春秋航空股份有限公司

公司代码：601021 公司简称：春秋航空

2022年年度报告摘要

第一节重要提示

1本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。

2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

3公司全体董事出席董事会会议。

4普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

5董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

经普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）审计，公司2022年度母公司净利润为-3,255,678,920元，截至2022年12月31日，母公司累计未分配利润为2,754,221,684元。2022年公司经营业绩受到外界客观不利因素影响，目前有所改善，但完全恢复尚需时日。综合考虑公司当前经营情况、长远发展和全体股东利益，本年度拟不进行现金分红，也不进行资本公积金转增股本。

公司所属航空运输业属于资本密集型行业，资金需求量较大，且公司正处于成长期，每年在购置飞机、发动机及其他相关飞行设备等方面有大量资本性支出。另外，公司一直在资金上持稳健策略，为运营发展保留一定量流动资金，以增强公司抵御经济波动以及外部运营环境变化风险的能力。

为满足日常经营流动资金、购置飞机等资本性开支和其他生产经营以及业务发展资金之需要，公司从平衡当前资金需求与未来发展投入、股东短期现金分红回报和中长期综合回报，并与公司成长性等状况相匹配等角度综合考虑，提出上述利润分配方案。

本利润分配方案已经公司第四届董事会第十七次会议审议通过，需提交公司2022年年度股东大会审议。

第二节 公司基本情况

1公司简介

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2报告期公司主要业务简介

设立初期，公司主要提供国内航线的客运业务，于2010年开始经营国际及地区航线，并于2011年开始加快开辟国际及地区航线的步伐。截至2022年末，公司国内在飞航线202条，国内各线城市往返东北亚和东南亚国际在飞航线11条，港澳台航线2条，其中，国际及地区航线将在未来逐步恢复至正常水平。

区别于全服务航空公司，公司定位于低成本航空经营模式，凭借价格优势吸引大量由对价格较为敏感的自费旅客以及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场客户。公司于2005年首航，截至本报告期末，公司已拥有116架A320系列飞机机队，成为国内在飞航线、载运旅客人次、旅客周转量等规模最大的民营航空公司之一，同时也是东北亚地区领先的低成本航空公司。

3公司主要会计数据和财务指标

3.1近3年的主要会计数据和财务指标

单位：元 币种：人民币

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3.2报告期分季度的主要会计数据

单位：元 币种：人民币

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季度数据与已披露定期报告数据差异说明

□适用 √不适用

4股东情况

4.1报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况

单位: 股

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4.2公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图

√适用 □不适用

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根据公司于2022年7月14日发布的《关于控股股东开展转融通证券出借业务的公告》（公告编号：2022-029），公司控股股东春秋国旅拟将持有的公司（601021）部分无限售条件流通股出借给中国证券金融股份有限公司，出借股数不超过18,329,000股，约占目前公司总股本的1.87%。截至2022年12月31日，春秋国旅合计出借公司股票9,160,000股，约占公司总股本的0.94%。该部分股份出借期间不登记在春秋国旅名下，但所有权未发生转移。春秋国旅实际持有春秋航空504,000,000股，持股比例为51.50%。

4.3公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

√适用 □不适用

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4.4报告期末公司优先股股东总数及前10 名股东情况

□适用 √不适用

5公司债券情况

√适用 □不适用

5.1公司所有在年度报告批准报出日存续的债券情况

单位:元 币种:人民币

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报告期内债券的付息兑付情况

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报告期内信用评级机构对公司或债券作出的信用评级结果调整情况

□适用 √不适用

5.2公司近2年的主要会计数据和财务指标

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

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第三节 重要事项

1公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。

公司2022年完成运输总周转量211,969.5万吨公里、旅客周转量2,265,979.9万人公里、运输旅客1,360.5万人次、客座率为74.7%，分别较2021年下降33.5%、34.1%、36.1%和8.2个百分点，造成同比大幅下滑的主要原因是2022年航空出行市场受到外界客观不利因素影响较为严重。2022年，公司实现营业收入8,368,966,339元，归属于上市公司普通股股东的净利润为-3,035,823,226元。

● 安全运营

报告期内，公司坚持安全工作总遵循，坚持安全第一，强化红线意识，坚守底线思维，以“三个敬畏”为内核，夯实作风建设，狠抓“双盯”（盯组织、盯系统）落地，以双重预防为手段，加强风险管控，落实隐患排查，确保安全形势平稳可控，2022年运输飞行百万小时重大事故率为0，用于安全生产的相关支出为339,576万元，安全飞行小时236,264小时。

