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恰逢人类飞行百年纪念，本周开幕的第47届巴黎航展也被赋予了更多的历史色彩。与一百年前所不同的是，航空航天已成为当今世界最赚钱的行业之一，而像巴黎航展这样全球历史最悠久、规模最大的盛会，自然成为了各国航天巨头争相亮相、同场竞技的最好舞台。
空客与波音的较量，堪称此次航展的最大看点，在美元对欧元持续贬值以及A380难产等背景下，如今的空客已没有了两年前第46届巴黎航展时的“威风”，不过，在自己的“主场”，空客显然不会放弃这样可能一举扭转颓势的大好机会。
如果说民用航空是美欧的天下，那么传统军事大国俄罗斯毫无疑问是军用航空航天领域的佼佼者之一。本次航展，俄罗斯也绝不甘作看客，米格等近50家俄罗斯军用产品生产企业，带来了多达400余种最新产品集体亮相巴黎。
相比老牌的航空航天大国，中国的起步要晚不少，不过，如此盛会同样不容错过。趁着步入“大飞机元年”的东风，多家中国的航天企业也再一次携最新技术和产品参展，其中不乏“暗剑”无人作战概念飞机这样的亮点。
中国：“暗剑”无人机出鞘
据悉，此次中国共有中国航空工业第一集团公司等五家企业参展，比两年前的上一次巴黎航展又多了一家。作为第三次参加巴黎航展的中国大型航空企业，一航此次带到巴黎的“暗剑”无人作战概念飞机吸引了最多的眼球。
据悉，“暗剑”呈顺畅的流线造型，尾部为单发动机设计，通体黝黑。该机具有超音速、超高机动能力和低可探测性，和美国隐形战机差不多，可以较好地躲避雷达，主要用于未来对空作战。这是继去年10月在珠海航展上首次公开亮相后的首次出国展示。
此外，“枭龙”战斗机、“山鹰”高级教练机、“天翼”3无人机、“新舟”60飞机等也参展。“天翼”3无人机是近程侦察无人机系统，战时用于执行战术侦察与监视任务，获得的侦察情报实时传输到地面测绘站，为部队快速机动作战提供情报保障。
从民用航天方面看，由于今年初中国国务院刚刚原则批准大飞机研制项目立项，因此对于国内相关企业来说，本次航展可算是一个学习交流和展示实力的大好机遇。
今年2月26日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。
对中国的航空企业来说，借助巴黎航展这样的机会加强与国际领先企业的合作交流也很必要。航展开幕当天，中国一航就和庞巴迪签署了发展长期合作的理解备忘录，宣布在民机领域开展长期战略合作。
欧美：空客“单挑”波音
近年来，随着全球经济稳步增长，民用航空业迎来了高速发展的黄金时期，民用飞机市场正处于快速发展时期，这也给相关企业带来了巨大的商机。而在这一领域，欧洲的空中客车和美国的波音无疑是最有力的竞争者。在本届航展上，两家巨头再次“正面碰撞”。
在前一届巴黎航展期间，空客还在订单数量上领先于波音。不过，经过最近几年的美元对欧元持续贬值，加上空客本身的A380超大型飞机难产等原因，空客已经在与波音的竞争中处于弱势地位。去年波音将年新增订单霸主的宝座夺回之后，空客被迫着手进行痛苦的大规模重组。今年到５月底，空客获得新订单２０１架，而波音６月初宣布已收到新订单４２９架，超出空客的一倍多。不过，此次“主场作战”，空客似乎从一开场就摆出了要压倒对手的架势。
按巴黎航空展的传统，波音和空客两家民用航空巨头将在这里宣布许多订单的情况。今年同样也不会例外。在２００５年展会上，波音和空客共获得４８０亿美元订单。两家公司均已表示，将争取在本届展会上获得更多订单。
就在本次航展拉开帷幕的第一天，空客就斩获飞机订单３３９架，超过２００５年巴黎航展的２８０架，创下该公司单日新接订单数新高，确认的订单总价值高达４５０多亿美元。美国波音公司则宣布接到６架波音７７７货机订单。空客在与波音的第一回合较量中取得领先。１８日空客主打机型Ａ３２０、Ａ３５０和Ａ３８０均获得了新订单，大订单主要来自美国和中东。
相比之下，波音在本次航展的“头炮”并不那么响。在航展开幕当天，波音也宣布了几宗买卖，不过合同金额要比空客小了很多，只有6架波音777货机，订单总值达14.2亿美元。波音还称，目前已经向10位客户售出78架777货机，按照当前报价单价格计算，订单总值大约185亿美元。
俄罗斯：军工产品是重头
除了民用航空，军用航天产品也是每届巴黎航展上的另一大重头。而在这个领域，与欧美无法在民用领域一较高下的俄罗斯则有了更多的用武之地。
根据斯德哥尔摩国际和平研究所的报告，去年共有9000亿欧元用于世界武器交易，相当于全世界平均每人花费137欧元。这一数字比2005年增加了2.5％。过去十年间，全世界军费总开支升高了37％，这也给美国洛克希德·马丁和俄罗斯米格这样的军工企业带来了商机。本届航展，在参展的近2000家各国企业中，来自俄罗斯的军工生产商达到50家。
俄联邦航天署署长佩尔米诺夫18日在巴黎宣布，俄欧将签署一系列航天领域合作协议，其中最重要的是俄将向法供应首批4枚“联盟-ST”运载火箭，计划在2008-2009年发射。
俄罗斯米格飞机制造公司在航展上宣称，目前的订单总价值已接近40亿美元，到年底前一定可以超过这一数字。据米格公司估算，到2020年，该公司将向俄空军和国外客户提供250到350架新型的米格-29K/KUB、米格-29M/M2和米格-35型战机，总价值将高达100至120亿美元。
在这段时间里，米格-29升级市场的总价值也将达到70至80亿美元。目前，有超过1600架的米格-29在全世界29个国家的空军中服役。米格公司称，米格-29M/M2和米格-35将成为重点推销的出口机型。而印度、中东、北非以及中东欧将成为米格战机的主要市场。