北汽福田汽车股份有限公司2023年半年度报告摘要
公司代码：600166 公司简称：福田汽车
第一节 重要提示
1.1本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读半年度报告全文。
1.2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
1.3公司全体董事出席董事会会议。
1.4本半年度报告未经审计。
1.5董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
无
第二节 公司基本情况
2.1公司简介
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2.2主要财务数据
单位：元 币种：人民币
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公司主要会计数据和财务指标的说明：
1、报告期公司商用车销量实现30.39万台，同比增长21.50%；同时采埃孚福田、福康后处理等合、联营企业利润同比上涨，影响公司主营业务利润同比大幅提升；2023年公司推进数字化变革，深化价值创造体系建设，持续推动全价值链降本增效，保持公司主营业务利润平稳增长。
2、持有的交易性金融资产公允价值变动损益增加、出售北京智悦发动机股权等因素，影响本期非经常性损益对净利润影响同比增加。
上述主要因素最终影响归母净利同比增加3.88亿元。
2.3前10名股东持股情况表
单位: 股
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2.4截至报告期末的优先股股东总数、前10名优先股股东情况表
□适用 √不适用
2.5控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
2.6在半年度报告批准报出日存续的债券情况
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
3.1报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司主营业务及经营模式
福田汽车是一家国有控股上市公司，始终秉持“以客户为中心”的初心使命，坚持科技创新发展，已形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、后市场为一体的汽车生态体系，涵盖整车、零部件、金融 、汽车后市场四大业务版块。整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、新能源汽车等业务单元以及欧曼(合资公司)、欧航、欧马可、奥铃、时代、图雅诺、火星皮卡、欧辉、瑞沃等 18 个产品品牌。在超级动力链层面，公司与康明斯、采埃孚等全球合作伙伴，推进全球动力链集成创新模式，致力于引领中国商用车动力系统变革；后市场业务着力服务生态建设，发布智能互联业务品牌会享福，覆盖用户从购车到用车的全生命周期,积极拓展金融、二手车业务，将智能科技融入服务体系，逐步形成了以用户为中心的商用车生态系统，打通汽车全生命周期，为用户提供线上线下一体化的“人·车·货·场”高效互联和全场景服务，引领行业价值突破创新。
公司坚持“成为绿色科技和市场领先的国际化企业”的企业愿景，以高质量发展为主线，坚持“绿色科技驱动能源革命，数字变革深化价值创造”的经营理念，未来，公司将继续围绕“抓住双碳战略机遇，深化价值创造体系”，持续推进“二次创业”，实现竞争性增长。
（二）行业情况说明
根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）和中国证监会《上市公司行业分类指引》（证监会公告【2012】31号），公司所处行业为“汽车制造业”。
2023年上半年，全国汽车累计销售1323.93万辆，同比增长9.81%。其中，乘用车销售1126.84万辆，同比增长8.82%，商用车销售197.10万辆，同比增长15.81%。
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（以上数据来源于：中国汽车工业协会2023年第7 期《中国汽车产销快讯》）
3.2报告期内核心竞争力分析
1、坚持战略引领，强化战略落实
公司在战略上继续以保持商用车第一位置为目标，围绕“市场占有率”和“利润率”两个核心指标，抓住双碳发展机遇，坚定规模领先战略，深化价值创造体系，全面提升管理能力，增强企业核心竞争力，进一步巩固和提升商用车业务的主体地位，扩大行业领先优势。以能力成长为核心，推动业务高质量发展，战略高度抢抓新能源发展机遇，加大资源投入，提速发展，同时实现规模化、效益化。加快业务、产品和市场结构调整，重点发力轻卡、小卡和微卡等传统优势市场，以及中重卡等高附加值业务，全力提升盈利能力，盘活存量资产，布局、延伸黄金产业链，打造新的利润增长点。2023年公司重点推动新能源战略、国际化战略、南方战略、后市场战略、规模领先战略、投资战略、数字化战略、人才战略八大战略落地转化，巩固卡车基盘业务，提速新能源发展，破局南方市场，加大海外战略纵深布局，高质量运营后市场业务，通过数字化手段，推动转型变革，加快人才战略落地。
十四五期间公司将继续坚持“绿色科技驱动能源革命，数字变革深化价值创造”的核心经营理念，坚持高质量发展，在聚焦商用车主业的基础上，进一步聚焦商用车核心业务、规模化运营，深入推进国际化，三线并举大力发展新能源及核心零部件，拓展汽车后市场业务，到2025年实现“打造商用车第一品牌，实现有价值的竞争性增长”的战略目标，持续推进“二次创业”。
