关闭
  • 1：头版
  • 2：特别报道
  • 3：特别报道
  • 4：要闻
  • 5：焦点
  • 6：产经新闻
  • 7：财经海外
  • 8：观点·专栏
  • 9：公 司
  • 10：公司纵深
  • 11：专版
  • 12：专版
  • A1：市 场
  • A2：市场·新闻
  • A3：市场·机构
  • A4：市场·动向
  • A5：市场·观察
  • A6：市场·期货
  • A7：圆桌
  • A8：股指期货·融资融券
  • B1：披 露
  • B4：产权信息
  • B5：信息披露
  • B6：信息披露
  • B7：信息披露
  • B8：信息披露
  • B9：信息披露
  • B10：信息披露
  • B11：信息披露
  • B12：信息披露
  • B13：信息披露
  • B14：信息披露
  • B15：信息披露
  • B16：信息披露
  • B17：信息披露
  • B18：信息披露
  • B19：信息披露
  • B20：信息披露
  • B21：信息披露
  • B22：信息披露
  • B23：信息披露
  • B24：信息披露
  • B25：信息披露
  • B26：信息披露
  • B27：信息披露
  • B28：信息披露
  • 终结货币乱局的希望
  • “十二五”开局大计：民生福祉优先
  • 新能源工程维护车啥时能开进地铁
  • 在银保代理新格局下如何求得三方共赢
  • 被妖魔化了的自由贸易
  • 不能仅以市盈率
    判断新股发行改革得失
    •  
    2010年11月30日   按日期查找
    8版：观点·专栏 上一版  下一版
    		 
     
     
       | 8版：观点·专栏
    终结货币乱局的希望
    “十二五”开局大计：民生福祉优先
    新能源工程维护车啥时能开进地铁
    在银保代理新格局下如何求得三方共赢
    被妖魔化了的自由贸易
    不能仅以市盈率
    判断新股发行改革得失
    更多新闻请登陆中国证券网 > > >
     
     
    上海证券报网络版郑重声明
       经上海证券报社授权，中国证券网独家全权代理《上海证券报》信息登载业务。本页内容未经书面授权许可，不得转载、复制或在非中国证券网所属服务器建立镜像。欲咨询授权事宜请与中国证券网联系 (400-820-0277) 。
     
    稿件搜索：
      本版导航 | 版面导航 | 标题导航 收藏 | 打印 | 推荐  
    新能源工程维护车啥时能开进地铁
    2010-11-30       来源：上海证券报      

      在狭小的地铁隧道空间内，大量仍旧由内燃机车牵引的工程维护车带来的重污染隐患重重。业界呼吁尽快启用以电力驱动的新能源工程维护车，但受制于各方利益纠葛、采购价格瓶颈等原因，“油改电”遥遥无期。

      漫画 刘道伟
    < 上一篇  下一篇 >