受益于国内航空需求的迅猛增长，国航2007年上半年客座率、货运率等都得到很大提升，提升幅度列国内三大航之首。国航综合客运率提升两个百分点，达75.8%，国内客座率更是高达77.8%；货运率也维持在53%高位。第三季度是航空业的传统旺季，预计中国国航全年的客运率将保持在77%至78%的高位，2008年客运率将达到80%。

　　目前国航与国泰航空正筹建合资货运公司，国航占51%股权。另外，国航拟在深圳建立航空货运基地。国航在人事上也作了相应调整，聘任原国货航总经理李虎晓为副总裁，预计公司正在加大在航空货运的运作力度，并联合其他国际航空公司，以应对国内航空开放后的激烈竞争。

　　国内航线方面，公司致力于建设三大航空枢纽———北京：国际+国内的复合枢纽；成都：西南区域航空枢纽；上海：在原国内干线的基础上，重点发展国际始发航线。国际航线方面，将降低北美航线运力投入以期提高客运率，改善亏损的局面；欧洲航线将加大投入与营销的力度，是公司未来发展的方向，在持平的基础上实现盈利；日韩等高盈利航线将进一步提升品牌与服务质量，扩大市场份额。

　　预计公司全年EPS有望达到0.38元，2008年EPS为0.58元、2009年EPS 为0.70元。(兴业证券 夏福陆)