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      2007 年 9 月 7 日
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    B7版:行业研究
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      | B7版:行业研究
    航空业:业绩反转,行业整合风生水起
    航空行业景气度日高日新
    中国国航 引领中国航空业的王者
    南方航空 运力扩张合理
    东方航空 新航参股,迎来盈利春天
    行业调控有利于提升 三大集团盈利能力
    上海航空 易成为行业并购对象
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    中国国航 引领中国航空业的王者
    2007年09月07日      来源:上海证券报      作者:

      受益于国内航空需求的迅猛增长,国航2007年上半年客座率、货运率等都得到很大提升,提升幅度列国内三大航之首。国航综合客运率提升两个百分点,达75.8%,国内客座率更是高达77.8%;货运率也维持在53%高位。第三季度是航空业的传统旺季,预计中国国航全年的客运率将保持在77%至78%的高位,2008年客运率将达到80%。

      目前国航与国泰航空正筹建合资货运公司,国航占51%股权。另外,国航拟在深圳建立航空货运基地。国航在人事上也作了相应调整,聘任原国货航总经理李虎晓为副总裁,预计公司正在加大在航空货运的运作力度,并联合其他国际航空公司,以应对国内航空开放后的激烈竞争。

      国内航线方面,公司致力于建设三大航空枢纽———北京:国际+国内的复合枢纽;成都:西南区域航空枢纽;上海:在原国内干线的基础上,重点发展国际始发航线。国际航线方面,将降低北美航线运力投入以期提高客运率,改善亏损的局面;欧洲航线将加大投入与营销的力度,是公司未来发展的方向,在持平的基础上实现盈利;日韩等高盈利航线将进一步提升品牌与服务质量,扩大市场份额。

      预计公司全年EPS有望达到0.38元,2008年EPS为0.58元、2009年EPS 为0.70元。(兴业证券 夏福陆)