⊙记者 彭超 ○编辑 全泽源

  深圳前海新区的开发建设，除了惠及传统地产公司外，中集集团和深赤湾两个港口码头公司也将从中受益，前者在前海拥有大片土地储备，后者则是受益于前海的物流规划。

  根据规划，前海要发展成为深圳的曼哈顿，前海将变身为金融功能区及商业中心，其土地价值将大幅升值。中集集团在前海拥有55万平方米的土地储备（工业用地），会参与到前海的开发。其实从1996年起，中集集团就进入地产行业，只是一直未作为核心业务来做，但前海的巨大机遇已引起公司高度重视。据悉，公司曾经考虑过与房地产企业联合开发，但寻找合适的合作伙伴比较难，目前中集集团选择了自主开发，认为只有这样才能完全把土地的价值体现出来，同时也有利于与本身业务结构融合。

  有机构测算称，如按照2倍容积率算，建筑面积可超过100万平方米，假设能由工业用地转为商业用地，其价值将在70亿元以上。

  另外，与中集集团近在咫尺的深赤湾，也是前海的受益者之一。

  根据《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，深圳将重点发展包括现代物流在内的六大领域，深圳前海发展物流业拥有区位、交通、政策、产业等多种优势，物流业作为深圳的支柱产业，将得到空前的政策支持。

  就在近日，深赤湾按40%的持股比例对子公司深圳招商局海运物流有限公司现金增资1.2亿元。增资完成后，海运物流公司注册资本将由目前的4亿元增加至7亿元。据悉，增资的原因是海运物流公司现有仓库面积远远不能满足需求，扩建新增仓库面积已成为海运物流经营发展的当务之急。

  海运物流主要负责前海湾保税港区内物流园区的开发、建设与运营，主要业务有仓库业务、堆场业务。目前，海运物流已建成一至五期19.27万平方米仓库，仓库利用率维持在95%以上，在建的第六期仓库总面积6.7万平方米，投资估算2.06亿元，预计在2011年10月投入使用，预订出租率已超过80%。

  随着外贸进出口的迅速恢复及前海规划的实质推动，未来海运物流公司仓储及物流增值业务获得极大的发展机遇与空间。