长安汽车韩宏圆：“90后”技能大师钻研汽车“疑难杂症”
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◎记者 俞立严
在合肥长安汽车有限公司（下称“合肥长安”）总装车间，一辆辆全新的CS75 PLUS混合动力汽车等待下线。CS75车型不仅在国内销售，还销到中东等海外市场。新车质量关系国内外用户的生命安全，安全检查至关重要。现场负责排除新车故障的工人随身携带两根锃亮的特制连杆，一位老工人对上海证券报记者说：“韩宏圆做的这个工装真方便。”韩宏圆，“90后”优秀党员，是合肥长安的汽车电器调试工，也是合肥长安的技能大师。
从打螺丝到技术发明
“90后”的技能大师是如何练成的？答案竟是：从打螺丝做起。
2008年，韩宏圆中专毕业入职长安汽车工作，因为专业不对口，彼时的他对于造车还是个“门外汉”，连最基本的零件都叫不出名字，只能在流水线上先承担打螺丝这样的最基础工作。
出于对汽车制造的喜爱，韩宏圆并没有气馁，他主动去调试车间学习整车装配及维修知识，了解车间内的加工流程、工序间的依赖关系和生产的各个环节。为了弄懂汽车的各项工作原理，他买了相关专业书籍认真研究。
“白天有问题没弄懂，就感觉心里不踏实，晚上睡不着，躺在床上还在思考，想清楚了第二天上班一定要去验证一下。”韩宏圆至今对那段刻苦学习的时光记忆犹新。努力赢得认可，韩宏圆此后被调到汽车调试岗位，专注于解决汽车生产中出现的各种问题。面对复杂的机器，数百条的电线，日复一日的流水线生产，韩宏圆不仅坚持做好本职工作，还不断尝试突破自我，攻克汽车身上的“疑难杂症”。
一次韩宏圆还在出差，班长打来电话说一辆车供不上油，马上就要拆发动机。出差回来第二天，韩宏圆立刻赶往现场，发现原来是EDU线束短路，导致EDU模块多接收了一个错误信息码，车辆无法供油。经过他的“妙手回春”，仅2个小时，原本要被拆发动机的故障车“康复”成为商品车，顺利完成交付。
自己动手，创造价值。在钻研汽车“疑难杂症”的同时，韩宏圆还乐于做一些技术小发明。合肥长安的流水线50多秒就下线一台车。第二代CS75 PLUS电子换挡发生异常时，需用千斤顶顶起前轮，人工推车流转，费时又费力。韩宏圆仔细研究电子换挡功能原理后发现，车辆无法启动或电子换挡功能失效时，可以通过手工调整变速器上的机械换挡拨片来实现换挡功能。
方案明确，改善实施却一波三折。机械换挡拨片顶端是菱形结构，而常见套筒为六角形，无法直接使用。为了给换挡拨片定制套筒，韩宏圆将3个垫片焊成了结实的铁疙瘩，按拨片的形状、尺寸来挖孔、开槽、打磨，还加焊了10多厘米长的连杆，使操作者可以轻松地调整拨片，实现手动换挡，快速流转车辆。“变废为宝”的工装既实现了降本，还获得了一线工人们的好评。
乐于分享的技能大师
如今的韩宏圆已经成长为合肥长安全厂公认的技能大师。在他看来，所谓“工匠精神”，就是通过钻研把工作做到极致，善于总结沉淀，也要乐于分享经验。
2019年，合肥长安韩宏圆技能大师工作室成立，2023年，这一工作室被评为省级技能大师工作室。现在，韩宏圆为同事上培训课，讲解汽车装调知识，时常也去附近的职业院校为学生上课，参与汽车产业人才培养。对于性格内敛的韩宏圆来说，上课比在车间工作要难很多，为了能把原理讲清讲透，他常在工作之余做大量功课。
韩宏圆“青年技能大学堂”里学员们评价他说：“韩师傅虽然拿了很多荣誉，却很低调，培训既细致又认真。比如讲解电器回路时，在讲完理论知识后，还用导线、灯泡、电池、开关反复演示完整的电器回路，让学员们学起来更直观，印象也更深了。”
自韩宏圆负责合肥长安汽车装调工初、中、高三个等级的技能鉴定以来，他每隔一段时间就会组织一次模拟考试。“2024年已经模拟了12次，不仅要让大家顺利通过技能鉴定，更要实实在在地学到汽车装调知识。我是党员，多培养一些青年技术人才是我应该做的。”韩宏圆说。
走在合肥长安工厂内，新入职的年轻职工遇到韩宏圆都会亲切地喊一声：韩大师！韩宏圆觉得这个称呼是同事们对自己以往工作的肯定，但是技能成才之路还很长。他说，要在不断提升自己的同时，发挥党员的先锋模范带头作用，帮助更多年轻同事一起进步，让中国先进制造后继有人。