● 机队发展和保障

2022年，公司共引进4架空客A320neo机型飞机，退出1架A320ceo机型飞机。截至报告期末，公司拥有空客A320系列机型机队共116架，其中自购飞机65架，经营租赁飞机51架，平均机龄6.7年；其中A321neo机型飞机9架，均为240座客舱布局；A320neo机型飞机28架，A320ceo型飞机79架，包括186座客舱布局78架以及180座客舱布局29架。

截止2022年末，飞行模拟机总数达到6台。飞行、客舱服务、运行控制、飞机维修及地面服务等生产直接相关部门人员满足生产运行需要，保障体系完备，确保公司安全可持续发展。

● 航线网络

截至2022年末，公司在飞航线共215条，其中国内航线202条，国际航线11条，港澳台航线2条。2022年，公司总体可用座位公里同比下降26.8%，其中国内、国际和港澳台航线同比分别下降26.8%、8.7%和67.0%，可用座位公里占比分别为99.3%、0.6%和0.1%，较去年同期分别上升0.05个百分点、上升0.11个百分点和下降0.16个百分点。

国内航线，在以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的民航新发展格局下，中国民航局支持航空公司灵活调整运力，确保时刻资源利用最大化，努力为航空市场实现效益提升。在此背景下，公司依托内循环的巨大潜力和差异化竞争优势，积极探索国内可飞市场，开拓更多热点市场，最大程度地围绕国内主要基地挖掘需求，通过及时调整运力尽可能减少外界客观不利因素对公司的影响。

国际航线，公司积极配合民航局的工作布局。2022年上半年，面对复杂多变的外部环境，公司临时调整入境地，新增了杭州、广州和济南等国内入境点，保障国际航班的正常运行。2022/23年冬春航季，公司贯彻落实国家及民航局有关逐步、稳妥增加定期国际客运航班的决策部署，制定国际航班恢复方案，陆续新增多条国际航线。截止2022年末，公司在飞国际航线涉及泰国、日本、韩国、柬埔寨、新加坡共5个目的地国家，在飞国际航线数量11条。

● 枢纽建设

国内枢纽建设方面，公司已形成以服务长三角区域经济一体化建设的上海基地为核心、江苏扬州和浙江宁波基地为支撑的华东枢纽，以服务粤港澳大湾区建设的广东广州基地、深圳分公司为核心、广东揭阳基地为支撑的华南机场枢纽，以服务京津冀一体化建设的河北分公司为核心的华北机场枢纽，以服务东北全面振兴战略建设的辽宁沈阳和大连基地为核心的东北枢纽，以服务新时代西部大开发建设的甘肃兰州、陕西西安分公司为核心的西北枢纽，和以服务中部地区崛起战略建设的江西南昌基地为核心的华中枢纽，成都天府基地的开航运营也为公司逐步增加成渝双城经济圈重要市场的投入创造了更多机遇。

国际航线则仍将以泰国曼谷、日本大阪和韩国济州为主要的境外过夜航站，背靠国内各主要基地和目的地网络，聚焦东南亚重点市场，并向东北亚区域市场辐射发展，主动服务“一带一路”、“RCEP”建设等国家重大战略。

目前公司的基地布局已基本实现覆盖国内各主要区域。2022年，公司在石家庄机场、兰州机场、扬州机场和宁波机场运送旅客人次市场份额稳居首位，揭阳机场和沈阳机场继续保持第二位，南昌机场也快速上升至第二位。公司未来将持续强化上海枢纽机场的基地优势以及与区域基地间的协作优势，进一步提升市场份额。

● 收益管理

2022年，公司平均客座率为74.7%，同比下滑8.2个百分点，客公里收益较去年增长16.8%，其中国内航线客公里收益较去年增长14.9%。

尽管2022年经营遭遇前所未有的冲击，但2023年初，中国民航业迎来了复苏拐点，国内积压需求得到较好释放，第一季度整体恢复好于预期，公司国内航线客公里收益相较19年同期实现近双位数增长。而国际及地区航线也得益于亚太市场尤其是中泰市场的快速回暖，恢复进程好于预期。2023年3月，公司国际及地区航线可用座位公里已恢复至2019年同期近四成，客座率一度恢复至2019年同期同等水平，同时票价仍有较高涨幅。

