云南新概念保税科技股份有限公司
公司子公司收到《安全隐患整改通知书》的公告
重要提示：本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、子公司收到《安全隐患整改通知书》
近日，本公司子公司张家港保税区长江国际港务有限公司（简称：长江国际）收到中华人民共和国张家港海事局《安全隐患整改通知书》（张港区海事整改【2009】02号），内容如下：
“张家港保税区长江国际港务有限公司
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及有关法律、法规、规章，我局海事行政执法人员对你单位进行检查中发现存在以下安全隐患，现要求按以下整改期限和要求进行整改：
安全隐患项目： 长江国际内河码头前沿水域水深不足造成船舶搁浅。
整改期限和要求： 立即纠正/停止船舶靠泊和作业。
你单位应立即采取相应的整改措施，并进一步落实安全管理责任制，在整改完毕后及时向我局申请复查。
整改单位：高福兴（签字）（长江国际总经理）
检查单位：中华人民共和国张家港海事局（章）
检查人：赵忠飞、华柏忠、石波
时间：2009年4月22日。”
二、长江国际对该内贸小码头停运后的影响的分析及整改措施
“2009年4月22日上午，停靠在长江国际十字港内贸小码头的两条内贸船赣天宜化026号轮和皖通达688号轮，由于长江国际内贸小码头前沿水域水深不足，造成两船发生搁浅。搁浅前，赣天宜化026号轮装载二乙二醇420吨，皖通达688号轮装载苯乙烯990吨。张家港海事局海事行政执法人员现场检查发现上述情况后，要求长江国际立即采取纠正措施，并于当天发出《安全隐患整改通知书》，停止长江国际内贸小码头船舶靠泊和作业（与长江5,000吨级、20,000吨级、50,000吨级外贸泊位作业无关。）。现将相关情况简要分析如下：
（一）、产生原因
长江国际十字港内贸小码头分A、B、C、D四个泊位，设计为200吨级兼靠500吨级，近年来，由于十字港水量流动不大，泥沙淤积越来越严重，导致500吨级满载船舶搁浅。
（二）、影响分析
1、船舶延误靠泊问题将更加突出
今年以来，长江国际业务繁忙，长江外贸泊位靠泊船舶压力大，船舶延误靠泊问题比较突出。
内贸小码头停止靠泊和作业后，内贸小船也将挤占长江外贸泊位资源。如果长江国际业务继续保持繁忙状态，势必造成长江外贸泊位靠船压力增大，船舶调度更加困难，船舶延误靠泊问题将更加突出，船东和货主单位的投诉会增加，有可能影响码头的对外形象和声誉。
2、影响客户货物正常分拨
虽然内贸小码头停止靠泊和作业后，内贸小船也可以安排到长江外贸泊位装卸，但因为长江外贸泊位本身船舶延误靠泊问题已经比较突出，如果长江国际业务继续保持繁忙状态，为了优先保证外贸船舶的装卸作业，内贸小船延误靠泊问题会尤其突出，造成货物从水路分拨不畅，影响客户货物正常分拨，一定程度影响揽货业务和码头经济效益。
（三）、整改措施
（1）短期内，将通过临时疏浚等措施，使D#泊位水深符合靠泊500吨级的条件，尽快恢复D#泊位靠泊作业，尽可能缓解停止内贸小码头船舶靠泊和作业对公司货物分拨造成的压力。“
（2）尽快组织设计并分段施工，通过护坡、疏浚等措施来彻底解决长江国际内贸小码头淤积搁浅问题。
张家港保税区长江国际港务有限公司
总经理：高福兴（签字）
2009年4月24日
三、长江国际基本情况
长江国际为本公司控股子公司，本公司直接持有长江国际出资额9000万元，本公司控股子公司张家港保税区外商投资服务有限公司持有长江国际出资额1000万元（本公司持有张家港保税区外商投资服务有限公司出资额占该公司总出资额的91.2％），本公司实际持有长江国际出资额9912万元，占总出资额的99.12%。
长江国际注册地址：张家港保税区，注册资本：1亿元人民币，经营范围：保税仓储、货物中转、装卸；转口贸易、国内保税区企业间的贸易，与区外有进出口经营权的企业间的贸易。（涉及专项审批的，凭许可证经营） 。
四、相关附件
中华人民共和国张家港海事局《安全隐患整改通知书》（张港区海事整改【2009】02号）。
特此公告！
云南新概念保税科技股份有限公司董事会
2009年4月24日