重卡需求回升 出口强劲 中国重汽2023年净利润增长4倍多

◎记者 夏子航

在行业复苏背景下，中国重汽销量保持快速增长。3月25日晚，中国重汽发布的2023年年报显示，公司2023年累计实现重卡销售12.8万辆，同比上升32.8%，市场占有率居于行业前列。

中国重汽表示，2023年，公司燃气车、天然气重卡成功抓住市场机遇，产品出口销量再创历史新高，整体盈利能力得到进一步提升，全年实现销售收入420.7亿元，同比上升46%；实现归属于母公司净利润10.8亿元，同比上升406%。同时，中国重汽董事会通过利润分配预案，拟合计派发现金股利5.40亿元。

重卡需求回升 出口强劲

据介绍，中国重型汽车集团有限公司有着“我国重型汽车工业摇篮”之称，中国重汽是其旗下的重型车整车生产销售龙头企业，目前拥有“黄河”与“豪沃（HOWO）”等品牌及系列车型，是我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，也是目前国内最大的重型卡车制造基地之一。

中国重汽表示，2023年，物流重卡需求回升，特别是燃气重卡需求旺盛，同时叠加出口的强劲势头，重卡行业销量同比增速明显。公司加快产品优化升级和结构调整，持续提升产品质量和产品竞争力，精准实施营销策略，产销量均实现了较高增长，盈利能力得到进一步提升。

报告期内，中国重汽紧密围绕市场需求，产品结构调整逐步到位，新重产品逐步成为销量支撑，并在多个细分市场市占率稳居行业第一。比如，牵引车方面，在危险品行业位居第一；载货车方面，在快递快运、绿通等细分市场客户认可度不断提升；搅拌车和自卸车方面，在渣土车市场占有率行业第一；专用车方面，在消防车、泵车、油田作业等领域市占率持续保持行业领先。

值得注意的是，中国重汽2023年第四季度盈利水平进一步提升。数据显示，其2023年第四季度归属于上市公司股东的净利润约4.25亿元，环比大增。

年报显示，中国重汽已经连续10多年居国内重卡行业出口首位，2023年公司产品海外出口销量再创历史新高，产品出口至上百个国家和地区。西南证券研究报告认为，依托海外市场有力支撑，叠加中国重汽深耕海外市场多年，品牌力得到有效提升，公司出口销量有望继续走高。

2023年，随着油气价差拉大，天然气重卡经济性优势突出，迎来市场大爆发，天然气重卡行业全年累计销量15.2万辆，同比增长307%。与行业趋势保持一致，中国重汽天然气重卡销量占比明显提升，特别是在牵引车方面，天然气重卡提升显著。

“未来，我们依然看好天然气重卡市场，随着北方供暖季结束以及气价的回落，相信天然气重卡还会有不错的表现。”中国重汽相关人士在接受机构调研时表示。

在天然气重卡之外，近年来，新能源重卡在销量规模和渗透率方面提升较快。行业统计数据显示，2023年重卡行业新能源销量为3.4万辆，渗透率5.7%。

“公司依托于重汽新能源公司实现了产品的销售。未来，将持续优化产品，扩大产品优势，提升市场份额。”中国重汽表示。

“行业需求将呈现恢复性增长态势”

对于未来，中国重汽充满信心。在中国重汽看来，随着国内经济的持续回暖，叠加出口对重卡行业销量的有效支撑，预计2024年重卡行业将保持小幅增长的态势。

数据显示，重卡行业2024年1月销量为9.7万辆。中国重汽表示，2024年1月，其产销量延续了2023年底的态势，且较去年同期保持了较高的增长。

在年报中，中国重汽阐述了其对未来发展的展望：“从商用车行业来看，随着经济逐步复苏和国家各项稳增长措施落地，居民消费信心将进一步增强，未来市场预期有望持续好转。总体来看，商用车行业需求将呈现恢复性增长态势。”

中国重汽表示，一是我国经济体量带来的日常物流需求为商用车行业提供了强大的基础支撑；二是庞大商用车保有量带来的自然更新和“国四”限行政策的逐步实施给行业带来置换性增量；三是油气差价带来的燃气车结构性增量机遇仍将继续，燃气车需求将持续上升；四是新能源商用车技术逐步成熟，叠加整车成本下降，覆盖场景继续拓展，需求规模持续提升；五是海外需求仍将旺盛，新兴市场和发展中国家经济增长将为商用车需求带来稳定增量。

在智能制造建设方面，中国重汽智能网联（新能源）重卡项目的落地，成为具备数字化、自动化、模块化与柔性化等特点的新生产基地，全球先进的智能制造生产线、国际一流的产品工艺水平以及行业标杆式的数字化“灯塔工厂”，实现产品品质的跨越提升，打造国际一流品质的重卡，实现企业从“制造”向“智造”的转变，能够高效满足客户小批量、多品种、定制化需求，为中国重汽制造水平迈向一流提供了强有力的支撑。