2、创新驱动，引领新发展
公司坚持走科技创新、商业模式创新及管理创新之路，通过创新转换新动能，驱动公司向上发展。一是继续实施技术与产品创新驱动发展战略，持续加大研发投入。二是商业模式创新，深化转型与调整，坚持商业模式创新，拓展后市场业务，挖掘新能源业务的经济价值，带动新能源业务良性发展。三是管理创新，优化管理架构，提升组织效率，提升企业的软环境和软实力，为企业发展创造良好的内外部环境，推动公司实现有价值的增长。
3、打造国际水平的黄金价值链
以资本和战略联盟为纽带，深化产业一体化。继续深化与戴姆勒、康明斯、采埃孚的合资合作，与戴姆勒继续推进梅赛德斯-奔驰重卡的国产化，不断深化商用车全系列发动机、变速箱、后处理等核心零部件及新能源、智能化等未来关键技术的布局，产品性能得到提升的同时，创造新的利润增长点，形成公司核心竞争优势。
4、优秀企业文化
公司以“为能源革命提供绿色解决方案”为使命，坚持“成为绿色科技和市场领先的国际化企业”的企业愿景。公司践行“敢闯、敢试、敢赢”的核心价值观，秉承开放、公正、勇敢、包容的企业奋斗精神，规范了“严谨、细致、专业、担当”的工作作风，坚持“绿色科技驱动能源革命、数字变革深化价值创造”的经营理念，以价值为衡量、以客户为中心、以质量为生命、以绩效为导向。创新绩效政策和分配制度，让员工共享企业发展成果，打造“自驱型”的发展企业。
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3.3 经营情况的讨论与分析
1、汽车产品经营情况
2023年上半年，随着中国经济的缓慢复苏，商用车市场呈现回暖迹象，1-6月商用车累计销售197.1万辆，同比增长15.8%。福田汽车结合市场启动情况，通过产品结构调整、新产品有序投放及南方战略逐步转化落地，进一步提升市场份额。
2023年上半年，福田汽车累计销售303,865辆（含合资公司福田戴姆勒产品），同比提升21.5%，其中商用车市场占有率15.4%，同比提升0.7%，位列商用车第一，其中2023年上半年通过直销业务实现销售34237辆，占公司销量比例为11.3%。分车型情况如下：
①中重型卡车：2023年上半年累计销售63,597辆（含合资公司福田戴姆勒产品），同比增长9.16%，占有率11.6%，同比下滑1.7%，主要是气体机产品市占率下滑。重型卡车上半年紧抓“公路物流复苏、煤炭需求提升、危险品置换”等细分市场机会，产品方面，通过银河、新EST、GTL至尊版、GTL昆仑等产品，进一步提升产品竞争力，同时持续优化渠道质量，全面赋能二手车业务，打造新的业务利润增长点。中型卡车上半年充分利用多品牌间的业务协同优势，满足客户的多元化需求，中长途市场竞争力稳步提升，加快AMT及F4.5T产品推广。下一步将坚持中高端市场引领，不断提升产品竞争力，坚持走差异化竞争路线，持续聚焦快递、冷链市场，实现恢复性增长，提升市场占有率。
②轻型卡车（含微卡）：2023年上半年累计销售207,804辆，同比增长22.6%，占有率17.3%，同比增长1.7%。上半年紧抓经济型市场机会，领航S1、奥铃M卡市场表现强劲，进一步强化细分市场领导地位；轻卡中期改款产品全面上市，产品力进一步提升。下一步将持续完善新能源产品布局，纯电和混动同步发展，强化商业模式创新，大力提升新能源营销能力；加大弱势区域资源倾斜，快速提升市场份额，持续扩大规模效应。
③大中型客车：2023年上半年累计销售2,871辆，同比增长19%，市场占有率7.5%，同期持平。公司坚持聚焦价值客户战略的理念，以实现持续盈利为目标，聚焦价值客户，聚焦重点区域。下一步将重点完善产品组合，完成城市、城间、校车产品换代升级；持续优化现有网络能力，深挖商务、医疗等高端专用车市场，提升业务盈利能力。
④轻型客车：2023年上半年累计销售27,427辆，同比增长52.7%，市场占有率14.8%，同比增长2.7%。下一步将重点通过大VAN升级产品、中VAN年度款、精灵产品拓展产品组合，全面布局大中小VAN市场，实现规模增长。营销上，加快“传统能源+新能源”、“线上+线下”、“直销+经销+租赁模式”等营销模式创新，实现销量跃升。
2、其中产品出口情况
报告期内公司出口整车60,582辆，较去年同期增长30.8%。海外业务坚定不移地执行全球化战略，坚持战略引领，持续提升产品力，完善产品布局；实现轻卡、微卡、时代、VAN等基盘业务竞争性增长，突破中重卡、皮卡战略业务，实现规模增长；全面布局新能源业务，搭建新能源业务体系能力，突破发达国家市场。
3、发动机产品经营情况
报告期内公司销售发动机 137,785台，同比提高19.18%。其中，福田康明斯(50:50 合资公司)发动机销量98,166台，同比提高6.88%；福田发动机销量39,619台，同比提高66.74%。
（以上数据来源于：中国汽车工业协会2023年第7期《中国汽车产销快讯》）。
3.4 报告期内主营业务分析
单位：元 币种：人民币
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营业收入变动原因说明：主要系本期商用车销量同比增加所致
营业成本变动原因说明：主要系本期商用车销量同比增加所致
销售费用变动原因说明：主要系本期售后服务费同比减少所致
管理费用变动原因说明：主要系本期职工薪酬、资产折旧增加所致
财务费用变动原因说明：主要系本期利息支出减少所致
研发费用变动原因说明：主要系本期费用化研发项目增加所致