公司未来将继续关注国内外形势变化以及市场供需的情况，持续提升精细化收益管理水平，以提高综合收益水平为长期目标。

● 强化渠道建设及优化辅助业务

2022年，公司实现辅助业务收入4.9亿元。截止2022年末，公司注册会员数超过6,700万名，较上年末增长12.3%。直销比例方面，除包机包座业务以外的销售渠道占比中，电子商务直销（含OTA旗舰店）占比达到97.6%。公司不断强化春秋航空APP、小程序等自有渠道的服务能力，为旅客提供易安检、行李跟踪等更多出行服务。2022年11月，春秋航空在APP和小程序实现了全面机票发票电子化，进一步提升了旅客服务体验。

2022年，公司建立标准化营销体系，围绕机票、会员、自有渠道三方面开始营销宣传工作，预测市场情况，制定全年营销日历，并针对频繁波动的市场配套建立航线营销工作流程和标准，实现第一时间在向用户推荐航线投放情况的基础上，同步提供用户所需机票及旅行周边产品。

● 提升航班准点率

航班准点率是每位旅客的核心需求之一，提升航班准点率亦是公司一直以来的重点工作。公司通过航前、航中和航后各阶段相互协作，实现对航班运行的全方位实时监控，做到及时干预，精确预警。另外收集并丰富运行数据库，进行数据挖掘分析，通过优化航班编排等方式提高航班准点率，减少因公司原因产生的航班不正常率。

根据第三方数据公司VariFlight最新发布的《2022年度全球民航航班运行报告》，公司以96.81%的到港准点率位列2022年中国大陆到港航班量前十大客运航司第一名。

● 外币资产负债管理

公司拥有较大金额的美元负债和一定金额的日元负债。2021年开始，公司实行《企业会计准则第21号一一租赁》，公司经营租赁资产（绝大部分为以美元结算的经营租赁飞机）于资产负债表中确认使用权资产和租赁负债，使得公司美元负债敞口显著放大，但公司仍努力以最大程度降低面临的外汇风险，通过持有足够量级以货币资金为主的美元金融资产，以及签署远期外汇合约等方式来达到控制外汇风险的目的。公司2022年全年产生净汇兑损失12,649.2万元，显著低于行业水平，并于年末美元负债敞口再次回到相对中性水平。截至2022年末，如果人民币对美元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则将减少或增加亏损总额约人民币81,000元，实现汇率对利润表影响中性的管理目标。

● 精细化成本管理

2022年，公司单位成本为0.382元，较去年增长39.8%。单位成本上涨主要由于公司2022年利用率同比大幅下降所致。

2022年，成本管理面临诸多挑战，一方面国际油价受国际政治局势影响进一步上涨，航油价格创历史新高，造成公司单位航油成本上升60.3%；另一方面，第二季度以来，公司主要基地上海几乎停摆大幅拖累机队利用率，4月份飞机日平均利用率小时也创下公司开航以来单月最低的2.1小时，此后受出行市场频繁波动，全年飞机日平均利用率小时同比下滑34.1%，成为抬升单位成本的主要不利因素。但公司依然紧抓精细化管理，以财务管理“数字化和信息化”为手段，重大成本项目为抓手，不断加强成本领域精细化管控。

营销方面，公司精细化控制营销成本，调整投放策略，搭建投放预测模型，基本形成以客群精准化为基础的弹性营销投放模式。

● 服务品质

2022年，公司深入开展并顺利完成“服务规划实施年”主题活动，结合公司自身服务短板，细化专项行动任务，落实相关工作要求，主要围绕旅客的出行体验、不正常航班服务、创新服务产品等服务工作中的痛点、难点，重点解决。面对全年复杂多变的形势而引发航班变化导致的后续问题，公司不断完善投诉处理，每日召开投诉分析会，将旅客投诉的问题逐一分析，并制定改进措施，简化操作流程，缩短投诉处理时效，同时结合“三化”建设，组织优化投诉系统，提升线上服务能力，目前旅客服务保障、不正常航班三期、智能客服等七个项目均已上线。此外，为了提供更加优质的服务，公司今年还实现了机票电子发票和旅客补偿线上服务，通过支付宝打款方式给予补偿，缩短打款时限，提高旅客体验度。

2公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。

□适用 √不适用

股票代码：601021 股票简称：春秋航空 公告编号：2023-011

春秋航空股份有限公司

第四届监事会第十四次会议决议公告

本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

一、监事会会议召开情况

春秋航空股份有限公司（以下简称“公司”）第四届监事会第十四次会议于2023年4月26日通过现场结合通讯方式召开。会议通知及材料于2023年4月16日以电子方式发出，并予以确认回复。

