下游需求多点开花

  中鼎股份高增长可期

  ⊙记者 黄群 ○编辑 全泽源

  汽车产销量的平稳增长，高铁建设的再次提速，让上游零部件供应商中鼎股份续写高增长故事。上海证券报记者从公司了解到，今年上半年公司业绩有望超过去年全年业绩增速，更值得期待的是，公司参股的环保发动机已在7月成功点火，随着环保理念日益获得认可，其前景极其广阔，未来单是该款发动机就可为公司带来不菲收入。

  中鼎股份在国内密封件和特种橡胶制品行业中处于遥遥领先的龙头地位，无论从研发、生产、销售与服务等综合实力，还是销售收入、出口创汇、利润总额以及主导产品市场占有率等具体财务指标，均位居国内同行业首位。2012年中鼎股份实现营业收入33.69亿元，同比增长10.35%，净利润5.17亿元，同比增长74.61%，业绩喜人。今年一季度公司净利润1.3亿元，同比增长31.35%。昨日，上海证券报记者获悉，今年上半年公司业绩增速有望超过去年全年业绩增速，再次交出一份靓丽的半年报。

  单从技术上看，中鼎股份经过三十多年的发展，在配方工艺和模具制造等方面已经居于同行业前列。但公司一个突出的特点就是努力实施走出去战略，加紧海外并购和扩张，对欧美先进技术工艺引进消化吸收，对先进工装设备大力引进。这一点上，中鼎股份参股公司中鼎动力在7月份点火的环保发动机项目成为近期资本市场关注的一个重要话题。

  该款被认为可与特斯拉环保概念分庭抗礼的重量级环保发动机，其技术来源于EcoMotors。2011年5月，中鼎股份控股股东中鼎集团与Global Optima LLC公司共同出资1800万美元成立动力研究基金，支持EcoMotors的OPOC引擎开发。相比当前传统涡轮增压柴油机，OPOC发动机重量减轻30%、体积缩小25%、百公里油耗降低50%，具备功率大、重量轻、高热效比等特征，是国际上首创、技术先进、节能环保的新型发动机。不同版本的OPOC发动机，可使用柴油燃料、汽油或压缩天然气等不同燃料。“发动机已经点火成功，目前正在进行其他的基建工作，试生产后我们将对发动机性能提交检测，检测通过后就可以批量生产了。”公司相关负责人昨日对记者表示。

  据了解，中鼎动力一期工程将于2014年投产，形成15万台OPOC发动机的生产能力，实现销售收入约20亿元。有业内人士分析，中鼎股份持有中鼎动力5%股权，但今后不排除继续收购中鼎动力股权的可能性。

  目前，特种橡胶产品已经加速应用上的多元化，正在从传统的汽车行业向家电、消费电子、航空航天、石油天然气、铁路、工程机械等多个领域拓展。由此判断，中鼎股份的下游市场也正在由汽车向多个行业深入推进，公司正在努力摆脱对单一汽车市场的依赖。

  高铁市场也是公司一个看点。中鼎股份早在2010年4月就成功进入高铁市场，高铁建设的再次提速必将拉动公司子公司天津飞龙的盈利能力。据公司此前公告，天津飞龙已获得多条高铁线路订单，与巢湖铸造厂在5月份签订了《物资供货合同》，合同金额5526万元，后者正是铁道部生产铁道扣件及预应力混凝土轨枕的定点企业。