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本期销售回款同比增加所致
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本期收到北京智悦股权转让款，及固定资产、无形资产投资支出减少所致。
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本期取得借款减少、偿还债务减少所致。
第四节 重要事项
公司应当根据重要性原则，说明报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用
董事长：常瑞
北汽福田汽车股份有限公司
2023年8月18日
证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临2023一076
北汽福田汽车股份有限公司
董事会决议公告
公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
一、董事会会议召开情况
2023年8月8日，公司以电子邮件和专人送达的方式，向全体董事发出了召开通讯董事会的通知及《关于审议〈2023年半年度报告及摘要〉的议案》、《〈关于对北京汽车集团财务有限公司的风险持续评估报告〉的议案》、《关于〈公司2023年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告〉的议案》、《关于计提2023年半年度资产减值准备的议案》，本次会议以通讯表决的方式召开，应出席董事11名，实际出席董事11名。会议的召集召开符合《公司法》和《公司章程》的规定。
二、董事会会议审议情况
（一）关于审议《2023年半年度报告及摘要》的议案
公司董事会审计/内控委员会对该议案进行了认真审核，发表了同意意见。
截至2023年8月18日，共收到有效表决票11张。董事会以11票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《关于审议〈2023年半年度报告及摘要〉的议案》。
公司《2023年半年度报告》将同时刊登在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn），公司《2023年半年度报告摘要》将同时刊登在《上海证券报》、《中国证券报》、《证券日报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）。
（二）《关于对北京汽车集团财务有限公司的风险持续评估报告》的议案
公司4位独立董事对该议案进行了认真审核，发表了同意意见。
（1）北京国有资本运营管理有限公司派出董事回避表决，表决情况：
依据《规则》有关规定，关联董事顾鑫、王学权、迟晓燕回避表决。截至2023年8月18日，共收到有效表决票8张。董事会以8票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《〈关于对北京汽车集团财务有限公司的风险持续评估报告〉的议案》。
（2）北京国有资本运营管理有限公司派出董事不回避表决，表决情况：
依据《规则》有关规定，关联董事顾鑫、王学权回避表决。截至2023年8月18日，共收到有效表决票9张。董事会以9票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《〈关于对北京汽车集团财务有限公司的风险持续评估报告〉的议案》。
《关于对北京汽车集团财务有限公司的风险持续评估报告》将同时刊登在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）。
（三）关于《公司2023年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》的议案
公司4位独立董事及董事会审计/内控委员会对该议案进行了认真审核，发表了同意意见。
截至2023年8月18日，共收到有效表决票11张。董事会以11票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《关于〈公司2023年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告〉的议案》。
具体情况详见临2023-078号公告，该公告将同时刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）。
（四）关于计提2023年半年度资产减值准备的议案
公司4位独立董事及董事会审计/内控委员会对该议案进行了认真审核，发表了同意意见。
截至2023年8月18日，共收到有效表决票11张。董事会以11票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《关于计提2023年半年度资产减值准备的议案》。
具体情况详见临2023-079号公告，该公告将同时刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）。
特此公告。
北汽福田汽车股份有限公司
董 事 会
二〇二三年八月十八日
证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临2023一077
北汽福田汽车股份有限公司
监事会决议公告
本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
一、监事会会议召开情况