会议应出席监事3名，实际出席监事3名，监事会主席徐国萍、监事唐芳以及职工监事金晶出席了会议。

会议由监事会主席徐国萍召集和主持。公司全体监事认真审阅了会议议案，全部3名监事对会议议案进行了表决。会议参与表决人数及召集、召开程序符合《公司法》和《公司章程》的有关规定，所作决议合法有效。

二、监事会会议审议情况

（一）审议并通过《关于公司2022年度监事会工作报告的议案》

表决结果：同意3票，反对0 票，弃权0 票。

本议案尚需提交公司股东大会审议。

（二）审议并通过《关于公司2022年度财务报告的议案》

表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票。

本议案尚需提交公司股东大会审议。

详见公司同日披露的《春秋航空股份有限公司2022年度财务报表与审计报告》。

（三）审议并通过《关于公司2022年度利润分配预案的议案》

经普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）审计，公司2022年度母公司净利润为-325,567.89万元，截至2022年12月31日，母公司累计未分配利润为275,422.17万元。2022年公司经营业绩受到外界客观不利因素影响，目前有所改善，但完全恢复尚需时日。综合考虑公司当前经营情况、长远发展和全体股东利益，本年度拟不进行现金分红，也不进行资本公积金转增股本。

公司所属航空运输业属于资本密集型行业，资金需求量较大，且公司正处于成长期，每年在购置飞机、发动机及其他相关飞行设备等方面有大量资本性支出。另外，公司一直在资金上持稳健策略，为运营发展保留一定量流动资金，以增强公司抵御经济波动以及外部运营环境变化风险的能力。

为满足日常经营流动资金、购置飞机等资本性开支和其他生产经营以及业务发展资金之需要，公司从平衡当前资金需求与未来发展投入、股东短期现金分红回报和中长期综合回报，并与公司成长性等状况相匹配等角度综合考虑，提出上述利润分配方案。

表决结果：同意3票，反对0 票，弃权0 票。

本议案尚需提交公司股东大会审议。

（四）审议并通过《关于公司2022年年度报告全文及摘要的议案》

与会监事审议了公司2022年年度报告（以下简称“年报”），发表意见如下：1、年报编制及审议程序符合法律、法规、《公司章程》及公司内部管理制度的规定；2、年报内容和格式符合中国证监会和证券交易所的各项规定，所披露的信息能真实反映本公司的经营管理和财务状况，不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏；3、截至本意见出具之日，未发现参与年报编制和审议的人员有违反保密规定的行为。

表决结果：同意3票，反对0 票，弃权0 票。

本议案尚需提交公司股东大会审议。

详见公司同日披露的《春秋航空股份有限公司2022年年度报告》全文及摘要。

（五）审议并通过《关于公司2022年度监事薪酬分配方案的议案》

表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票。

本议案尚需提交公司股东大会审议。

（六）审议并通过《关于公司2022年度募集资金存放与使用情况的专项报告的议案》

经审核，公司对2022年度募集资金存放与使用情况作了专项检查，符合相关法律法规及独立性要求，同意议案内容。

表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票

详见公司同日披露的《春秋航空股份有限公司2022年度募集资金存放与使用情况的专项报告》。

（七）审议并通过《关于公司2022年度内部控制评价报告的议案》

表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票。

详见公司同日披露的《春秋航空股份有限公司2022年度内部控制评价报告》。

（八）审议并通过《关于公司2023年第一季度报告的议案》

与会监事审议了《春秋航空2023年第一季度报告》（以下简称“季报”），认为季报真实、准确、完整地反映了公司2023年第一季度的财务状况和经营成果，季报所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。同意季报内容。

表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票。

详见公司同日披露的《春秋航空股份有限公司2023年第一季度报告》。

（九）审议并通过《关于〈春秋航空股份有限公司2023年员工持股计划（草案）〉及其摘要的议案》

与会监事审议了《关于〈春秋航空股份有限公司2023员工持股计划（草案）〉及其摘要的议案》，认为该议案符合《公司法》、《证券法》、《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）等有关法律、行政法规、规章、规范性文件和《公司章程》的规定，不存在损害公司及其股东权益的情形。

