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  • 中钢澳洲收购之困
  • “第二总部”夯实上海国际金融中心框架
  • A股这轮反弹能走多远?
  • 沪宁高速超长收费期是怎么定下来的?
  • 更应该关注整体税制不合理问题
  • 马云的“金蝉脱壳”
  • 期待个税改革尽早“综合与分类相结合”
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    2011年7月1日   按日期查找
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    中钢澳洲收购之困
    “第二总部”夯实上海国际金融中心框架
    A股这轮反弹能走多远?
    沪宁高速超长收费期是怎么定下来的?
    更应该关注整体税制不合理问题
    马云的“金蝉脱壳”
    期待个税改革尽早“综合与分类相结合”
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    沪宁高速超长收费期是怎么定下来的?
    2011-07-01       来源:上海证券报      

      据报,中国最繁忙的公路之一——沪宁高速运营期长达35年。而依据管理条例,经营性公路的收费期限按收回投资并有合理回报的原则确定,最长不超过25年。如果以目前的收入计,沪宁高速6年便可收回投资。

      漫画 刘道伟