2023年8月8日，公司以电子邮件和专人送达的方式，向全体监事发出了召开通讯监事会的通知及《关于审议〈2023年半年度报告及摘要〉的议案》、《关于〈公司2023年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告〉的议案》、《关于计提2023年半年度资产减值准备的议案》。本次会议以通讯表决的方式召开，应出席监事9名，实际出席监事9名。会议的召集召开符合《公司法》和《公司章程》的规定。
二、监事会会议审议情况
（一）关于审议《2023年半年度报告及摘要》的议案
根据《证券法》第82条规定、《上海证券交易所股票上市规则》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一规范运作》等制度的相关要求，我们作为福田汽车监事，已按规定认真审核了公司2023年半年度报告的全部内容，确认如下：
1、2023年半年度报告的编制和审议程序符合法律、法规、公司章程和公司内部管理制度的各项规定；
2、2023年半年度报告的内容和格式符合中国证监会和证券交易所的各项规定，所包含的信息全面、真实地反映了公司2023年半年度的经营管理和财务状况等事项；
3、在提出本意见前，未发现参与半年度报告编制和审议的人员有违反保密规定的行为。
截至2023年8月18日，共收到有效表决票9张。监事会以9票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《关于审议〈2023年半年度报告及摘要〉的议案》。
公司《2023年半年度报告》将同时刊登在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn），公司《2023年半年度报告摘要》将同时刊登在《上海证券报》、《中国证券报》、《证券日报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）。
（二）关于《公司2023年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》的议案
截至2023年8月18日，共收到有效表决票9张。监事会以9票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《关于〈公司2023年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告〉的议案》。
具体情况详见临2023-078号公告，该公告将同时刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）。
（三）关于计提2023年半年度资产减值准备的议案
截至2023年8月18日，共收到有效表决票9张。监事会以9票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《关于计提2023年半年度资产减值准备的议案》。
具体情况详见临2023-079号公告，该公告将同时刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）。
特此公告。
北汽福田汽车股份有限公司
监 事 会
二〇二三年八月十八日
证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临2023一078
北汽福田汽车股份有限公司
关于公司2023年半年度募集资金
存放与实际使用情况的专项报告
公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
根据《上市公司监管指引第2号一一上市公司募集资金管理和使用的监管要求（2022年修订）》和《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一规范运作》有关规定，现将本公司2023年半年度募集资金存放与实际使用情况说明如下：
一、募集资金基本情况
（一）实际募集资金金额、资金到位时间
经中国证券监督管理委员会证监许可【2022】1817号核准，并经上海证券交易所同意，本公司由主承销商第一创业证券承销保荐有限责任公司向特定股东非公开发行了普通股（A股）股票1,428,571,428股，发行价为每股人民币2.10元。截至2022年8月26日，本公司共募集资金300,000.00万元，扣除发行费用658.14万元后，募集资金净额为299,341.86万元。
上述募集资金净额已经致同会计师事务所（特殊普通合伙）出具的致同验字（2022）第110C000500号《验资报告》验证。
（二）以前年度已使用金额、本年度使用金额及当前余额
1、以前年度已使用金额
截至2022年12月31日，募集资金已按规定用途补充流动资金和偿还债务2,994,746,876.01元，募集资金净额2,993,418,572.92元已全部投入完毕，募集资金专户利息收入2,268,393.76元、手续费1,000.00元，募集资金利息收入扣除手续费净额1,328,303.09元已用于募集资金项目投入，尚未使用的金额为939,090.67元。
2、本年度使用金额及当前余额
截至2023年6月30日，募集资金已按规定用途补充流动资金和偿还债务累计投入2,995,687,645.40元，其中募集资金净额2,993,418,572.92元，募集资金专户利息收入2,270,072.48元、手续费1,000.00元，募集资金利息收入扣除手续费净额2,269,072.48元，截止目前所有募集资金已全部投入完毕，募集资金专户已于2023年2月22日注销。