公司员工持股计划系员工自愿参与，不存在以摊派、强行分配等方式强制员工参与员工持股计划的情形。

实施员工持股计划有利于改善公司治理水平，进一步完善公司与员工的利益共享机制，提高公司的凝聚力、竞争力，有利于吸收、保留优秀人才，不会损害公司及全体股东的利益，从而更好地促进公司长期、持续、健康发展。因此，我们同意《春秋航空股份有限公司2023年员工持股计划（草案）》及其摘要。

表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票。

本议案尚需提交公司股东大会审议。

详见公司同日披露的《春秋航空股份有限公司2023年员工持股计划（草案）》及其摘要。

（十）审议并通过《关于〈春秋航空股份有限公司2023年员工持股计划管理办法〉的议案》

与会监事审议了《关于〈春秋航空股份有限公司2023年员工持股计划管理办法〉的议案》，认为该议案符合《公司法》、《证券法》、《指导意见》等有关法律、行政法规、规章、规范性文件以及《公司章程》的规定，《春秋航空股份有限公司2023年员工持股计划管理办法》坚持了公平、公正、公开的原则。因此，我们同意《春秋航空股份有限公司2023年员工持股计划管理办法》。

表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票。

本议案尚需提交公司股东大会审议。

详见公司同日披露的《春秋航空股份有限公司2023年员工持股计划管理办法》。

特此公告。

春秋航空股份有限公司监事会

2023年4月28日

股票代码：601021 股票简称：春秋航空 公告编号：2023-012

春秋航空股份有限公司

关于2023年日常关联交易事项的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

重要内容提示：

● 该事项尚需提交股东大会审议

● 日常关联交易遵循了公开、公平、公正的原则，对公司持续经营无不利影响，对关联方不存在较大依赖

一、日常关联交易基本情况

（一）日常关联交易履行的审议程序

春秋航空股份有限公司（以下简称“公司”或“春秋航空”）于2023年4月26日召开的第四届董事会第十七次会议审议通过了《关于公司2023年度日常关联交易预计金额的议案》，规范公司与关联方上海春秋旅行社有限公司（以下简称“上海春旅”）及其控股子公司、北京春秋旅行社有限公司（以下简称“北京春旅”）等上海春秋国际旅行社（集团）有限公司（以下简称“春秋国旅”）直接或间接控股的子公司（以下合称“春秋旅游”）之间发生的日常关联交易，关联董事王正华、张秀智、王煜已回避表决。独立董事已发表事前认可该议案的意见，并于董事会上发表独立意见。

该议案尚需提交公司2022年年度股东大会审议，关联股东将回避表决。

（二）前次日常关联交易的预计和执行情况

公司2022年与关联方春秋旅游之间日常关联交易履行情况如下：

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公司于2022年6月27日召开的2021年年度股东大会审议通过2022年与关联方春秋旅游日常关联交易预计金额为60,060.00万元。实际2022年与关联方日常关联交易履行金额为16,723.49万元，占公司2022年经审计净资产1,369,289.07万元的1.22%，占公司2022年经审计营业收入836,896.63万元的2.00%。实际关联交易发生金额比预计减少43,336.51万元，占公司最近一期经审计净资产绝对值的3.16%。差异较大的原因主要因为2022年度受外界客观不利因素影响，公司与关联方发生的包机包座和机票代理销售及相关业务比历史同期大幅减少，不利因素持续时间以及对业务的影响程度远远超出原先预计水平。

（三）本次日常关联交易预计金额和类别

2022年底以来，随着外界客观不利因素显著缓和，交通出行、各项社会活动逐步向常态恢复，国内、国际旅游业也在逐步恢复过程中。根据目前情况，结合公司在未来一段时间内的经营战略、供需关系以及业务增长规模综合考虑，本次预计公司与关联方春秋旅游之间日常关联交易项目及金额如下：

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2023年度日常关联交易预计金额比上年实际发生金额16,723.49万元增长83,386.51万元，占公司最近一期经审计净资产绝对值的6.09%。差异较大的原因为随着外界客观不利因素显著缓和，各项经济、社会活动在逐渐恢复，公司将继续按照国内、国际经营并重的策略，根据市场供需关系，与关联方开展互利经营合作。对于纯旅游航线以及新开航线初期由春秋旅游采用包机或包座方式铺舱，有效保证航线的揽客与盈利能力。同时春秋旅游亦可凭借线上及线下强大的分销能力、产品设计能力以及在目的地的资源，通过与公司的包机包座和机票销售代理及相关业务合作增强自身的竞争力，获得收益。

