大众交通“四千精神”走上全球舞台
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◎记者 宋薇萍 严曦梦
从上海出租汽车行业改革的“红色旋风”，到全国出租汽车行业首家上市公司，即将迎来36岁生日的大众交通（集团）股份有限公司凭借优质的运营和服务，成为上海城市的一张亮丽名片。
作为公司掌门人，大众交通董事长杨国平也是一位浙商。他认为，弘扬新时代浙商精神，广大企业家要不忘初心、自主创新，要有责任有担当，能守住底线，还要具备国际视野。
瞄准全球市场，杨国平表示，产业和金融是大众交通发展的两大“发动机”，“公司将坚定不移地做好主业，同时瞄准大数据等赛道，积极培育发展新动能，为企业插上腾飞的翅膀，持续回报投资者。”
打造智能出行 盘活存量数据
炎炎夏日，一辆辆薄荷色的大众出租车穿梭在上海的大街小巷。车内闪烁着微光的智能后视镜，既是驾驶员的眼睛，更是智慧的“大脑”。
“现在开车基本不用手机了，全靠它。”驾驶员李师傅指着智能后视镜对记者说。这款设备内置电子屏幕，集语音导航、一键接单、支付车费等功能于一体，不仅可以实时调度，还可对车辆进行跟踪和数据采集，每一辆出租车的行驶轨迹和服务质量都通过后台终端全程监控，确保乘客出行安全。目前，上海已有近2万辆出租车安装了智能后视镜终端，占上海全市在运出租车总量约70%。
这只是大众交通践行数字化转型的“冰山一角”。“大众交通曾是一家传统企业，随着时代的发展，我们赋予了它新的内涵，主要聚焦大数据产业。”杨国平对记者表示，早在1999年，大众交通便投身浦东新区大数据建设，发起成立上海数讯信息技术有限公司（简称“上海数讯”），致力于服务张江、浦东乃至整个上海，成为上海大数据行业的先行者。
据悉，上海数讯专注于为政府、金融机构和企业提供数据中心、云计算、互联网接入、数据专线及网络安全等解决方案。公司数据中心面积60000平方米以上，拥有超过8000个机柜，IDX数据中心覆盖上海、北京两地，满足高保障等级用户同城、异地、两地三中心等不同规划需求。
杨国平表示，大众交通以上海数讯为抓手，加强与公司各产业的联动发展，通过跨界营销和跨业合作，成功开拓了新业务领域。目前，信息技术服务业营业收入占总营业收入的比例为13.68%，未来有望成为公司强有力的业绩增长点。截至目前，大众交通持有上海数讯90.20%的股权。
数据中心还将扩容升级。“过去，企业对数据的需求主要是存储和调度，但随着人工智能的发展，企业对数据应用产生了新需求。”杨国平表示，例如，高科技和人工智能企业尤其需要相关的配套服务，民营企业在“走出去”后也亟需数据支持。
杨国平表示，上海数讯已经走出浦东，在上海的宝山区和闵行区、北京的朝阳区和亦庄投产了多个数据中心，未来还将在深圳、广州等城市扩展，迈向全国更广阔的市场。
产业资本与金融资本齐飞
交通产业广为人知，大数据产业欣欣向荣，大众交通还有一张闪亮名片——金融产业。
近期，大众交通发布公告，公司与国联证券股份有限公司（简称“国联证券”）签署了《发行股份购买资产框架协议》，公司拟向国联证券出售所持有的民生证券2.2亿股股份，并以标的资产认购国联证券新增发行的A股股份。这意味着，大众交通将成为国联证券的股东之一。
“三年前，大众交通参与了民生证券的定向增发，成为其股东。随着民生证券与国联证券整合工作的推进，我们相信有‘1+1>2’的效果。这也将成为大众交通在金融投资板块的一张新名片，上海证券行业的一张新名片。”杨国平说。