二、募集资金管理情况
（一）募集资金的管理情况
为了规范募集资金的管理和使用，保护投资者权益，本公司依照《上市公司监管指引第2号一一上市公司募集资金管理和使用的监管要求 (2022年修订)》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一规范运作》以及《北汽福田汽车股份有限公司募集资金管理制度》等规定，结合公司实际经营情况，对募集资金实行专户存储，在银行设立募集资金使用专户，并与开户银行、保荐机构签订了《募集资金专户储存三方监管协议》，对募集资金的使用实施严格审批，以保证专款专用。本公司及保荐机构第一创业证券承销保荐有限责任公司以及募集资金专项账户监管银行中信银行股份有限公司北京分行于2022年8月共同签订了《募集资金专户储存三方监管协议》 (以下简称“《三方监管协议》”)。截至2023年6月30日，本公司均严格按照该《募集资金专户储存三方监管协议》的规定，存放和使用募集资金。
（二）募集资金专户存储情况
截至2023年6月30日，募集资金具体存放情况如下： （单位：人民币元）
■
（三）募集资金专户注销情况
截至2023年2月22日，上述募集资金专户的募集资金已按规定使用完毕，公司已办理完毕上述募集资金专户的注销手续。因募集资金专户已经注销，公司与保荐机构第一创业证券承销保荐有限责任公司及开户银行中信银行股份有限公司北京分行签署的《募集资金专户储存三方监管协议》相应终止。
三、本年度募集资金的实际使用情况
本年度募集资金实际使用情况详见附表1：2023年1-6月募集资金使用情况对照表。
四、变更募集资金投资项目的资金使用情况
本公司无变更募集资金投资项目的资金使用情况。
五、前次募集资金投资项目已对外转让或置换情况
本公司无募集资金投资项目对外转让或置换情况。
六、募集资金使用及披露中存在的问题
不适用。2023年半年度，本公司已按《上市公司监管指引第2号一一上市公司募集资金管理和使用的监管要求（2022年修订）》和《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一规范运作》和本公司募集资金使用管理办法的相关规定及时、真实、准确、完整披露募集资金的存放与使用情况。
附件：2023年1-6月募集资金使用情况对照表
特此公告。
北汽福田汽车股份有限公司
董 事 会
二○二三年八月十八日
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证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临2023-079
北汽福田汽车股份有限公司
关于计提2023年半年度资产减值准备的
公告
公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
2023年8月18日，公司董事会审议通过了《关于计提2023年半年度资产减值准备的议案》，本议案无需提交公司股东大会审议，现将本次公司计提资产减值准备的情况公告如下：
一、本次计提资产减值准备概述
根据《企业会计准则》以及公司执行的会计政策的相关规定，资产存在减值迹象的，应当以预期信用损失为基础，对以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资、租赁应收款、部分贷款承诺和财务担保合同进行减值处理并确认损失准备。
为真实反映公司2023年上半年的财务状况和经营状况，按照《企业会计准则》及公司会计政策的相关规定，公司合并范围内各所属公司对所属资产进行了减值测试，并对其中存在减值迹象的资产相应提取减值准备。同时鉴于单项重大计提额度达到上会标准，因此提交本次董事会审议。
二、本次计提资产减值准备的依据和原因说明
（一）本次计提资产减值准备的资产范围、总金额
本次计提资产减值准备的资产项目主要为应收票据、应收账款、预付款项、其他应收款、长期应收款、存货、合同资产等科目减值准备，2023年共计提减值准备23,939.48万元，转回减值准备11,479.18万元，转销减值准备2,262.61万元，因北京智悦及山东雷萨股权变动影响合并范围变动，导致的坏账准备减少列示在其他变动1,609.08万元。本期计提资产减值准备对利润总额的影响为减少利润12,460.30万元。具体如下：
单位：元
■
（二）应收款项坏账准备计提说明：
1、本公司计提坏账准备时，按照单项金额重大、单项金额不重大和信用风险特征组合的顺序分三类分别进行判断，标准与方法如下：
1.1 单项金额重大并单项计提坏账准备的应收款项
■
1.2 单项金额虽不重大但单项计提坏账准备的应收款项
■
本公司对应收出口退税补贴款不计提坏账。
1.3 按组合计提坏账准备应收款项
当单项金融资产无法以合理成本评估预期信用损失的信息时，本集团依据信用风险特征对应收票据和应收款项划分组合，在组合基础上计算预期信用损失。本集团对于处于不同阶段的金融工具的预期信用损失分别进行计量。金融工具自初始确认后信用风险未显著增加的，处于第一阶段，本集团按照未来12个月内的预期信用损失计量损失准备；金融工具自初始确认后信用风险已显著增加但尚未发生信用减值的，处于第二阶段，本集团按照该工具整个存续期的预期信用损失计量损失准备；金融工具自初始确认后已经发生信用减值的，处于第三阶段，本集团按照该工具整个存续期的预期信用损失计量损失准备，确定组合的依据如下：
A、应收票据