二、关联方介绍

（一）关联方介绍

公司日常关联交易的关联方为上海春旅及其控股子公司、北京春旅等春秋国旅直接或间接控股的公司，主要情况如下：

1、上海春旅基本情况

统一社会信用代码：91310105132730312Q

住所：上海市长宁区定西路1558号

法定代表人：徐国萍

注册资本：3,000万元

公司类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）

成立日期：1982年2月22日

主要经营范围：许可项目：食品经营；旅游业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：摄影；销售服装、鞋帽、日用百货、箱包、文化用品、食用农产品，票务代理，订房服务，等等。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

主要股东：春秋国旅持有上海春旅100%股权。

截至2022年12月31日，上海春旅的资产总额60,569.49万元，负债总额58,659.09万元，净资产1,910.40万元，资产负债率97%，2022年1-12月实现营业收入21,160.37万元，净利润-6,519.80万元。截至2023年3月31日，上海春旅的资产总额64,937.37万元，负债总额63,661.34万元，净资产1,276.03万元，资产负债率98%，2023年1-3月实现营业收入18,282.79万元，净利润-634.37万元。（以上数据为未经审计的上海春旅单体公司数据）上海春旅不存在影响该公司偿债能力的重大或有事项。

2、北京春旅基本情况

统一社会信用代码：91110101101287418R

住所：北京市东城区朝阳门内大街188号B105室

法定代表人：蔡卫

注册资本：300万元

公司类型：有限责任公司（法人独资）

成立日期：1995年5月31日

主要经营范围：出境旅游业务；国内旅游业务；入境旅游业务；人力资源服务；销售食品；航空机票销售代理；会议服务，承办展览展示活动，等等。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；（以市场监督管理局核定为准）；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）

主要股东：春秋国旅持有北京春旅100%股权。

截至2022年12月31日，北京春旅的资产总额3,549.28万元，负债总额2,647.80万元，净资产901.47万元，资产负债率75%，2022年1-12月实现营业收入2,507.94万元，净利润-432.96万元。截至2023年3月31日，北京春旅的资产总额4,465.63万元，负债总额3,129.31万元，净资产1,336.32万元，资产负债率70%，2023年1-3月实现营业收入4,130.40万元，净利润434.85万元。（以上数据未经审计）北京春旅不存在影响该公司偿债能力的重大或有事项。

（二）与上市公司的关联关系

上海春旅及其控股子公司、北京春旅为春秋国旅100%控股的子公司，截止公告日，春秋国旅及其一致行动人持有春秋航空56.64%股权。根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条的规定，上述公司为上市公司的关联法人。

（三）前期同类关联交易的执行情况和履约能力分析

春秋国旅旅行社业务经过40多年的发展，已经成为全国最大的旅行社之一，曾多次位列国家旅游局监督管理司发布的全国百强旅行社统计前两名，也是排名前三位中唯一总部位于上海的旅行社。各履约关联方与公司前期发生的包机包座、机票代理销售业务等关联交易均按双方签订的协议履行，无违约情况。目前，各履约关联方经营和财务状况正常，具备履约能力。

三、日常关联交易的定价原则与定价依据

公司与关联方的日常关联交易具体定价及/或原则如下：

（一）包机交易定价原则

包机业务采用“预计飞行小时可变成本加成”作为定价原则，航季内全部包机航线加权平均包机小时费率=包机航线加权平均预计每飞行小时的可变成本×（1＋X%），40%=〈X〈=90%。

公司根据各条航线运力安排比重、市场热门程度及市场竞争情况等因素，在上述区间内确定加成比例。

（二）包座交易定价原则

包座业务的定价主要依据散客机票定价模式中使用的收益管理系统指导价格，并在此基础上结合人均运输总成本确定折扣率水平。

（三）机票代理销售及相关服务定价原则

根据各关联方与公司订立的销售代理合同，根据平等自愿原则，约定在规定幅度范围内按国内/国际/港澳航线、按不同舱位协商确定代理手续费率，该费率参考市场水平每月调整一次。

四、日常关联交易的付款安排和结算方式

（一）包机业务付款安排及结算方式

1、所有结算规则以合同约定为准，同时包机人不得在未得到承运人书面同意的情况下擅自扣除有异议部分款项，应按照当期承运人列出的结算单予以支付。异议部分在事后双方协商一致后予以多退少补。

2、包机航班的货邮收入、逾重行李费收入、退改签手续费及其他增值服务收入均归承运人所有。

（二）包座业务付款安排及结算方式

1、所有结算规则以合同约定为准，同时包座人不得在未得到承运人书面同意的情况下擅自扣除有异议部分款项，应按照当期承运人列出的结算单予以支付。异议部分在事后双方协商一致后予以多退少补。

