定不同的管理规范和流动标准。
张荣华建议，加大平台技术创新，补齐平台发展基础短板；利用数字信用体系助力制造业普惠金融，探索绿色金融；鼓励支持大学、科研机构等加强数字化人才培养。
打造钢铁产业平台经济新模式
我国钢铁行业已进入存量竞争甚至减量竞争的新阶段。对此，张荣华在《关于增强区域协同建设第四方平台的建议》中表示，钢铁行业亟须创新产业组织形态，打造钢铁产业平台经济新模式，以打通产业链上下游，实现产业融合、产城融合。
她建议，打造钢铁行业第四方平台。这一平台围绕“资源、物流、技术、市场和资本”五要素，以数字赋能为主要内容，以交易、物流、仓储、金融等为载体，建立覆盖钢铁产业生态的互联网平台，打造钢铁产业平台经济新模式。建议国家有关部门与地方政府联合出台支持建设钢铁行业第四方平台的相关政策，统筹协调推进相关工作。
完善氢能行业标准体系
张荣华还建议，完善氢能行业标准体系。设立氢能产业相关材料和装备设备的准入标准，为氢能产业链上下游企业创造公平透明的竞争环境。加强监管和标准审核，避免因盲目跟风、恶性竞争导致的乱用、混用、冒用、以次充好等问题。
“建议制定出台氢能车辆高速公路减免收费政策，打造氢能高速互联互通示范工程。”张荣华提出，建议支持高速沿途建设加氢站，进一步探索氢能车辆高速通行运输线路场景，探索协调沿途省市高速公路路网收费减免政策等。
