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数智技术赋能 绿色电力与汽车产业升级提速

2024-09-06 来源:上海证券报
  小鹏陆地飞行器展品。 胡胜 摄

◎记者 刘雪

新能源、智能汽车已成为我国引领全球绿色转型的两大重要产业。数智技术如何解决产业痛点、推动产业变革?如何为人们提供更舒适的体验和更安全的保障?9月5日,在2024 Inclusion·外滩大会上,能源、汽车等领域的专家分享了自己的见解。

新情景:AI与绿色电力相互赋能

一朵云飘来,光伏发电量立马变脸;一阵风吹过,风机马上转了起来。电动车大规模充电、算力中心遍地开花……高度不稳定的绿色电源如何与高度不稳定的用电负荷相匹配?

对此,晶澳科技集团助理总裁施俊认为,新能源要加强与算力协同,助力新型电力系统建设。AI发展需要绿色电力支撑,同时,新能源产业发展也需要大模型和数字技术赋能。

新能源如何与AI相结合?施俊认为,在三个方面大有可为:在新能源电站运维管理方面,通过AI技术运维管理,可以帮助海量的分布式电站监控,快速定位故障,识别其健康度;在帮助新能源消纳方面,由于发电、用电都是动态的,可以建立预测模型,优化运维管理,促进供需达到动态平衡;在电力市场建设方面,可以通过AI和数字分析建立大模型,进行实时的电力价格预测,构成聚合系统运筹的控制,为交易提供辅助决策。

国网能源研究院能源战略与规划研究所所长鲁刚表示,要加快新型电力系统科技攻关,既要有“常规技术攻关+颠覆性技术储备”,也要有“硬技术+软技术”。“新型电力系统集成的软技术中,数字化和人工智能赋能至关重要。”鲁刚解释道。

蚂蚁数字科技新能源和可信产业事业部总经理娄建勋介绍,以前是源随荷动,随着新能源发电量占比越来越大,变成了源荷互动,并逐步走向源网荷储一体化,需要更多样、更柔性的调控手段。在这个领域,行业大模型可以发挥作用。

新出路:技术革新、产业链出海

“能源应用将从资源依赖型走向技术依赖型,绿色低碳产业前景广阔。”中国工程院院士,清华大学环境学院教授、碳中和研究院院长贺克斌说。

中国光伏产业优势在全球可谓一骑绝尘。不过,当前光伏行业竞争非常激烈。

协鑫集成科技股份有限公司执行总裁张坤表示,以前企业竞争只是拼产品,现在要拼系统、拼场景、拼综合能力。

“绿色能源需要绿色制造。”张坤表示,产业变革的出路:一是产业链更加低碳化,特别是加强硅料生产端的节能减碳;二是技术革新,进一步开发新技术,推动降本增效。

施俊认为,光伏企业谋出路,既要保持技术的领先,还要做到产品性价比更优,并且要产业链出海布局。

新阶段:更智慧的车、更舒适的体验

与电力行业相比,汽车产业与AI的结合更深入,更贴近人们的生活,也步入了发展新阶段。

外滩大会上,商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚通过视频展示了智能汽车座舱流式多模态大模型、端到端智能驾驶大模型在智能汽车中的应用。

视频中,在大模型赋能下,驾驶者与智能车辆有了更丰富的交互体验。比如,在智能驾驶模式下,即使遇到特殊天气、复杂路况,也能精准识别,避让车辆和行人。

思必驰是国内专业的对话式人工智能平台公司,拥有全链路的智能语音语言技术。

思必驰副总裁、智能汽车事业部总经理雷雄国说:“主机厂对大模型的需求是多样化的。我们已经形成了快速规模化、可定制化的能力,可以满足用户多元化需求。”

面对竞争激烈的新能源汽车市场,智行盒子走出了一条差异化的路线。智行盒子创始人、董事长张署光介绍,智行盒子和蚂蚁数科合作开发新产品,定位是B端专属定制车。B端出行主要包括出租车、网约车、租赁车辆等。

“智能盒子更注重乘客体验。”张署光说,“我们希望在细分领域打造精品。”