中国南方航空股份有限公司
2026年9月主要运营数据公告
证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临2026-060
中国南方航空股份有限公司
2026年9月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
2026年9月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升3.80%，其中国内、地区和国际分别同比上升2.03%、14.26%和8.37%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升3.26%，其中国内、地区和国际分别同比上升1.35%、17.49%和8.25%；客座率为85.85%，同比下降0.45个百分点，其中国内和国际分别同比下降0.58和0.09个百分点，地区同比上升2.23个百分点。
货运方面，2026年9月，货运运力投入（按可利用吨公里一货邮运计）同比上升3.13%；货邮周转量（按收入吨公里一货邮运计）同比上升5.99%；货邮载运率为54.64%，同比上升1.47个百分点。
2026年9月，本集团新增主要航线情况如下：深圳-泗水-深圳（每周两班）、厦门-伦敦希思罗-厦门（每周三班）、南京-新加坡-南京（每周七班）、南京-河内-南京（每周七班）。
2026年9月，本集团引进6架飞机（包含2架A321NEO飞机、3架B737-8飞机和1架C919飞机），退出5架飞机（包含2架A321飞机、2架B787-8飞机和1架B737-800飞机）。截至2026年9月底，本集团合计运营978架运输飞机，具体保有情况如下：
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2026年9月主要运营数据如下：
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注：1、收入客公里是指飞行公里乘以运载旅客人数；
2、收入吨公里是指飞行公里乘以运载（乘客及货邮）吨位量；
3、收入吨公里一货邮运是指飞行公里乘以运载货物及邮件吨位量；
4、可利用座公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；
5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；
6、可利用吨公里一货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；
7、客座率指以收入客公里除以可利用座公里所得的百分比；
8、货邮载运率指以收入吨公里一货邮运除以可利用吨公里一货邮运所得的百分比；
9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。
以上主要运营数据来自本集团内部初步统计，后续可能相应调整或与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
中国南方航空股份有限公司董事会
2026年10月15日
证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临2026-061
转债代码：110075 转债简称：南航转债
中国南方航空股份有限公司
关于“南航转债”到期兑付结果
暨股份变动公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
重要内容提示：
● 到期兑付数量：58,943,010张
● 到期兑付总金额：人民币6,277,430,565.00元
● 兑付资金发放日：2026年10月15日
● 可转债摘牌日：2026年10月15日
一、可转债基本情况
经中国证券监督管理委员会《关于核准中国南方航空股份有限公司公开发行可转换公司债券的批复》（证监许可[2020]2264号）核准，中国南方航空股份有限公司（以下简称“本公司”“公司”）于2020年10月15日公开发行人民币160.00亿元可转换公司债券（以下简称“南航转债”“可转债”），期限为6年（即2020年10月15日-2026年10月14日），2020年11月3日起在上海证券交易所挂牌交易，债券简称“南航转债”，债券代码“110075”。
公司分别于2026年9月3日、2026年9月4日、2026年9月5日披露了关于“南航转债”到期兑付暨摘牌的相关提示性公告（公告编号：临2026-053、临2026-054、临2026-055），并于2026年9月29日披露了《中国南方航空股份有限公司关于“南航转债”到期兑付暨摘牌的公告》（公告编号：2026-058），公告具体内容详见公司披露于上海证券交易所网站的相关公告。
“南航转债”相关兑付事项如下：
（一）兑付登记日：2026年10月14日
（二）兑付对象：截至2026年10月14日上海证券交易所收市后在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司（以下简称“中国结算上海分公司”）登记在册的“南航转债”全体持有人。
（三）兑付本息金额：106.50元人民币/张（含最后一期利息、含税）
（四）兑付资金发放日：2026年10月15日
二、可转债到期兑付结果和对公司的影响
（一）转股情况
“南航转债”的转股期间为2021年4月21日至2026年10月14日。截至2026年10月14日，累计已有人民币10,105,699,000元“南航转债”转换成公司A股股票，累计转股股数为1,619,506,737股，占“南航转债”转股前公司已发行股份总额的比例约为10.56%。
截至2026年10月14日，尚未转股的“南航转债”金额为人民币5,894,301,000元，占“南航转债”发行总量的比例约为36.84%。
（二）股本变动情况
2026年10月1日至2026年10月14日期间，累计共有人民币1,436,000元“南航转债”转换成公司A股股票，转股股数为232,715股。截至2026年10月14日，本公司的股本结构变动情况如下：
单位：股
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注：截至2026年9月30日的股本情况详见公司于2026年10月10日披露的《中国南方航空股份有限公司可转债转股结果暨股份变动公告》（公告编号：临2026-059）。
（三）停止交易及转股情况
“南航转债”于2026年10月12日开始停止交易，2026年10月9日为“南航转债”最后交易日，2026年10月14日为最后转股日。自2026年10月15日起，“南航转债”在上海证券交易所摘牌。
（四）到期兑付情况
根据中国结算上海分公司提供的数据，“南航转债”到期兑付情况如下：
1、到期兑付数量：58,943,010张
2、到期兑付总金额：人民币6,277,430,565.00元
3、兑付资金发放日：2026年10月15日
（五）对公司的影响
1、本次兑付“南航转债”面值总额为人民币5,894,301,000元，公司财务状况良好，现金流正常，本次兑付“南航转债”不影响公司日常经营发展。
2、自2026年10月1日至2026年10月14日收市后，“南航转债”转股导致公司总股本增加232,715股，对公司每股收益摊薄影响较小，不会影响公司的治理结构和持续经营。
特此公告。
中国南方航空股份有限公司董事会
2026年10月15日
