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一汽集团深耕俄罗斯市场初见成效。从去年到现在，一汽集团商用车在俄罗斯的出口量已经超过2000辆，轿车出口量达到5000辆。
上海证券报记者获悉，目前一汽集团正在跟俄罗斯当地的经销商共同建设营销服务网络，经销的产品主要是解放卡车中的工程自卸车。一汽解放卡车的性价比优势较强，经销商获利丰厚。一汽有关人士表示，很多莫斯科、圣彼得堡的汽车经销商主动来联系一汽在俄罗斯的办事处人员，要求代理销售一汽产品。除了出口俄罗斯，一汽解放卡车还出口到非洲、美洲和东南亚等地区，一汽远销海外市场的利润也远远高于国内。
一汽技术中心商用车部高级专家吴碧磊告诉本报记者，一汽的解放产品是参照欧洲主流商用车的标准进行开发，因此产品在俄罗斯的接受度较高。一汽技术中心商用车部的高级工程师郭立群则对本报记者表示，一汽解放卡车在去年10月进行的欧洲标准试验中，在制动、安全、排放等几十个项目都顺利通过，特别是在难度很高的噪声、安全性等项目的试验中，也一次过关。这些都是一汽解放卡车走俏俄罗斯的重要原因。她说，“俄罗斯市场对一汽解放的外观、性能都很认同。”
而出口俄罗斯市场的关键问题，吴碧磊认为要能提供相应的售后服务。“现在不是敢不敢拿出去的问题，而是能不能站得住？后继服务是根本所在。”
与此同时，今年以来，一汽有意向在俄罗斯当地建立组装厂，但因为俄罗斯的相关政策很不稳定，该项目还未获得俄罗斯政府的批准。吴碧磊认为，“一旦这事能够做成的话，对一汽会带来很大的好处。到当地组装卡车，更容易控制质量，同时还能减少运输费用。”
今年一汽轿车出口情况也表现突出。今年6月，天津一汽首批出口俄罗斯638台威志轿车。根据天津一汽与俄罗斯威塔公司签订的出口5000辆威志轿车的合同，从6月开始，每月按600至1000辆的数量出口。威塔公司是俄罗斯规模较大的汽车代理商阿夫塔巴萨斯公司针对中国轿车项目专门成立的子公司。后者是俄罗斯规模较大的汽车代理商之一，福特、宝马、陆虎等诸多世界知名品牌的产品均在其销售之列，在俄罗斯市场上具有很强的实力。