据悉，大众交通以“两翼四柱”为发展格局。“两翼”即产业资本与金融资本双引擎发展，“四柱”即交通汽服、金融投资、房产酒店和大数据等四大产业群。
1992年，大众交通在上海证券交易所上市，成为新中国证券市场第一批上市公司，也是全国出租汽车行业第一家上市公司。在杨国平看来，坚持体制创新、机制创新、管理创新和服务创新是上市公司保持活力的源泉。
“上市公司是证券市场的细胞，只有细胞健康，整个证券市场才能健康。”回顾公司发展历程，杨国平表示，大众交通坚持长期主义，目标是打造百年企业，实现长期可持续发展。为回馈股民，大众交通自上市以来，除一年特殊时期外，每年坚持现金分红，分红规模超过监管要求的标准。
在小额贷款领域，大众交通发起成立上海徐汇大众小额贷款股份有限公司，并相继成立长宁小贷、嘉定小贷、青浦小贷，整合了闵行小贷，构建徐汇分中心和长宁分中心两个小贷集群，发力破解民营企业融资难。目前，大众交通是上海小额贷款公司协会的会长单位。
杨国平表示，下一步，大众交通将在坚定不移地做好主业的同时，坚持创新驱动，持续回报投资者。“特别是在目前市场激烈竞争的环境影响下，企业更要持续提升自己，坚持产出。坚持现金流为正，控制负债率，守住这两个底线是企业可持续发展的根本。”杨国平说。
丰富“四千精神”内涵：
浙商要有全球化思维
作为老一辈浙商的典型代表，杨国平深受“四千精神”的鼓舞，和广大浙商一起艰苦创业。同时，他还身体力行，不断丰富“四千精神”的内涵。
立足上海，面向长三角。杨国平说，今天的长三角经济相融，各产业链之间的配套越来越完善。“例如，汽车制造业和零部件产业园区越来越规范。浙江、江苏、安徽和上海的企业不再局限于各自的区域，而是形成一个整体供应链。同时，区域间的产学研合作也越来越密切，这种合作体现了长三角一体化新趋势。今天的浙商也是长三角商人，产业链企业如果能抱团发展，定会有更大发展空间。”杨国平说。
交通一体化不断为社会经济发展赋能。伴随“轨道上的长三角”不断完善，长三角“一小时都市圈”正在成为现实。“上海地铁系统已经连接了周边地区，未来还将继续扩展。城市铁路的建设、文旅行业的发展和信息化的推进，为我们提供了更广阔的发展空间。”杨国平说。
在杨国平看来，面对新形势，“四千精神”需要再延续、再升华。以“走遍千山万水”为例，过去浙商走遍千山万水把产品销到全国各地，如今要销到全球各地。今天热气腾腾的外贸“新三样”中，就有不少来自浙商企业，他们靠实力买全球卖全球。
“在当前新形势下，特别是在培育和发展新质生产力过程中，我们面向的是国际市场，而不是像过去一样的‘小打小闹’，‘四千精神’也被赋予了新内容。广大浙商要不断去创新、去改革、去开拓，要有全球化思维，面向国际市场把企业做实做大做优。”杨国平说。
面向未来，杨国平表示，大众交通将聚焦新质生产力，积极关注算力、低空经济等新赛道。同时，大众交通将对传统赛道进行结构调整升级，擦亮出租汽车这张上海城市形象名片。
“我们关注到低空经济赛道的一些企业产品，能很好地缓解城市地面交通拥堵，有可能的话，未来也会参与低空赛道的交通服务。”杨国平说，建议完善相关法律法规，相关基础设施建设、技术标准、设备标准、服务标准等，为低空服务的商业化落地做好准备。
践行企业家社会责任，杨国平还带领大众交通全力推进城市交通出行的绿色化、低碳化进程，引领上海出租汽车行业的绿色出行实践。数据显示，大众交通所属大众出租租赁持续加快车辆新能源化进程，稳步推进新能源汽车更新计划，致力于实现新能源出租车的全面覆盖。截至2023年末，新能源出租车保有量达到6024辆，比2022年同期增长2211辆。其中，换电车型占新能源车总量的99.83%。
