“一辆车”开往长三角出口新赛道
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◎操子怡 谭镕
近日，记者在安徽最大的外贸口岸芜湖港看到，装载汽车的集装箱堆满了国际集装箱码头，这些色彩各异的集装箱，等待被转运至货轮上，运抵上海，然后发往海外。
作为国内重要的新能源汽车生产地，在车企加速出海背景下，今年前7个月，安徽出口汽车49.38万辆，同比增长27%，出口数量位居全国第一。放眼长三角地区，前7个月汽车出口1806.3亿元，同比增长2.7%，占全国比重近四成。新能源汽车作为“新三样”之一，为长三角地区外贸注入新活力。
“一辆车”带动外贸曲线上扬
上海外港口岸是全国最大的整车进出口口岸，因区位好、航线多、海关通关服务便捷高效等优势，吸引众多车企在此出口。据上海海关统计，今年上半年，每天外港口岸有2至3艘滚装轮离港，超3000辆汽车从这里出海。
同济大学汽车学院教授王宁表示，长三角地区汽车产业基础雄厚，产业集群优势突出，产业链韧性佳，竞争力非常强。同时，长三角地区港口众多，贸易体系完善，这些都为汽车出口打下了坚实基础。
安徽汽车出口表现尤其亮眼，“首位产业”正在发挥“压舱石”效用。据合肥海关统计，今年前7个月，安徽出口机电产品2239.4亿元。其中，汽车（含底盘）及零配件合计679.9亿元，同比增长24.6%，拉动安徽出口增长4.6个百分点。
“近年来，我国汽车产业以技术创新推动产业发展，转型升级趋势明显，有效助力车企提升国际竞争力。合肥、芜湖等地抓住产业发展黄金机遇期，坚持龙头牵引，延链补链强链，新能源汽车强省建设成效不断凸显。奇瑞等车企在复杂的国际环境中抓住机遇，迅速扩大市场份额。”王宁说。
据悉，在奇瑞汽车的带动下，今年1至7月，芜湖进出口总值达828亿元，同比增加17.7%，增速位列全省第二。
此外，同样因为新能源汽车出口带动外贸规模剧增的还有江苏盐城。今年1至7月，盐城市汽车出口73.1亿元，增长247.5%，汽车零件出口34.1亿元，增长95.8%。凭借着汽车带动，今年1至7月，盐城市货物贸易进出口总值1024.8亿元，同比增长23.2%，增速列全省第四，相较去年提前两个月外贸规模突破千亿元。
通关便利化水平持续提升
5月初，满载4099辆国产汽车的巴拿马籍“非洲快航”轮驶离盐城港大丰港区滚装码头，创下盐城港历史单船装载量新高。盐城边检站开通“绿色通道”，为该轮提供“一站式”边检服务，确保该轮到港“零等待”作业，离港“零延时”放行，助力国产汽车高效通关、顺利出海。
2023年，安徽提出将汽车产业作为“首位产业”。合肥海关陆续出台有关措施，从优化监管流程、畅通物流渠道等方面，便利新能源汽车出口。据悉，为助力皖产汽车加速出海，合肥海关针对汽车整车、散件等不同出口需求，“一票一策”打造通关方案，专人跟进装运前检验、出口申报验放等环节，助力企业开拓海外市场。
在通关条件便利化、“联动接卸”监管模式推动下，今年前7个月，安徽外贸规模位居全国第9、中部第1，7月进出口值创单月历史新高。“安徽外贸规模上升背后，是外贸新旧动能转换。”一位业内人士表示。
贸易是流，产业是源。7月8日，芜湖印发《芜湖市高质量走出去、高水平引进来行动计划（2024—2027年）》提出，重点引导新能源汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”在芜湖出口，提升出口产品附加值，强化企业品牌意识，积极争创“安徽出口品牌”，助力“芜湖智造”品牌走向世界。
王宁表示，汽车制造业市场是长周期可持续的，放眼未来，随着出海逐步进入上升通道，相信新能源汽车将会给区域外贸成绩带来更多增长点。
