菲亚特在华重启进口计划

　　近日，一封“菲亚特汽车致菲亚特用户的公开信”出现在菲亚特中国的网站上。在信中，菲亚特首度公开承认“与南汽集团的合作已经终止”。但菲亚特中国首席代表保罗·阿尔贝里诺信誓旦旦：所有现菲亚特汽车用户的售后服务仍将在现有的经销商网络内进行，该网络将持续提供零部件和售后服务；此外，菲亚特还表示，“决定通过引入进口车业务来保持并加强菲亚特在中国市场的商务运作，引进车型包括Grande Punto、Linea和Bravo，使整车进口业务成为复兴中国业务的第一步。”

　　除此之外，与奇瑞的合资项目投产计划也首次被明确提及：将在2009年对Linea车型实现国产，还将引进更多后续车型进行国产。

　　大众中国2007全年销量创记录

　　新年伊始，大众汽车集团（中国）宣布，2007年其携手上海大众、一汽-大众两大合资企业，创下了年零售量910,491辆轿车的历史记录，同比增长28%；市场占有率达到18%，超过2006年同期水平，继续在中国轿车市场（包括香港、澳门地区）保持领先地位；大众汽车、奥迪、斯柯达三大品牌均取得了创记录的销售业绩。

　　6款车型C-NCAP碰撞结果发布

　　1月7日，中国汽车技术研究中心（CATARC）在天津发布2007年度C-NCAP（中国新车评价规程）最后6个车型的成绩，东风本田CR-V成为首款获得5+星级评价的车型。

　　今年C-NCAP首次开展SUV的星级评价，共评测了3款车型，CR-V与另两款SUV哈弗和猎豹的3星相比，优势明显，以50.6分获得5+星级评价。据透露，CR-V是此次参加碰撞的车型中唯一一款由厂家主动送评的车型。

　　六次加息 贷款购车者不降反升

　　2007年年底，中国人民银行进行了第六次调息。通过6次加息后，各大银行对车贷更加谨慎，特别是针对一些规模较小、信誉度较差的经销商，在申请银行贷款时审查更为严格，对于消费者贷款购车的门槛也随之提高不少。但这并没有阻挡住人们圆汽车梦的步伐。记者在走访各大车市后发现，今年年初贷款购车者比例较2007年增加了10%。

　　（宦璐）