对于划分为组合的应收票据，本集团参考历史信用损失经验，结合当前状况以及对未来经济状况的预测，通过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失。
■
B、应收账款
对于不含重大融资成分的应收账款，本集团始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备。对于包含重大融资成分的应收账款，本集团通过违约风险敞口和未来12个月内或整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失。
■
C、其他应收款
对划分为组合的其他应收款，本集团通过违约风险敞口和未来12个月内或整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失。
■
D、长期应收款
本集团依据信用风险特征将长期应收款划分为若干组合，在组合基础上计算预期信用损失，确定组合的依据如下：
■
对划分为组合的长期应收款，本集团通过违约风险敞口和未来12个月内或整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失。
E、预付账款按照账龄分析法计提坏账，具体计提比例如下：
■
2、2023年应收账款计提金额：
单位：元
■
应收账款单项计提坏账准备
单位：元
■
3、长期应收款计提金额
单位：元
■
期末，处于第一阶段的坏账准备：
单位：元
■
期末，处于第二阶段的坏账准备：
单位：元
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期末，处于第三阶段的坏账准备：
单位：元
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4、2023年其他应收款计提金额：
单位：元
■
期末，处于第一阶段的坏账准备：
单位：元
■
期末，无处于第二阶段的坏账准备。
期末，处于第三阶段的坏账准备：
单位：元
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5、2023年预付账款减值准备计提说明
预付款项本期计提减值准备894.14万元，本期转回减值准备113.97万元，对本期损益影响为减少利润780.17万元。
（三）应收票据减值准备计提说明
单位：元
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2023年计提应收票据减值准备0.57万元, 本期转回减值准备47.48万元，对本期损益影响为增加利润46.91万元。
（四）存货跌价准备计提说明：
本公司存货按照成本与可变现净值孰低计量。公司在对存货进行全面盘点的基础上，对于因滞销、积压、产品更新换代等原因，使存货成本高于其可变现净值的，计提存货跌价准备，并计入当期损益。
经测算，公司当期计提存货跌价准备5,807.18万元，随着原材料和在产品的使用及产品的销售，转销了存货跌价准备2,260.18万元，合并范围变动影响跌价准备减少1,595.63万元，对本期损益合计影响为减少利润5,807.18万元。
（五）合同资产减值准备计提说明
对于划分为组合的合同资产，本公司参考历史信用损失经验，结合当前状况以及对未来经济状况的预测，通过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失。
经测算，公司本期计提合同资产减值准备863.57万元，本期转回减值准备2,675.43万元，对本期损益影响为增加利润1,811.87万元。
（六）其他
单位：元
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三、本次计提资产减值准备对公司的影响
公司本期应收款项、其他应收款、预付账款、存货等减值准备对2023年利润总额的影响为减少利润12,460.30万元。
公司本次计提资产减值准备是出于谨慎性原则，符合《企业会计准则》和公司会计政策的相关规定，依据充分、程序合法，本次计提资产减值准备后，能更加公允地反映公司资产状况和经营成果。
四、公司董事会、独立董事、监事会的意见
1、董事会意见
公司本次计提资产减值准备是出于谨慎性原则，符合《企业会计准则》和公司会计政策的相关规定，依据充分、程序合法，本次计提资产减值准备后，能更加公允地反映公司资产状况和经营成果。
2、独立董事意见
公司本次计提资产减值准备是出于谨慎性原则，符合《企业会计准则》和公司会计政策的相关规定。本次计提资产减值准备决策程序规范，符合有关法律法规和《公司章程》的规定，本次计提资产减值准备后，能够更加公允地反映公司的资产状况和经营成果，有助于向投资者提供真实可靠准确的会计信息，具有合理性，不存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形。独立董事同意《关于计提2023年半年度资产减值准备的议案》。
3、董事会审计/内控委员会意见
公司本次计提资产减值准备是出于谨慎性原则，符合《企业会计准则》和公司会计政策的规定，不存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形。审计/内控委同意《关于计提2023年半年度资产减值准备的议案》。
4、监事会意见
公司本次计提资产减值准备出于谨慎性原则，符合《企业会计准则》和公司会计政策的相关规定，依据充分、程序合法，本次计提资产减值准备后，能更加公允地反映公司资产状况和经营成果。
特此公告。
北汽福田汽车股份有限公司
董 事 会
二〇二三年八月十八日