2、包座航班的货邮收入、逾重行李费收入、退改签手续费及其他增值服务收入均归承运人所有。

（三）机票代理销售付款安排及结算方式

代理方必须按照委托方规定的机票款结算周期每周定期结算。委托方也可以根据代理方销售业务的变化来调整结算周期，以保障资金安全。如发生代理方有3次以上超过委托方规定的结算周期的，委托方市场部经协商有权暂停其代理业务。

五、日常关联交易的目的以及对上市公司的影响情况

上述关联交易围绕公司日常经营业务展开，春秋旅游拥有大批稳定的旅客资源，公司与春秋旅游发生包机包座及相关服务有利于公司的发展，原因分析如下：

1、包机包座业务有利于航空公司迅速抢占旅游市场。

改革开放以来中国经济快速发展，中国旅游市场也随之强劲增长。近期随着旅游市场的快速恢复与发展，航空出行需求趋势得到迅速扭转。航空公司通过与旅行社开展包机包座业务能够很好地抢占这些通常对价格敏感度高而对时间敏感度低的休闲旅游市场。公司将这部分航线与春秋旅游合作运营，由春秋旅游设计旅游产品并包机运营，发挥春秋旅游在旅游市场积累多年经验的优势，迅速抢占这部分休闲旅游市场，丰富航线结构，最大程度提升这些旅游航线的盈利水平，在旅游市场消费升级的发展趋势中获得一定的市场地位。

2、包机包座业务有利于航空公司稳定经营业绩、摊薄固定成本。

包机包座业务是航空公司除散客机票销售以外的重要销售途径。公司选择在部分典型旅游航线中引入包机包座业务，能保持旅游、商务航线的适度比例，减少航空公司单独经营旅游航线的收益季节性波动风险。包机航线航班通常分布在延长时段（8点前或21点后起飞），从而提高航空公司飞机平均日利用小时数，摊薄固定成本，增加收益，实现对公司盈利的贡献。

3、春秋旅游是公司开展包机包座业务合作方的合理选择。

春秋旅游作为全国最大的旅行社之一，自上世纪90年代中期开始逐步通过包机方式推动旅游业务的增长和发展，是国内从事旅游包机的主要旅行社之一，拥有丰富的包机运营经验。雄厚的实力背景、优秀的包机业务能力以及广泛的销售网络使其成为公司开展包机包座业务的重要选择。

综上，公司与春秋旅游开展包机包座关联交易是公司运营过程中与关联方发生的正常业务往来，有利于公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联方进行的关联交易，严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则，不存在损害公司和股东特别是中小股东利益的情形，不会对公司持续经营能力以及独立性造成影响。

六、独立董事意见

独立董事认为：公司与关联方之间发生的日常关联交易为公司日常生产经营活动所需，上述日常关联交易遵循公平、公正、公开、市场化的原则，有利于公司相关主营业务的发展，交易条件公平合理，关联董事均进行了回避表决，没有对上市公司独立性构成影响，没有发现侵害中小股东利益的行为和情况，符合中国证券监督管理委员会和上海证券交易所的有关规定。因此，同意公司2023年度日常关联交易预计金额的议案，并同意将该议案提交公司2022年年度股东大会审议。

特此公告。

春秋航空股份有限公司董事会

2023年4月28日

股票代码：601021 股票简称：春秋航空 公告编号：2023-013

春秋航空股份有限公司

关于2023年对外担保预计金额的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

重要内容提示：

● 被担保方：1、子公司：春秋融资租赁（上海）有限公司（以下简称“春秋融资租赁”）全资子公司、上海春秋置业有限公司（以下简称“春秋置业”）及春秋航空飞机工程扬州有限公司（以下简称“飞机工程扬州公司”）；2、采用自费模式培养的飞行学员。

● 担保额度：2023年为子公司提供担保累计不超过14亿美元，为飞行学员提供担保累计不超过2,800万元；截止公告日，春秋航空股份有限公司（以下简称“公司”）及其控股子公司对上述子公司提供的担保余额为707,747.08 万元，对飞行学员贷款提供的担保余额为308.51万元，合计担保余额为708,055.59万元。

