⊙记者 吴琼

  当多家自主品牌车企陷入产能过剩的苦恼中时，上汽通用五菱传出扩产消息。继今年前9个月销量大幅增长后，上汽通用五菱10月开始了青岛分公司发动机工厂产能二期扩建项目。另据了解，上汽通用五菱计划在中、西部地区建立第三个生产基地，为大力开拓海外市场储备产能。

  上汽通用五菱副总经理石国勇称：“公司在柳州和青岛的发动机产能仅为120万台，今年计划销售整车140万辆。目前公司发动机产能缺口高达20万辆，不得不通过外购发动机解决。”未来随着海外市场大规模启动，上汽通用五菱或受发动机制约。因此，上汽通用五菱开始扩产发动机。10月17日，上汽通用五菱青岛分公司发动机工厂产能二期扩建项目开工。该项目总投资9.78亿元，可实现标准年产17.5万台，计划于2014年12月建成投产。石国勇表示，预计至2014年，青岛分公司的发动机年规划产能将达52.5万台的总体规模，届时能匹配上汽通用五菱的整车产能。

  在发动机扩产的同时，上汽通用五菱开始扩大乘用车产能。11月，上汽通用五菱柳东乘用车基地将建成投产，年规划产能为40万辆。据知情人士透露，除现有的柳州、青岛基地外，上汽通用五菱正计划建立第三个生产基地，目前正在向主管部门申报中。该基地应该位于中国中部或西部，预计“十二五”末将会建成。

  按照上汽通用五菱的规划，三大基地落成后，年产能将于“十二五”末达到200万辆。目前，上汽通用五菱销售势头较佳，今年前9个月已经完成全年目标销量的八成。相关统计数据显示，今年前9个月，上汽通用五菱总计销售108万辆，产品日均销量高达3969辆，较上年增长13.3%。其中五菱汽车实现销售100万辆，市场占有率达到50.3%，稳保国内微车市场半壁江山。其中，今年9月，五菱荣光系列车型单月销售38744辆，累计市场保有量达到131万辆。

  当问及如何实现“2015年200万辆销量的宏伟目标”时，上汽通用五菱高层表示，这需要依靠海内外市场双线运作，其中海外市场希望占总销量的10%。目前，五菱品牌商用车已在埃及市场销售，年底将启动印度的CKD项目。