中国国际航空股份有限公司
2026年半年度业绩预告
证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2026-043
中国国际航空股份有限公司
2026年半年度业绩预告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
重要内容提示：
1.中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）预计2026年半年度归属于上市公司股东的净亏损约为人民币21亿元到人民币26亿元。
2. 扣除非经常性损益事项后，公司归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币23亿元到人民币31亿元。
一、本期业绩预告情况
（一）业绩预告期间
2026年1月1日至2026年6月30日。
（二）业绩预告情况
1. 经公司财务部门初步测算，预计公司2026年半年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损约为人民币21亿元到人民币26亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币23亿元到人民币31亿元。
2. 本次业绩预告未经注册会计师审计。
二、上年同期业绩情况
（一）亏损总额：人民币27.89亿元。
归属于上市公司股东的净亏损：人民币18.06亿元。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损：人民币20.04亿元。
（二）每股收益：-0.11元。
三、本期业绩预亏的主要原因
2026年上半年，中国经济总体平稳运行，航空市场延续稳健增长态势，开局良好。公司抓住发展机遇，聚焦安全生产、效益攻坚、成本管控、服务品质、数智化转型等领域，全力推进提质增效。动态优化生产组织，有效扩大投入规模；科学把控量价关系，稳步提升收益品质；严格管控成本费用，积极推进降本增效。上半年公司经营效益整体呈现增投增产增收特点，其中一季度实现大额盈利，但受中东地缘冲突影响，航油价格高位运行，大幅挤压航空公司盈利空间，预计公司2026 年上半年经营业绩出现亏损。
四、风险提示
本公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的不确定因素。
五、其他说明事项
以上预告数据仅为初步核算数据，具体准确的财务数据以公司正式披露的2026年半年度报告为准，敬请广大投资者注意投资风险。
特此公告。
中国国际航空股份有限公司董事会
二〇二六年七月十四日
证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2026-044
中国国际航空股份有限公司
2026年6月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
2026年6月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简称“本集团”）合并客运运力投入（按可用座位公里计）及旅客周转量（按收入客公里计）同比均下降。客运运力投入同比下降6.1%，旅客周转量同比下降2.9%。其中，国内客运运力投入同比下降7.7%，旅客周转量同比下降6.7%；国际客运运力投入同比下降1.6%，旅客周转量同比上升7.4%；地区客运运力投入同比下降16.4%，旅客周转量同比下降11.5%。平均客座率83.9%，同比上升2.8个百分点。其中，国内航线同比上升0.9个百分点，国际航线同比上升7.0个百分点，地区航线同比上升4.4个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比下降6.3%，货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比下降1.6%。货运载运率为48.0%，同比上升2.3个百分点。
2026年6月5日起，公司新开温州-济州航线（每周两班）。6月15日起，公司新开成都天府-延安航线（每周四班）。
2026年6月，本集团共引进1架A320系列飞机，1架B737系列飞机，退出1架A320系列飞机。截至2026年6月底，本集团合计运营972架飞机，其中自有飞机427架，融资租赁260架，经营租赁285架。
2026年6月主要运营数据如下表：
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注：1、运输能力及运输同比、环比单位为百分比，载运率同比、环比单位为百分点
2、可用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量
3、可用座位公里指飞行公里乘以可出售座位数量
4、可用货运吨公里指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量
5、收入吨公里指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量
6、收入客公里指飞行公里乘以收费旅客人数
7、收入货运吨公里指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位
8、客座利用率指以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比
9、货物及邮件载运率指以收入货运吨公里除以可用货运吨公里所得的百分比
10、综合载运率指以收入吨公里除以可用吨公里所得的百分比
以上主要运营数据来自本集团内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
中国国际航空股份有限公司董事会
中国北京，二〇二六年七月十四日