● 本次担保无反担保。

● 公司对外担保未发生逾期。

● 特别风险提示：本次担保对象含资产负债率超过70%的公司，为春秋融资租赁的全资子公司（SPV公司），担保对象财务状况、资产负债率等未发生显著变化。本次担保额度经股东大会审议通过后公司对控股子公司担保总额将超过上市公司最近一期经审计净资产50%。

一、担保情况概述

为满足日常经营需要，公司于2023年4月26日召开的第四届董事会第十七次会议审议通过了《关于公司2023年度对外担保预计金额的议案》，批准公司及其控股子公司为春秋融资租赁及其全资子公司、春秋置业以及飞机工程扬州公司等全资子公司提供担保，累计金额不超过14亿美元（含截至目前已存续的担保余额及本次新增担保额度），其中，为资产负债率低于70%的子公司提供担保额度不超过1.43亿美元，为资产负债率为70%以上的子公司提供担保额度不超过12.57亿美元，主要为其在引进飞机等重大资产、采购其他重要物资、航空基地以及机库建设项目融资等事项时提供担保；对新设全资子公司的担保，也在上述预计担保金额范围内调剂使用预计额度；但资产负债率低于70%的子公司所享有的担保额度不可调剂至资产负债率为70%以上的子公司；批准公司于2023年7月1日至2024年6月30日期间，为不超过35名飞行学员申请培训费贷款提供连带责任保证担保，累计金额不超过2,800万元。

■

注：2023年担保额度按照美元对人民币汇率7计算。

该议案将提交公司2022年年度股东大会审议，并提请股东大会授权董事会及其授权人士在上述额度内根据实际资金需求情况签署相关法律文件，办理对外担保的相关事宜。

二、被担保人基本情况

1、春秋融资租赁

统一社会信用代码：91310000321631743B

注册地：中国（上海）自由贸易试验区正定路530号A5库区集中辅助区三层318室

法定代表人：王煜

注册资本：5亿元

公司类型：有限责任公司

成立日期：2014年11月24日

主要经营范围：主要从事融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产、租赁财产的残值处理及维修、租赁交易的咨询和担保以及与主营业务相关的商业保理业务。

主要股东或实际控制人：公司及公司全资子公司春秋国际控股（香港）有限公司分别持有春秋融资租赁75%和25%的股权。

是否存在影响被担保人偿债能力的重大或有事项：春秋融资租赁部分全资子公司（SPV公司）所持有的飞机资产已办理抵押登记，春秋融资租赁持有的部分全资子公司（SPV公司）的股权已办理质押登记。

截至2022年末，春秋融资租赁资产总额1,339,088.86万元，负债总额1,165,455.03万元，净资产173,633.84万元。2022年度营业收入50,565.99万元，净利润25,213.99万元。

截至2023年3月31日，春秋融资租赁资产总额1,288,522.20万元，负债总额1,111,103.83万元，净资产177,418.37万元。2023年一季度营业收入12,118.23万元，净利润3,784.53万元。

2、春秋置业

统一社会信用代码：91310105MA1FW3CNXC

注册地：上海市长宁区昭化路699号3层08单元

法定代表人：张武安

(下转616版)

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

重要内容提示

公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。

第一季度财务报表是否经审计

□是 √否

一、主要财务数据

(一)主要会计数据和财务指标

单位：元 币种：人民币

■

(二)非经常性损益项目和金额

单位：元 币种：人民币

■

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明

□适用 √不适用

(三)主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因

√适用 □不适用

■

二、股东信息

(一)普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表

单位：股

■

三、其他提醒事项

需提醒投资者关注的关于公司报告期经营情况的其他重要信息

□适用 √不适用

四、季度财务报表

(一)审计意见类型

□适用 √不适用

(二)财务报表

合并资产负债表

2023年3月31日

编制单位:春秋航空股份有限公司

单位：元 币种:人民币 审计类型：未经审计

■

公司负责人：王煜 主管会计工作负责人：王志杰 会计机构负责人：陈可

合并利润表

2023年1一3月

编制单位：春秋航空股份有限公司

单位：元 币种:人民币 审计类型：未经审计

■

公司负责人：王煜 主管会计工作负责人：王志杰 会计机构负责人：陈可

合并现金流量表

2023年1一3月

编制单位：春秋航空股份有限公司

单位：元 币种：人民币 审计类型：未经审计

■

公司负责人：王煜 主管会计工作负责人：王志杰 会计机构负责人：陈可

(三)2023年起首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表

□适用 √不适用

特此公告

春秋航空股份有限公司董事会

2023年4月26日

证券代码：601021 证券简称：春秋航空

2023年第一季度报告