“牵手”岚图 华为“汽车朋友圈”再扩容
|
◎记者 俞立严
华为汽车业务一路高歌猛进。继与长安汽车合资公司浮出水面后，华为又与中国汽车业巨头东风公司“牵手”。
1月22日，东风旗下岚图汽车披露，近日与华为正式签署战略合作协议。根据协议，双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验，通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。同日，岚图汽车有关人士向上海证券报记者透露，后续双方将有更多合作信息披露。
对于长安汽车、东风岚图等主流车企相继与消费电子巨头华为展开紧密合作这一现象，有汽车行业分析师认为，各方都希望互相赋能，拓宽发展新空间，建立起智能新能源车“朋友圈”。对于华为而言，此举也是期望“汽车行业拥有华为，而不是华为抢夺汽车行业的灵魂。”
强强联合，开启多领域创新探索
据岚图汽车方面介绍，此次战略合作协议的签署，标志着东风岚图与华为的合作进入了全新阶段。签约现场，双方围绕智能网联汽车发展趋势进行了深入交流。双方表示，将充分发挥各自优势，共同推动汽车工业的高质量发展。
东风岚图创立于2019年4月，是东风旗下高端智慧电动汽车品牌，以用户为中心构建创新商业模式。岚图汽车定位中国“造车新实力”，致力于成为“中国高端电动汽车领先者”。
2023年，东风岚图迎来新一轮快速发展。数据显示，自2023年6月以来，东风岚图交付量实现七连涨。当年8月起，交付量保持每月增加1000辆以上，增长态势明显。2023年全年，东风岚图累计交付量50552辆，成功跻身月销“万辆俱乐部”，是2023年为数不多完成全年销量目标的车企之一。
岚图汽车负责人介绍称，东风岚图依托央企东风公司55年的造车经验积淀，拥有多项全球首创新能源造车技术，在整车安全、驾驶操控性能等领域均处于行业领先水平。华为在ICT技术的深厚积累和在智能化领域的持续突破，将助力东风岚图在智能新能源汽车领域进一步升级迭代。
资深汽车行业分析师梅松林表示，此次与华为“牵手”，东风岚图是希望借助华为的技术优势推动自身加速发展，紧跟行业节奏不掉队。“华为和赛力斯合作的‘问界’品牌在销量上暴涨，为汽车行业树立了一个样板。即通过借助华为技术来赢得市场，这在短期内即可见效。同时，面对当前残酷的市场竞争，每家车企都期待在技术和产品上多一些亮点，希望通过与华为合作实现此目的。”
罗兰贝格合伙人吴钊表示，华为智能部件的研发已有多年，其在消费电子领域的技术优势和管理体系优势，有助于帮助有关车企合作伙伴提升业务能力。
打造智能新能源汽车“朋友圈”提速
华为有关人士介绍，华为与整车生产企业有三大合作模式：第一，智选车模式，深度赋能车厂造车，以华为与赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界为代表；第二，HI（Huawei Inside）模式，向车厂提供智能座舱、智能驾驶、智能车云等全栈智能汽车解决方案，以华为和长安汽车合作模式为代表；第三，零部件供应模式，在此模式中，华为提供ARHUD、激光雷达、热管理、电驱等零部件。
华为汽车业务三大合作模式中，近期智选车模式的声势最大，目前赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮汽车等都是华为智选车合作伙伴。其中，北汽蓝谷从“HI”模式转为“智选车”合作模式，按计划，北汽蓝谷智选车模式首款车型将在2024年实现交付。
有接近华为的人士对记者表示，新搭建的华为智选车中的各家新车型侧重不同。其中，华为与赛力斯联合打造的“问界”品牌目前包括M5、M7和M9三款，覆盖新能源SUV车型；华为与奇瑞的合作，瞄准的则是纯电轿跑车型；华为与北汽蓝谷将推出的是细分领域的高端智能纯电动轿车；华为与江淮汽车合作开发的或为更大型的新能源MPV车型。
江淮汽车有关人士透露，与华为合作的智选车新车产线目前还在建设中，预计将于2025年上半年实现量产。
目前，东风岚图和华为双方尚未公布具体合作模式。但多位业内人士猜测，本次合作或将采用HI模式，现在仅有长安汽车与华为保持HI模式，东风岚图可能成为华为HI模式第二家合作伙伴。
1月16日，在2024长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣透露了一系列长安和华为合作的新进展，包括长安与华为的新合资公司涉及智能驾驶等七大领域，双方正在推进交易合作细节。朱华荣表示，长安汽车旗下阿维塔选择HI模式符合产业规律、符合产业政策要求，能让用户利益得到根本性的保障。长安与华为创新模式最大化发挥各自优势，也是CHN（长安、华为、宁德时代）合作模式的最佳成果。
据长安汽车2023年11月26日发布的公告，长安汽车与华为签署投资合作备忘录，拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，计划通过投资该目标公司，并开展战略合作。双方将共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。
根据公告，长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。目标公司将对现有战略合作伙伴车企以及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为多元化股权的公司。
华为副董事长、轮值董事长徐直军此前表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”
