■百姓财经

  ⊙记者 李雁争 ○编辑 衡道庆

  “收您550元，找您2元。”老王收下几张钞票，数了数，叠好，装进上衣口袋里。两天前，有个中年人在淘宝买了一双皮鞋，老王给他送了去。

  现在的老王是一家快递公司的快递员。这是老王今年做过的第三份工作了，这份工作带给老王的体验与以往全然不同。

  老王，三十多岁，陕西农民。出来打工近十年，曾在无数个工地工作过。2010年高铁建设热火朝天的时候，他是工地上的一名浇筑工人——为了使铁路梁板在墩与墩之间的结合平稳、服帖，各墩身间的高低误差不能超过5毫米，这个精确度是通过墩身顶部的两块垫石来调节的，老王的工作就是在29米高的墩身上浇筑垫石。

  “我们那个工地4月初的进度就开始放慢，到了6月就干脆宣布解散。施工方说，这种情况好像全国都有，那段时间铁路停工项目很多。”

  此后不久，在一个老乡的推荐下，老王在一个公路建设项目中找到了活干。

  第二份工作仅仅持续了两个月，工头就不能发出工资了。当时那个公路项目还没有完工，现场一片狼藉。工友开始陆续散去。

  城市里基建的活越来越难找，老王只得回到老家。在家待了两个月后，老王在报纸上看到了快递公司的招聘广告。

  “当时应聘时没有什么把握，毕竟年纪大了，过去从没干过这行。没想到运气还不错。”

  其实，不是因为老王运气好，而是因为他选对了方向。

  最近两年来，电子商务高速发展，带动快递行业快速扩张，从而对吸纳劳动力有迫切需求。在老王现在的工友中，有像他一样做过项目工人的、有做过出口生意的，甚至还有大学毕业生。

  工信部日前发布的数据预测，到2015年，电子商务年交易额将从2010年末的4.5万亿元激增到18万亿元。国家邮政局局长马军胜日前也指出，我国快递市场已经排名世界第三位。到2015年，快递市场规模将再翻一番以上，年经营规模将达1430亿元，年处理快件量将超过61亿件。

  被快递公司录用后，老王又来到城里，晚上和工友们合租在一起。每天早上8点，他就要赶到快递公司的一个分部。早例会由组长检查大家的仪容仪表，简单传达公司的命令。

  然后，快递员们迅速地把自己片区里的包裹收好。能塞进背包的塞进背包，不能塞进背包的就绑在助动车的后座上。这辆助动车是老王自掏腰包买的，花了1500元。

  说到目前的工作量，在当了十年项目工人的老王看来，“其实很轻松，每天骑着助动车走的路段都是固定的。”而且，“就算辛苦，也没有生命危险，过去在项目组工作的时候，脚上一打滑就会出大事儿。”

  现在的老王，身上穿着公司统一配发的工服，腰上挎着黑色的巴枪（一种物联网工具，可扫描快件上的条形码）。他的命运和这个全新的服务行业联系在了一起，对未来充满了无限憧憬。